<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>sõiduulatus &#8211; Accelerista</title>
	<atom:link href="https://accelerista.com/tag/soiduulatus/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://accelerista.com</link>
	<description>Eesti parim sõltumatu tehnikaportaal</description>
	<lastBuildDate>Thu, 21 Apr 2022 11:02:40 +0000</lastBuildDate>
	<language>et</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/04/cropped-logo-acc-32x32.jpg</url>
	<title>sõiduulatus &#8211; Accelerista</title>
	<link>https://accelerista.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Viis nippi, mille abil elektriautoga linnas kaugemale jõuda</title>
		<link>https://accelerista.com/soiduauto/elektriauto/viis-nippi-mille-abil-elektriautoga-linnas-kaugemale-jouda/</link>
					<comments>https://accelerista.com/soiduauto/elektriauto/viis-nippi-mille-abil-elektriautoga-linnas-kaugemale-jouda/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Apr 2022 11:02:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AUTOOMANIKU ABC]]></category>
		<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[TARKUSETERA]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[sõiduulatus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=63441</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="103" height="65" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/04/Ioniq5-Filter-x-Accelerista-19-103x65.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Hyundai Ioniq 5 Filter" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/04/Ioniq5-Filter-x-Accelerista-19-103x65.jpg 103w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/04/Ioniq5-Filter-x-Accelerista-19-351x221.jpg 351w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/04/Ioniq5-Filter-x-Accelerista-19-343x215.jpg 343w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/04/Ioniq5-Filter-x-Accelerista-19-326x205.jpg 326w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/04/Ioniq5-Filter-x-Accelerista-19-163x102.jpg 163w" sizes="(max-width: 103px) 100vw, 103px" /></p>Üks peamisi põhjuseid, miks inimesed endiselt elektriautosid pelgavad, on nende sõiduulatus: kardetakse, et paarsada kilomeetrit läbida suutvad väiksemad autod jätavad nad teepervele, kuigi tegelikult on see enamasti sõitude tegemiseks piisav ning paari lihtsa nipiga saab sõiduulatust veelgi pikendada. Väiksemate linnasõiduks mõeldud elektriautode valik on täna piisavalt suur, et rahuldada paljude erinevate juhtide vajadusi. Ülikompaktse mudeli [...]
<p><a href="https://accelerista.com/soiduauto/elektriauto/viis-nippi-mille-abil-elektriautoga-linnas-kaugemale-jouda/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/soiduauto/elektriauto/viis-nippi-mille-abil-elektriautoga-linnas-kaugemale-jouda/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Arutelu peab liikuma elektriautode sõiduulatuselt kvaliteedile</title>
		<link>https://accelerista.com/arvamus/arutelu-peab-liikuma-elektriautode-soiduulatuselt-kvaliteedile/</link>
					<comments>https://accelerista.com/arvamus/arutelu-peab-liikuma-elektriautode-soiduulatuselt-kvaliteedile/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Kylaline]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Apr 2022 11:04:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[Arvamus]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[Kvaliteet]]></category>
		<category><![CDATA[sõiduulatus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=63168</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="103" height="65" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/04/Ioniq5-Filter-x-Accelerista-7-103x65.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Hyundai Ioniq 5 Filter" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/04/Ioniq5-Filter-x-Accelerista-7-103x65.jpg 103w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/04/Ioniq5-Filter-x-Accelerista-7-351x221.jpg 351w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/04/Ioniq5-Filter-x-Accelerista-7-343x215.jpg 343w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/04/Ioniq5-Filter-x-Accelerista-7-326x205.jpg 326w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/04/Ioniq5-Filter-x-Accelerista-7-163x102.jpg 163w" sizes="(max-width: 103px) 100vw, 103px" /></p>Uusi elektriautosid lisandub kiiremini kui suudame järge pidada. Iga uue tulija puhul on alati esimene küsimus, kui pikk on sõiduulatus ühe laadimistsükliga. Kuid diskussiooni peaks lisama ka elektriautode üldise kvaliteedi, arutleb Elke Grupi tegevjuht Taavi Lepik. Eelmisel suvel tutvustas Euroopa Komisjon uusi kliimameetmeid, mis näevad muuhulgas ette, et 2035. aastast alates ei tohi Euroopa Liidus [...]
<p><a href="https://accelerista.com/arvamus/arutelu-peab-liikuma-elektriautode-soiduulatuselt-kvaliteedile/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/arvamus/arutelu-peab-liikuma-elektriautode-soiduulatuselt-kvaliteedile/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kuidas hinnata elektriautode tegelikku sõiduulatust?</title>
		<link>https://accelerista.com/soiduauto/elektriauto/kuidas-hinnata-elektriautode-tegelikku-soiduulatust/</link>
					<comments>https://accelerista.com/soiduauto/elektriauto/kuidas-hinnata-elektriautode-tegelikku-soiduulatust/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Feb 2022 13:35:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[TARKUSETERA]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[NEDC]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[sõiduulatus]]></category>
		<category><![CDATA[WLTP]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=62661</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="103" height="65" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/02/Elektriauto-soiduulatus-tootja-foto-103x65.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Elektriauto sõiduulatus" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/02/Elektriauto-soiduulatus-tootja-foto-103x65.jpg 103w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/02/Elektriauto-soiduulatus-tootja-foto-351x221.jpg 351w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/02/Elektriauto-soiduulatus-tootja-foto-343x215.jpg 343w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/02/Elektriauto-soiduulatus-tootja-foto-326x205.jpg 326w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2022/02/Elektriauto-soiduulatus-tootja-foto-163x102.jpg 163w" sizes="(max-width: 103px) 100vw, 103px" /></p>Lähiminevikus polnud sugugi haruldane, et sõiduki reaalse kütusekulu saamiseks tuli autotootja poolt välja hõigatule paar liitrit juurde lisada. Probleemi leevendas uue mõõtemetoodika juurutamine, kuid isegi selle protseduuri korral võib teinekord kohata tuntavaid lahknevusi, mille kujukaks näiteks on elektriautode tegelik sõiduulatus ühe laadimisega, eriti kui sõidetakse talvisel maanteel. Kasutatav metoodika Alates 2018. aasta septembrist hinnatakse uute [...]
