<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Rohepesu &#8211; Accelerista</title>
	<atom:link href="https://accelerista.com/tag/rohepesu/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://accelerista.com</link>
	<description>Eesti parim sõltumatu tehnikaportaal</description>
	<lastBuildDate>Mon, 18 Aug 2025 12:59:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>et</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/04/cropped-logo-acc-32x32.jpg</url>
	<title>Rohepesu &#8211; Accelerista</title>
	<link>https://accelerista.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Tour d’Europe tõestas taastuvkütuste kiire kasutuselevõtu mõistlikkust</title>
		<link>https://accelerista.com/keskkond/tour-deurope-toestas-taastuvkutuste-kiire-kasutuselevotu-moistlikkust/</link>
					<comments>https://accelerista.com/keskkond/tour-deurope-toestas-taastuvkutuste-kiire-kasutuselevotu-moistlikkust/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Aug 2025 12:59:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KESKKOND]]></category>
		<category><![CDATA[TEADUS]]></category>
		<category><![CDATA[VÄLISMAA]]></category>
		<category><![CDATA[Biogaas]]></category>
		<category><![CDATA[Euroopa Liit]]></category>
		<category><![CDATA[Keskkond]]></category>
		<category><![CDATA[Rohepesu]]></category>
		<category><![CDATA[rohepööre]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://accelerista.com/?p=82721</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1920" height="1080" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/08/sway.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="kasutuselevõtu mõistlikkust" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/08/sway.jpeg 1920w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/08/sway-300x169.jpeg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/08/sway-1024x576.jpeg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/08/sway-1536x864.jpeg 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/08/sway-150x84.jpeg 150w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/08/sway-450x253.jpeg 450w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/08/sway-1200x675.jpeg 1200w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/08/sway-768x432.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>Tour d’Europe kolm kuud väldanud ringsõit, milles osalenud sõiduautod ja raskeveokid kasutasid erinevaid taastuvkütuseid, tõestas nende kiire kasutuselevõtu mõistlikkust. Tänavu suvel korraldas Tour d’Europe kolme kuu pikkuse ringsõidu, kus katsetati erinevaid taastuvkütuseid. Tulemused on positiivsed – taastuvatest ressurssidest toodetud kütused pole enam tulevikuvisioon või pelk nišitoode, vaid praktiline tänapäevane lahendus. Lisaks kliimaeesmärkide täitmisele aitavad taastuvkütused [...]
<p><a href="https://accelerista.com/keskkond/tour-deurope-toestas-taastuvkutuste-kiire-kasutuselevotu-moistlikkust/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/keskkond/tour-deurope-toestas-taastuvkutuste-kiire-kasutuselevotu-moistlikkust/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kiidetud kolmesilindrilise hädad mõjutavad kaudselt kogu autotööstust</title>
		<link>https://accelerista.com/arvamus/kiidetud-kolmesilindrilise-hadad-mojutavad-kaudselt-kogu-autotoostust/</link>
					<comments>https://accelerista.com/arvamus/kiidetud-kolmesilindrilise-hadad-mojutavad-kaudselt-kogu-autotoostust/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Jan 2025 11:01:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[KESKKOND]]></category>
		<category><![CDATA[ROOLIS VASTUTAN MINA]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[Arvamus]]></category>
		<category><![CDATA[Bensiinimootor]]></category>
		<category><![CDATA[Keskkond]]></category>
		<category><![CDATA[PSA]]></category>
		<category><![CDATA[Rohepesu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://accelerista.com/?p=79443</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2342" height="1238" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/01/Screenshot-2025-01-29-at-12.53.26.png" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="kiidetud kolmesilindriline" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/01/Screenshot-2025-01-29-at-12.53.26.png 2342w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/01/Screenshot-2025-01-29-at-12.53.26-300x159.png 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/01/Screenshot-2025-01-29-at-12.53.26-1024x541.png 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/01/Screenshot-2025-01-29-at-12.53.26-1536x812.png 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/01/Screenshot-2025-01-29-at-12.53.26-2048x1083.png 2048w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/01/Screenshot-2025-01-29-at-12.53.26-150x79.png 150w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/01/Screenshot-2025-01-29-at-12.53.26-450x238.png 450w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/01/Screenshot-2025-01-29-at-12.53.26-1200x634.png 1200w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/01/Screenshot-2025-01-29-at-12.53.26-768x406.png 768w" sizes="(max-width: 2342px) 100vw, 2342px" /></p>Neljal korral Euroopa aasta mootori tiitli võitnud kolmesilindriline bensiinimootor teeb tootjale ja kasutajatele peavalu, sest ilmnenud tüüpvea tõttu annavad jõuallikad ennetähtaegselt otsad. Tootja on omalt poolt ennetavalt pikendanud mootori garantiid, kuid jamaga tuleb tegeleda ikkagi. Kaudselt mõjutavad kiidetud kolmesilindrilise hädad kogu sektorit
