Viimaste päevade krõbe külm on pannud autojuhid üle Eesti tõsiselt proovile. Isegi korralikult hooldatud sõidukid võivad ekstreemse külmaga hätta jääda.
IIZI kindlustusmaakler kogus autoabi andmed kokku: kui võrrelda 2025. aasta detsembrit ja 2026. aasta jaanuarit, kasvas auto- ja puksiirabi juhtumite koguarv ligi 65%. Kõige järsem tõus toimus käivitusabi puhul – väljakutsete arv kolmekordistus, mis viitab otsesele seosele ekstreemsete miinuskraadide ja sõidukite tehniliste probleemide vahel.
Pöördumisi oli kõige enam Harjumaal, kuid võrreldes varasemaga paistsid suurema aktiivsusega silma ka Võrumaa, Jõgevamaa ja Lääne-Virumaa.
Diiselautodel annab esmalt järele aku ja kütusesüsteem
IIZI autoabi kogemus näitab, et külmaperioodil satuvad enim hätta vanemad diiselautod. Aastatega väsinud aku kaotab miinuskraadides suure osa oma käivitusvõimsusest ning lühikesed linnasõidud ei võimalda akul end piisavalt laadida.
Lisaks võivad külmaga esile tulla probleemid kütusesüsteemis, süüteküünaldes või muudes kulunud komponentides. Tulemuseks on olukord, kus auto, mis eelmisel õhtul probleemideta töötas, ei käivitu hommikul enam üldse.
Elektriautodel ei ole probleem veoakus, vaid 12V süsteemis
Ekstreemne külm mõjutab teisiti ka elektriautosid. Kuigi veoakud on madalate temperatuuride jaoks arvestatava varuga, kulub talvel rohkem energiat nii aku kui ka sõitjateruumi soojendamiseks ning sõiduulatus väheneb.
IIZI andmete põhjal sagenesid jaanuaris juhtumid, kus elektriauto ei käivitunud mitte tühja akupaki, vaid 12-voldise aku rikke tõttu. Just see aku juhib sõiduki elektroonikat ning selle tühjenemine võib muuta auto täielikult liikumatuks ka siis, kui põhiakus on piisavalt energiat.
Lumme kinnijäämised kolmekordistusid
Lisaks käivitusprobleemidele sagenes jaanuaris ka lumme kinnijäämiste arv. Muutlikud teeolud, kõrvalteed ja ootamatud ilmaolud loovad olukordi, kus ka kogenud juhid vajavad professionaalset abi. Samal ajal püsis liiklusõnnetuste ja rehvikahjudega seotud väljakutsete arv pigem stabiilsena.
5 praktilist soovitust talveks:
1. Tee vahepeal üks pikem sõit
Kui viimased sõidud on olnud ainult 5-10 min “poodi ja tagasi”, siis ei jõua aku korralikult taastuda. Külmaga on see üks suurimaid põhjuseid, miks auto hommikul ei käivitu.
2. Ära hoia kütusepaaki tühjana (eriti diislil)
Väga tühjas paagis tekib rohkem kondensvett ja külmaga võivad probleemid kiiremini välja lüüa.
3. “Külmkäivituse reegel” – enne käivitust lülita suured tarbijad korraks välja.
Istme- ja klaasisoojendus, soojapuhur jne võtavad külmaga palju energiat. Lülita need välja, et kogu vurts starterile jaguks!
4. Elektriautoga: soojenda auto ette ja hoia võimalusel laadijas
Külmaga kulub energiat lisaks sõidule ka aku ja sõitjateruumi soojendamisele, seega sõiduulatus langeb. Kui saad, kasuta eelsoojendust (äpist/taimeriga) ja hoia auto pistikus – nii säästad akut ja auto on valmis.
5. Kui jääd lumme kinni, ära lase rattaid tühjalt ringi
Gaas põhjas kaevab auto sügavamale ja teeb olukorra hullemaks. Proovi rahulikult “kiigutada,” puhasta rataste eest lumi ja pane rataste alla midagi, mis annab pidamist (liiv, matt, oksad).
Fotod: Accelerista, Ave Tampere