Kas elektriautoga saab vihmaga sõita? Kas ma saan autot sellise ilmaga laadida ja käsi- või automaatpesulas pesta?
Need on küsimused, mida paljud elektriauto ostmisest potentsiaalselt huvitatud inimesed võivad endale esitada. Vastus on alati: jah, kui järgite elementaarseid ohutusnõudeid.
Elektriautode kasutamise kohta vihma ajal on palju väärarusaamu. Kas need võivad vihma käes kahjustada saada? Kas neid saab sellise ilmaga ohutult laadida? Kas tugeva vihmaga sõitmine või autopesula kasutamine on ohtlik?
Täpselt nagu bensiini- ja diiselmootoritega autod, läbivad ka elektrisõidukid ranged ohutus- ja veekindluse testid. Need testid tagavad kõrgepingekaablite, pistiku ja aku veekindluse, muutes need ohutuks kasutamisel näiteks vihma korral. See kehtib ka elektriautode pesemise kohta käsi- või automaatpesulates, mis on ohutu nii kasutajale kui ka seadmetele.
Vastupidiselt levinud arvamusele võivad elektriautod olla ilmastikutingimustele, näiteks vihmale või lumele, isegi vastupidavamad kui sisepõlemismootoriga sõidukid. Elektriautode ehitamisel kasutatavad materjalid on veekindlad: kummist tihendid, suletud korpused, veekindlad akud ja elektrimootorid jne. Tootmise ajal suletakse akud hermeetiliselt, mis hoiab ära saasteainete sattumise akudesse ja kaitseb nende sisemust.
Lisaks peavad tootjad järgima rangeid veekindluse standardeid, näiteks IP67 standardit, millega on tagatud kaitse ajutise vee alla sattumise ajal. Isegi kui vesi peaks põhjustama lühise või elektriprobleeme, katkestavad igasse elektriautosse sisseehitatud ohutussüsteemid automaatselt elektriahela, hoides ära edasised kahjustused ja tagades kasutaja ohutuse.
Elektriautot ei taba välk suurema tõenäosusega kui ühtegi teist sõidukit. Tegelikult oleme tormi ajal elektriautos turvalisemas keskkonnas kui väljas. Iga sõidukit ümbritsev metallkonstruktsioon juhib energiat läbi auto väliskesta, takistades selle tungimist sõitjateruumi ja kaitstes reisijaid. Siiski on soovitatav tormi ajal autost mitte lahkuda, sest sõidukis on teil turvalisem.
Elektriauto laadimine vihmas
Elektriauto on elektriseade nagu iga teinegi. Seetõttu on mõistlik küsida, kas vihma ajal laadimine on soovitatav.
Elektriautod on loodud sellisele ilmale vastu pidama. Kui kaabel ei ole pistikuga korralikult ühendatud, siis vool ei liigu. Kui pistik laadimispesaga ühendatakse, loob süsteem ideaalselt veekindla ühenduse, mis püsib kogu laadimisprotsessi vältel kindlalt paigal.
Elektriautode laadimiskomponendid: kõik kaablid, pistikupesad, laadimispunktid jne on põhjalikult testitud ja loodud töötama igasugustes ilmastikutingimustes, isegi tugeva vihma korral, ning tänu veekindlatele pistikutele, mis takistavad vee kokkupuudet elektriliste komponentidega, puudub elektrilöögi oht.
Auto nõuetekohaseks laadimiseks märja ilmaga järgige lihtsalt autotootjate soovitatud ohutus- ja kasutusjuhiseid. Need põhinevad samadel üldistel ettevaatusabinõudel, mis kehtivad elektriseadmete puhul.
Elektriautode laadijad on mõeldud paigaldamiseks kaetud parklatesse või garaažidesse. Saadaval on ka veekindlaid laadijaid, mida saab paigaldada õue, millel on IP65 või kõrgem kaitseklass ja mis töötavad isegi vihmas, kuid isegi siis tuleks järgida elementaarseid ettevaatusabinõusid.
Kiirlaadimisjaamad või avalikud laadimispunktid, mis pakuvad kiirendatud laadimist, on varustatud spetsiaalse turvaseadmega. Enne vooluahela sisselülitamist tehakse elektrooniline kontroll. Näiteks kui süsteem tuvastab niiskuse põhjustatud lühise, siis laadimine ei alga. Need ohutusfunktsioonid selgitavad osaliselt jaamas laadimise kõrgemaid kulusid kodus laadimisega võrreldes.
Ettevaatusabinõud elektriauto laadimisel vihma ajal:
- Ärge puudutage laadimiskaableid märgade käte ja/või vees olevate jalgadega
- Ärge ühendage märga pistikut
- Vältige elektriauto laadimist tugeva vihma ja äikesetormide ajal
- Ärge kasutage sõiduki laadimiseks kodust elektripistikut, millel puuduvad ohutusfunktsioonid
- Vältige auto samaaegset laadimist ja pesemist
- Vältige laadija, kaablite ja laadimispunkti puudutamist märgade kätega
- Vältige laadimispistiku ja -ühenduspesa kasutamist, kui need on märjad
- Vältige niiskete või defektidega (pragudega) kaitsekorpusega laadimispunktide kasutamist
- Kui sõiduki pistikusse satub niiskust, ärge kuivatage seda imava lapiga, sest kokkupuude võib olla ohtlik. Selle asemel kasutage suruõhupuhurit
Fotod: Renault, Volkswagen, Peugeot