<p><a href="https://accelerista.com/arvamus/kiidetud-kolmesilindrilise-hadad-mojutavad-kaudselt-kogu-autotoostust/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/arvamus/kiidetud-kolmesilindrilise-hadad-mojutavad-kaudselt-kogu-autotoostust/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Euroopa teadlased hoiatavad: peatage süvamere kaevandamise plaanid</title>
		<link>https://accelerista.com/teadus/peatage-suvamere-kaevandamise-plaanid/</link>
					<comments>https://accelerista.com/teadus/peatage-suvamere-kaevandamise-plaanid/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Jun 2023 08:53:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KESKKOND]]></category>
		<category><![CDATA[TEADUS]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[Keskkond]]></category>
		<category><![CDATA[Läänemeri]]></category>
		<category><![CDATA[Rohepesu]]></category>
		<category><![CDATA[Teadus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=70382</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1440" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9672-scaled.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="süvamere kaevandamised" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9672-scaled.jpeg 2560w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9672-300x169.jpeg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9672-1024x576.jpeg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9672-1536x864.jpeg 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9672-2048x1152.jpeg 2048w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9672-150x84.jpeg 150w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9672-450x253.jpeg 450w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9672-1200x675.jpeg 1200w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9672-768x432.jpeg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Äsjases Euroopa akadeemiate teadusnõukoja EASAC (European Academies Science Advisory Council) avalduses toetavad teadlased süvamere ärhihuvides kaevandamistele moratooriumi kehtestamist
<p><a href="https://accelerista.com/teadus/peatage-suvamere-kaevandamise-plaanid/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/teadus/peatage-suvamere-kaevandamise-plaanid/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Milline oleks meie seedesüsteem, kui seal oleksid DPF, GPF, EGR ja AdBlue?</title>
		<link>https://accelerista.com/liiklus/ostetud-load/milline-oleks-meie-seedesusteem-kui-seal-oleksid-dpf-gpf-egr-ja-adblue/</link>
					<comments>https://accelerista.com/liiklus/ostetud-load/milline-oleks-meie-seedesusteem-kui-seal-oleksid-dpf-gpf-egr-ja-adblue/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Uku Tampere]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2020 10:05:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KESKKOND]]></category>
		<category><![CDATA[OSTETUD LOAD]]></category>
		<category><![CDATA[TARKUSETERA]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[ABC]]></category>
		<category><![CDATA[Autotööstus]]></category>
		<category><![CDATA[CO2]]></category>
		<category><![CDATA[Huumor]]></category>
		<category><![CDATA[Rohepesu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=54685</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/08/jeep-kohtla-jarve-17-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="DPF, GPF, EGR ja AdBlue" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/08/jeep-kohtla-jarve-17-104x69.jpg 104w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/08/jeep-kohtla-jarve-17-300x200.jpg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/08/jeep-kohtla-jarve-17-1024x683.jpg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/08/jeep-kohtla-jarve-17-1536x1024.jpg 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/08/jeep-kohtla-jarve-17-702x459.jpg 702w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/08/jeep-kohtla-jarve-17-214x140.jpg 214w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/08/jeep-kohtla-jarve-17.jpg 2048w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Uku Tampere proovib inimkeeli vaimukaid paralleele tõmmates seletada, mis on ning mida teevad DPF, GPF, EGR ja AdBlue – &#8220;rohepesuseadmed&#8221;, milleta ükski uus (diisel)mootoriga auto ei sõida liinilt maha ning mille suur eesmärk on peatada kliimasoojenemine – kuid olge hoiatatud, huumorimeeleta ja nõrganärvilised lugejad – me sukeldume soolestikku.  Kolmkümmend aastat tagasi autoinseneriks õppinud isa näolt [...]
