Kütusekulu – Accelerista

Juunist alates kogutakse autode tegeliku kütuse- ja energiatarbimise andmeid

accelerista — Wed, 24 May 2023 08:31:03 +0000

Juunist hakkavad tehnoülevaatuspunktid koguma sõiduautodelt ja väikestelt tarbesõidukitelt tegeliku kütusekulu ja energiatarbimise andmeid, mis edastatakse Euroopa Komisjonile ja Euroopa Keskkonnaametile.

Source

Sõja jälg: kütuse hinnaralli tõstab ka Smartposti teenuste hinda

accelerista — Fri, 11 Mar 2022 12:40:06 +0000

Itella Eesti annab teada, et Euroopas kujunenud eriolukorra ning sellest tingitud kütusehindade suure tõusu tõttu muutub kütuse lisatasu arvestamine nii äri- kui eraklientidele. Alates 14. märtsist hakkab Itella kütuselisatasu määra iganädalaselt esmaspäeviti üle vaatama ning ärikliente uutest määradest teavitama neile mõeldud uudiste rubriigis ja kütuselisa lehel. 14. märtsist alates rakendub kütuse lisatasu ka pakiautomaatide teenustele, [...]

Source

Kõrgeim käik ja madalad pöörded ei ole alati ökonoomseim

Uku Tampere — Fri, 27 Nov 2020 13:29:38 +0000

Palju räägitakse soovitusest, et auto kütusekulu on väiksem, kui käike võimalikult kiiresti üles vahetada ja madalate pööretega sõita. See teadmine võis olla õigem vanasti, aga tänapäeval ehk umbes viimased kümmekond aastat ei pruugi see teooria alati paika pidada. Olgu kohe ära öeldud, et see jutt ei kehti suure töömahuga ja vabalthingavate mootorite kohta. Need toredused [...]

Source

Vaata, millise kvaliteediga mootorikütuseid müüakse sinu kodukoha tanklas

accelerista — Wed, 15 Apr 2020 09:50:55 +0000

Eestis müüdavate mootorikütuste kvaliteet on järjest paranenud. Kütuseseire raames võetakse igal aastal Eesti tanklatest üle 500 kütuseproovi ning tulemused on rõõmustavad: aasta-aastalt on keskkonnanõuete rikkumised vähenenud. Andmekogust saab igaüks vaadata oma kodukoha tanklas müüdavate mootorikütuste kvaliteeti. Käesoleva aasta esimeses kvartalis rikkumisi ei tuvastatud, eelmise aasta jooksul avastati vaid kolm mootoribensiini kvaliteedinõuete rikkumist. Aastatepikkune mootorikütuste kvaliteedi [...]

Source

Kas sisepõlemismootoritel on siiski lootust? Power to X teab võibolla vastust

Lena Murd — Fri, 24 Jan 2020 18:07:17 +0000

Uudne Power to X tehnoloogia võimaldab toota sünteetilist kütust, mis on äärmiselt saastevaba. Kütus sobib nii maantee- kui lennutranspordile, seda saab toota vesinikust ja süsihappegaasist päikese- ja tuuleenergia abil. Vesinik ja CO2 Soome energia- ja kütusefirma St1 nõukogu esimees Mika Anttonen, kes varasemalt on öelnud, et ei usu biokütuste ja elektriautode kliimapäästmisvõimesse, selgitas sealses meedias [...]

Source

Pöörane plaan: Merevees sisalduva CO2 saaks tehissaartel muundada mootorikütuseks

accelerista — Mon, 18 Nov 2019 06:57:18 +0000

Norra ja Šveitsi teadlased on tulnud mõttele muundada merevees sisalduv süsihappegaas suurte päikesepaneelidest tehissaarte abil metanooliks, mida kasutada näiteks lennukites mootorikütusena. Idee ujuvatest nn päikesesaartest pole midagi uut, uudne on lähenemine muuta need uue ajastu kütuseplatvormideks. Kokkuliidetud päikesepaneelide kogumitest loodud tehissaared suudaksid merevees sisalduva süsihappegaasi muundada metanooliks, mida saaks kasutada mootorikütusena. Niisugusele järeldusele tulnud Norra [...]

Source

Asi selgeks: mis juhtub, kui paaki satub vale kütus, AdBlue või vana biokütus?

Ylle Rajasaar — Thu, 14 Nov 2019 17:31:58 +0000

Päris täpset statistikat, kui palju autosid aastas remonditöökotta satub põhjusel, et paaki on sattunud vale kütus, pole kuskilt võtta. ADAC hindab Saksamaal suurusjärguks 20 000 eksimust aastas, Soome Autoliidu autoabi saab sadu väljakutseid. Midagi saab ka ise ära teha, et vale kütuse tankimine suuremat jama kaasa ei tooks. Põhjusi, miks auto kütusepaaki satub diisli asemel [...]

Source

Eksperiment: kas Neste MY 100% jäätmetest valmistatud diislikütus on nii hea kui lubatakse?

Uku Tampere — Sat, 09 Nov 2019 11:20:05 +0000

Uku Tampere kallas oma Volkswagen Crafteri kaubiku kütusepaaki uudset Neste MY 100% taastuvtoormest toodetud diislikütust ja võttis suuna Inglismaale. Kas tegu on kütusega, mis tõesti maailma keskkonnaprobleemidest päästab või tubli turundusega? Neste MY Renewable Diesel on Eestis alates 10. oktoobrist müügil. 1,9-eurose liitrihinnaga uudistoode lubab ligi 90% väiksemat summaarset süsihappegaasi emissiooni ning on teoorias imekütus. [...]

Source

XXI sajandi autotööstuse väljakutsed: hübriidajam. I OSA: Mis on hübriidajam

accelerista — Mon, 04 Nov 2019 10:13:16 +0000

Journal of Engineering and Techniques avaldas XXI sajandi autotööstuse hübridiseerimise kohta uurimistöö. Lühilugude sarjas võtame ulatusliku teadustöö peatükkide kaupa kokku: mis on hübriidajam, milliseid ajameid autotootjad arendavad ning mis sellest kõigest meile (ja keskkonnale) kasu on? India Pune ülikooli mehhaanikainsener Ojas M. Govardhan keskendub oma teadustöös autotööstuse ühele 21. sajandi tähtsamale väljakutsele, leida alternatiivseid nn [...]

Source

Uuring: Olenemata kõigest pole summaarne kütusekulu USA-s 10 aastaga kahanenud

accelerista — Wed, 23 Oct 2019 08:56:31 +0000

Uuringuandmed kinnitavad, et Ameerika Ühendriikide sõiduautode summaarne kütusekulu on endiselt sama suur kui aastal 2008, hoolimata säästlikumate sõidukite turuletulekust. Kuigi ka Ühendriikides tehakse pingutusi säästlikumate ja keskkonnasõbralikumate autode suunas, ei ole kogu autopargi keskmine summaarne kütusekulu 2008. aastaga võrreldes vähenenud, kinnitas Green Car Congressi tarbeks uuringut teinud teadur Michael Sivakin tulemusi hinnates. Hoolimata autode madalamast [...]

Source