<p><a href="https://accelerista.com/soiduauto/elektriauto/kuidas-hinnata-elektriautode-tegelikku-soiduulatust/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/soiduauto/elektriauto/kuidas-hinnata-elektriautode-tegelikku-soiduulatust/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kasutaja kogemus: Mis mõjutab elektriauto sõiduulatust?</title>
		<link>https://accelerista.com/kommertstekst/kasutaja-kogemus-mis-mojutab-elektriauto-soiduulatust/</link>
					<comments>https://accelerista.com/kommertstekst/kasutaja-kogemus-mis-mojutab-elektriauto-soiduulatust/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Kommertstekst]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Jun 2021 19:51:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[KOMMERTSTEKST]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrisõiduk]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[sõiduulatus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=59558</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="103" height="65" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/03/Peugeot-e-208-103x65.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="sõiduulatust" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/03/Peugeot-e-208-103x65.jpeg 103w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/03/Peugeot-e-208-351x221.jpeg 351w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/03/Peugeot-e-208-343x215.jpeg 343w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/03/Peugeot-e-208-326x205.jpeg 326w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/03/Peugeot-e-208-163x102.jpeg 163w" sizes="(max-width: 103px) 100vw, 103px" /></p>Raivo Kaljuorg, kes on mitmeid aastaid &#8220;särtsukaga&#8221; sõitnud, selgitab, mis mõjutab elektriauto sõiduulatust ning miks peab sellise sõiduki omanikuna mõnegi asja oma elus ümber hindama. Tänaseks on selge, et elektriautod ei ole tavaautodest kehvemad vaid on nii mõneski valdkonnas neist peajagu üle. „Särtsuautod“ ei saasta sõites ümbritsevat keskkonda, nende hoolduskulud on väiksemad; lisaks on e-sõiduki [...]
<p><a href="https://accelerista.com/kommertstekst/kasutaja-kogemus-mis-mojutab-elektriauto-soiduulatust/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/kommertstekst/kasutaja-kogemus-mis-mojutab-elektriauto-soiduulatust/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hiina ettevõte plaanib uudse lähenemisega elektriautode sõiduulatust kasvatada</title>
		<link>https://accelerista.com/uudis/innovatsioon/hiina-ettevote-plaanib-uudse-lahenemisega-elektriautode-soiduulatust-kasvatada/</link>
					<comments>https://accelerista.com/uudis/innovatsioon/hiina-ettevote-plaanib-uudse-lahenemisega-elektriautode-soiduulatust-kasvatada/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Veli V. Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Aug 2020 08:41:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[INNOVATSIOON]]></category>
		<category><![CDATA[UUDIS]]></category>
		<category><![CDATA[Akud]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[sõiduulatus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=54567</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/08/https___s3-ap-northeast-1.amazonaws.com_psh-ex-ftnikkei-3937bb4_images_0_6_7_9_21139760-3-eng-GB_Cropped-1559836804CATL-Fujian-plant-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="CATL" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/08/https___s3-ap-northeast-1.amazonaws.com_psh-ex-ftnikkei-3937bb4_images_0_6_7_9_21139760-3-eng-GB_Cropped-1559836804CATL-Fujian-plant-104x69.jpg 104w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/08/https___s3-ap-northeast-1.amazonaws.com_psh-ex-ftnikkei-3937bb4_images_0_6_7_9_21139760-3-eng-GB_Cropped-1559836804CATL-Fujian-plant-702x459.jpg 702w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/08/https___s3-ap-northeast-1.amazonaws.com_psh-ex-ftnikkei-3937bb4_images_0_6_7_9_21139760-3-eng-GB_Cropped-1559836804CATL-Fujian-plant-214x140.jpg 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Hiina ettevõte Contemporary Amperex Technology Co Ltd ehk CATL töötab uue tehnoloogia kallal, mis lubab kasvatada elektriautode sõiduulatust. Nende lähenemine lubaks autodesse rohkem akusid paigutada ja on ideeliselt väga lihtne. Akupakid on suured ja rasked ning osalt on selles süüdi akude ümbris. CATL aga plaanib hakata akusid integreerima elektriautode kandmiku sisse, välistades niiviisi vajaduse kasutada [...]
<p><a href="https://accelerista.com/uudis/innovatsioon/hiina-ettevote-plaanib-uudse-lahenemisega-elektriautode-soiduulatust-kasvatada/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/uudis/innovatsioon/hiina-ettevote-plaanib-uudse-lahenemisega-elektriautode-soiduulatust-kasvatada/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