<p><a href="https://accelerista.com/liiklus/ostetud-load/milline-oleks-meie-seedesusteem-kui-seal-oleksid-dpf-gpf-egr-ja-adblue/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/liiklus/ostetud-load/milline-oleks-meie-seedesusteem-kui-seal-oleksid-dpf-gpf-egr-ja-adblue/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kogukonnaprogrammi raames on istutamiseks kogutud 13 470 puud</title>
		<link>https://accelerista.com/keskkond/kogukonnaprogrammi-raames-on-istutamiseks-kogutud-13-470-puud/</link>
					<comments>https://accelerista.com/keskkond/kogukonnaprogrammi-raames-on-istutamiseks-kogutud-13-470-puud/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Jul 2020 16:04:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[EESTI]]></category>
		<category><![CDATA[KESKKOND]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[Alexela]]></category>
		<category><![CDATA[Eesti]]></category>
		<category><![CDATA[Kampaania]]></category>
		<category><![CDATA[Keskkond]]></category>
		<category><![CDATA[Keskkonnakaitse]]></category>
		<category><![CDATA[Kütus]]></category>
		<category><![CDATA[Rohepesu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=54361</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/veli-istutab-puu-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="kogukonnaprogrammi" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/veli-istutab-puu-104x69.jpg 104w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/veli-istutab-puu-300x200.jpg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/veli-istutab-puu-1024x683.jpg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/veli-istutab-puu-1536x1024.jpg 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/veli-istutab-puu-702x459.jpg 702w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/veli-istutab-puu-214x140.jpg 214w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/veli-istutab-puu.jpg 1680w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Alexela alustas 11. juunil kogukonnaprogrammi &#8220;Igaühele oma puu&#8221;, mille eesmärk on CO2 emissiooni neutraliseerimiseks istutada 1,33 miljonit puud – igale eestimaalasele oma. 28. juuliks on kogunenud 13 470 istikut. Projekti elluviijateks on metsaühistud üle Eesti. Aasta tagasi kirjutasime Soomes Santander panga poolt loodud teenusest, mis võimaldab kliendil saastepatud lunastada ilma, et ta selleks ise lillegi [...]
<p><a href="https://accelerista.com/keskkond/kogukonnaprogrammi-raames-on-istutamiseks-kogutud-13-470-puud/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/keskkond/kogukonnaprogrammi-raames-on-istutamiseks-kogutud-13-470-puud/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Lämmastikoksiidid ehk NOₓ-id Eestis: neid tuleb vähendada, aga kuidas!?</title>
		<link>https://accelerista.com/keskkond/lammastikoksiidid-ehk-no%e2%82%93-id-eestis-neid-tuleb-vahendada-aga-kuidas/</link>
					<comments>https://accelerista.com/keskkond/lammastikoksiidid-ehk-no%e2%82%93-id-eestis-neid-tuleb-vahendada-aga-kuidas/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Jul 2020 11:28:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[FOTO JA VIDEO]]></category>
		<category><![CDATA[KESKKOND]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[Auto ost-müük]]></category>
		<category><![CDATA[Autotööstus]]></category>
		<category><![CDATA[Bensiinimootor]]></category>
		<category><![CDATA[Diiselmootor]]></category>
		<category><![CDATA[Eesti]]></category>
		<category><![CDATA[Keskkond]]></category>
		<category><![CDATA[NOx]]></category>
		<category><![CDATA[Rohepesu]]></category>
		<category><![CDATA[Tulevik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=51339</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/IMG_0793-104x69.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/IMG_0793-104x69.jpeg 104w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/IMG_0793-702x459.jpeg 702w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/IMG_0793-214x140.jpeg 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Märkimisväärne osa Euroopa linnainimestest peavad leppima viletsa õhukvaliteediga, kus nende tervist ohustab lämmastikdioksiidide, tahkete osakeste ja troposfääriosooni saaste. Kuigi Eestis on saastet vähem, tuleb meil lähiajal oluliselt NOₓ-ide heitkogust vähendada, ja autofännidel on vesi ahjus.  Uue aja kõnekäänd ütleb, et vaestes riikides ära joo vett, rikastes riikides ära hinga õhku: Euroopa linnades on õhukvaliteediga jätkuvalt [...]
