Automobili Lamborghini avas uue müügisalongi Tallinnas. Mark on Eestis esindatud juba 18 aastat ning see sündmus märgib uue peatüki algust.
Avatseremoonial toodi Eestis esimest korda avalikkuse ette Lamborghini Urus SE ja Revuelto – esimene V8-mootori ja pistikhübriidajamiga supersportmaastur ja V12-mootori ja pistikhübriidajamiga supersportauto. Legendaarsed Huracán Evo Spyder, Diablo ja Aventador pälvisid samuti teenitud tähelepanu.
Urus SE – 800hj pistikhübriid
“Äärmiselt jõuline, nii jõuline, et kohati hirmutavgi,” kirjeldas Lamborghini Revueltoga sõidukogemust Auto 100 Premium tegevjuht Maario Orgla. Sarnast sõiduemotsiooni peaks pakkuma ka Urus SE.
Lamborghini Urus SE sisepõlemismootor ja elektriajam annavad kahepeale süsteemivõimsuseks 800 hj ning võimaldavad heitmehulka vähendada 80%.
Topeltturboga 4,0-liitrine V8-mootor läbis põhjaliku revisjoni, seda toetav püsimagnetiga sünkroonelektrimootor võib toimida ka iseseisva jõuallikana, võimaldades läbida elektri jõul üle 50 km. Niisiis on võimalik, et Urus SE juht saab vajadusel ka vaikselt, ilma Lambole omase kõrvupaitava hääleta hiilida.
Kiirendus 0–100 km/h on 3,4 sekundit ning tippkiiruseks 312 km/h. Võrreldes senise enimostetud Lamborghini, Urus S-ga, on SE võimsam ja kiirem. 0-100 km/h kiirendus on vastavalt 0,1 s nobedam, kuid suurem erinevus on kiirendamisel 100-200 km/h, vastavalt 11,4 s ja 12,5 s. Tavaliikluses kasutu info, ent omab tähtsust ringrajal.
Urus SE disainis on samuti muutusi, mille eesmärgiks on paremad aerodünaamilised omadused, õhutakistuse vähendamine esiosas ning uus tagadifuusor tagaosas. Kuna elektriajami lisandumisega käitub auto rohkem tagaveolisena, lisati tagaosale õhusurvejõudu juurde. Madalam õhutakistus teenib aga ka CO2 vähendamise huve.
Sõitjateruumis on mõistagi suuremad ekraanid, aga tagasi on toodud nupud, millega olulisemaid funktsioone juhtida.
Urus SE jõuab Eestisse alles järgmisel aastal, kuid praeguseks on juba klientidele müüdud 30 autot. Tegevjuht Maario Orgla on veendunud, et eestlased on Lamborghini-usku, liiatigi ei ole Urusele ka oma segmendis otseseid konkurente.
“Lamborghini Tallinn tervitab kasvavat Eesti klientide hulka ning meie autode ja margi entusiaste,“ ütles Automobili Lamborghini Euroopa, Lähis-Ida ja Aafrika regiooni direktor Francesco Cresci. „Müügisalongi avamine langeb ka Lamborghini kiire kasvu ajastule. Oleme äsja lõpule jõudnud esimese osaga elektrifitseerimise strateegiast, mida tähistab nimetus Cor Tauri, olles hübriidajamiga varustanud kogu Lamborghini valiku. Automobili Lamborghini on esimene supersportautomark, mis sellega hakkama on saanud.”
„Lamborghini Tallinn pakub nüüdsest veelgi mugavamat keskkonda, kus kliendid saavad täielikult sukelduda oma unistuste auto valimise ja kujundamise protsessi. Salongis on saadaval ka Collezione ja Accessori Originali moetooted autoomanikele ja margi fännidele,“ lisas Cresci.
„Ma usun, et kirg on see sõna, mis ühendab Lamborghinit ja Auto 100 Premiumi. Me teeme oma argitööd pühendumuse ja kirega. Lamborghini on loonud kultusautod, mis on autotööstuse absoluutne tipp nii disaini kui ka sõiduomaduste poolest. Auto 100 Premiumil on olnud au saada osaks sellest kirest, esindades marki Eestis.
Tänased hetked on ühe suure unistuse teostumine. Tänasest on Lamborghini autodel Eestis tõeline oma kodu, kus nii müügiosakond kui ka hooldus asuvad ühes hoones. Ma usun, et uus müügisalong pakub klientidele parimat Lamborghini kogemust nii soetamisel kui ka hooldusel,“ ütles Auto 100 Premiumi tegevjuht Maario Orgla.
Uus müügisalong asub hästi ligipääsetaval aadressil Pirni 1 ning on loodud pakkuma klientidele ülima luksuse kogemust. 351-ruutmeetrine salong keskendub Lamborghini iseloomulikule keskkonnale. Ad Personami isikupärastamisstuudio lubab neil oma uut Lamborghinit kujundada peaaegu lõpmatute võimalustega erinevatest värvidest, materjalidest, viimistlustest ja tarvikutest.
Fotod: Lamborghini Tallinn