<p><a href="https://accelerista.com/keskkond/lammastikoksiidid-ehk-no%e2%82%93-id-eestis-neid-tuleb-vahendada-aga-kuidas/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/keskkond/lammastikoksiidid-ehk-no%e2%82%93-id-eestis-neid-tuleb-vahendada-aga-kuidas/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Narva karjääris hakkas tööle Euroopa suurim keskkonnasõbralik buldooser</title>
		<link>https://accelerista.com/keskkond/narva-karjaaris-hakkas-toole-euroopa-suurim-keskkonnasobralik-buldooser/</link>
					<comments>https://accelerista.com/keskkond/narva-karjaaris-hakkas-toole-euroopa-suurim-keskkonnasobralik-buldooser/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Jul 2020 08:43:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[EESTI]]></category>
		<category><![CDATA[KESKKOND]]></category>
		<category><![CDATA[MUUD SÕIDUKID]]></category>
		<category><![CDATA[CO2]]></category>
		<category><![CDATA[Eesti]]></category>
		<category><![CDATA[Keskkond]]></category>
		<category><![CDATA[Rohepesu]]></category>
		<category><![CDATA[Tootmine]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=54168</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/DSC2240-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="narva karjääris komatsu" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/DSC2240-104x69.jpg 104w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/DSC2240-300x200.jpg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/DSC2240-1024x681.jpg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/DSC2240-1536x1022.jpg 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/DSC2240-2048x1363.jpg 2048w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/DSC2240-702x459.jpg 702w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/07/DSC2240-214x140.jpg 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Narva karjääris lükkab ja kobestab alates juulist põlevkivi 113-tonnine Komatsu buldooser, mis olenemata oma hiiglaslikust suurusest on oluliselt keskkonnasõbralikum kui senised masinad. Buldooser ristiti meie kuulsa sumomaadleja järgi Barutoks. Põlevkivi kaevandamisel ja keskkonnasõbralikkusel ei ole üldise teadmise järgi midagi ühist: tootmine on töö- ja ressursimahukas, kaevandusalade taastamine kulukas. Kuna põlevkivile ei ole veel mõnda aega [...]
<p><a href="https://accelerista.com/keskkond/narva-karjaaris-hakkas-toole-euroopa-suurim-keskkonnasobralik-buldooser/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/keskkond/narva-karjaaris-hakkas-toole-euroopa-suurim-keskkonnasobralik-buldooser/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Meie maapõues leiduvat neodüümi ja vanaadiumi vajaks elektroonikatööstus</title>
		<link>https://accelerista.com/keskkond/meie-maapoues-leiduvat-neoduumi-ja-vanaadiumi-vajaks-elektroonikatoostus/</link>
					<comments>https://accelerista.com/keskkond/meie-maapoues-leiduvat-neoduumi-ja-vanaadiumi-vajaks-elektroonikatoostus/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Kylaline]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Jun 2020 11:41:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[EESTI]]></category>
		<category><![CDATA[KESKKOND]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[Eesti]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroonika]]></category>
		<category><![CDATA[Keskkond]]></category>
		<category><![CDATA[Looduskaitse]]></category>
		<category><![CDATA[Maaelu]]></category>
		<category><![CDATA[Majandus]]></category>
		<category><![CDATA[Rohepesu]]></category>
		<category><![CDATA[Taastuvenergia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=53598</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/06/IMG_5187-104x69.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="neodüümi ja vanaadiumi" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/06/IMG_5187-104x69.jpeg 104w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/06/IMG_5187-702x459.jpeg 702w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/06/IMG_5187-214x140.jpeg 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Elektroonikatööstus vaevleb toormepuuduses. Eesti fosforiiditoormes leiduva neodüümi ja mustas kildas oleva vanaadiumi varud on tõenäoliselt piisavad, et nimetada neid üleilmselt &#8220;kriitilise tähtsusega HMM-deks&#8221;. Ka glaukoniitliivakivi oleks tööstusel vaja. Selgitab Eesti Geoloogiateenistuse geoloog Johannes Vind.  Üksikute geokeemiliste analüüside alusel on teada, et Eesti fosforiiditoormes leidub teiste HMMde (haruldaste muldmetallide) kõrval olulises koguses neodüümi, mis on oluline [...]
<p><a href="https://accelerista.com/keskkond/meie-maapoues-leiduvat-neoduumi-ja-vanaadiumi-vajaks-elektroonikatoostus/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/keskkond/meie-maapoues-leiduvat-neoduumi-ja-vanaadiumi-vajaks-elektroonikatoostus/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Sobiv hetk on hingata sisse: COVID 19 on Euroopa linnaõhu puhtamaks teinud</title>
		<link>https://accelerista.com/keskkond/covid-19-on-euroopa-linnaohu-puhtamaks-teinud/</link>
					<comments>https://accelerista.com/keskkond/covid-19-on-euroopa-linnaohu-puhtamaks-teinud/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Apr 2020 10:02:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KESKKOND]]></category>
		<category><![CDATA[UURING]]></category>
		<category><![CDATA[VIIRUSEPÄEVIK]]></category>
		<category><![CDATA[Euroopa Liit]]></category>
		<category><![CDATA[Keskkond]]></category>
		<category><![CDATA[Koroonaviirus]]></category>
		<category><![CDATA[Rohepesu]]></category>
		<category><![CDATA[Säästev transport]]></category>
		<category><![CDATA[Statistika]]></category>
		<category><![CDATA[Uuring]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=52072</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="103" height="65" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2016/04/Tallinna-vanalinn-103x65.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="linnaõhu Tallinna vanalinn asutused 11. maist" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2016/04/Tallinna-vanalinn-103x65.jpg 103w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2016/04/Tallinna-vanalinn-300x188.jpg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2016/04/Tallinna-vanalinn-1024x640.jpg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2016/04/Tallinna-vanalinn-351x221.jpg 351w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2016/04/Tallinna-vanalinn-343x215.jpg 343w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2016/04/Tallinna-vanalinn-163x102.jpg 163w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2016/04/Tallinna-vanalinn-326x205.jpg 326w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2016/04/Tallinna-vanalinn.jpg 1078w" sizes="(max-width: 103px) 100vw, 103px" /></p>Euroopa Keskkonnaamet sai valmis interaktiivse tabeli, mis kuvab ligi 3000 Euroopa seirejaama lämmastikdioksiidi NO2 ja peenosakeste PM 2.5 keskmist kontsentratsiooni nädalas ja võrdleb tulemusi 2019. aasta sama ajaga. Sobiv hetk on hingata sisse, sest majandustegevuse ja liikluse vähenemine on linnaõhu korraks puhtamaks löönud Euroopa Keskkonnaameti (EEA) Euroopat hõlmavatest andmetest on näha, et lämmastikdioksiidi kontsentratsioonid on [...]
<p><a href="https://accelerista.com/keskkond/covid-19-on-euroopa-linnaohu-puhtamaks-teinud/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/keskkond/covid-19-on-euroopa-linnaohu-puhtamaks-teinud/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Sisepõlemismootorite vaenamine nagu keskaegne nõiajaht</title>
		<link>https://accelerista.com/arvamus/noiajaht-sisepolemismootoritele/</link>
					<comments>https://accelerista.com/arvamus/noiajaht-sisepolemismootoritele/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Uku Tampere]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Mar 2020 14:32:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[KESKKOND]]></category>
		<category><![CDATA[Arvamus]]></category>
		<category><![CDATA[CO2]]></category>
		<category><![CDATA[Euroopa Liit]]></category>
		<category><![CDATA[Kurioosum]]></category>
		<category><![CDATA[NOx]]></category>
		<category><![CDATA[Rohepesu]]></category>
		<category><![CDATA[Tarbesõiduk]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=51741</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/crafter-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="nõijajaht" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/crafter-104x69.jpg 104w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/crafter-702x459.jpg 702w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/crafter-214x140.jpg 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>COVID-19 kõrval ei saa unustada kliimateemasid. Otse vastupidi, keegi ei oska öelda, millised on pandeemia pikaajalised mõjud kliimale: kas majandusmudel muutub säästvamaks või läheb kõik vanas vaimus edasi? Kas suhtumine sisepõlemismootoritesse muutub või jätkub arutu nõijajaht, mis ICE*-d keskaegsel kombel tuleriidale saadab? Uku Tampere mõtiskleb. Kaasaega iseloomustab kohati lausa paanika mõõtmeid võttev mure keskkonna heaolu [...]
<p><a href="https://accelerista.com/arvamus/noiajaht-sisepolemismootoritele/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/arvamus/noiajaht-sisepolemismootoritele/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
