<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>LIIKLUS &#8211; Accelerista</title>
	<atom:link href="https://accelerista.com/category/liiklus/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://accelerista.com</link>
	<description>Eesti parim sõltumatu tehnikaportaal</description>
	<lastBuildDate>Tue, 17 Mar 2026 12:11:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>et</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/04/cropped-logo-acc-32x32.jpg</url>
	<title>LIIKLUS &#8211; Accelerista</title>
	<link>https://accelerista.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Oled sa mõelnud, et ei peaks haigena rooli istuma?</title>
		<link>https://accelerista.com/liiklus/ostetud-load/oled-sa-moelnud-et-ei-peaks-haigena-rooli-istuma/</link>
					<comments>https://accelerista.com/liiklus/ostetud-load/oled-sa-moelnud-et-ei-peaks-haigena-rooli-istuma/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Mar 2026 12:23:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[OSTETUD LOAD]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[UURING]]></category>
		<category><![CDATA[Arvamus]]></category>
		<category><![CDATA[Eesti]]></category>
		<category><![CDATA[Soome]]></category>
		<category><![CDATA[Sotsiaalne vastutus]]></category>
		<category><![CDATA[Tervis]]></category>
		<category><![CDATA[Uuring]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://accelerista.com/?p=85984</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1396" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/noha-scaled.png" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/noha-scaled.png 2560w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/noha-300x164.png 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/noha-1024x559.png 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/noha-1536x838.png 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/noha-2048x1117.png 2048w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/noha-150x82.png 150w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/noha-450x245.png 450w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/noha-1200x655.png 1200w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/noha-768x419.png 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Oled sa mõelnud, et ei peaks haigena rooli istuma? Soome riiklik liiklusohutuskeskus viis läbi hoiakute uuringu, et selgitada välja, kuidas suhtuvad soomlased haigena sõiduki juhtimisse. Valdav osa inimestest vastasid, et on mures tõbiste autojuhtide pärast, kes on liiklusohuks, kuid ise sõidavad autoga ka siis kui tervis kehva
<p><a href="https://accelerista.com/liiklus/ostetud-load/oled-sa-moelnud-et-ei-peaks-haigena-rooli-istuma/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/liiklus/ostetud-load/oled-sa-moelnud-et-ei-peaks-haigena-rooli-istuma/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>2025. aastal juhtus Eestis keskmiselt 89 liiklusõnnetust päevas</title>
		<link>https://accelerista.com/liiklus/punane-sekund/2025-aastal-juhtus-eestis-keskmiselt-89-liiklusonnetust-paevas/</link>
					<comments>https://accelerista.com/liiklus/punane-sekund/2025-aastal-juhtus-eestis-keskmiselt-89-liiklusonnetust-paevas/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Mar 2026 18:18:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ESILETÕSTETUD]]></category>
		<category><![CDATA[OSTETUD LOAD]]></category>
		<category><![CDATA[PUNANE SEKUND]]></category>
		<category><![CDATA[ROOLIS VASTUTAN MINA]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[2025]]></category>
		<category><![CDATA[Eesti]]></category>
		<category><![CDATA[Kindlustus]]></category>
		<category><![CDATA[Liiklusohutus]]></category>
		<category><![CDATA[Liiklusõnnetus]]></category>
		<category><![CDATA[Statistika]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://accelerista.com/?p=85889</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1396" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/parklajama-scaled.png" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="keskmiselt 89 juhtumit päevas" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/parklajama-scaled.png 2560w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/parklajama-300x164.png 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/parklajama-1024x559.png 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/parklajama-1536x838.png 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/parklajama-2048x1117.png 2048w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/parklajama-150x82.png 150w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/parklajama-450x245.png 450w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/parklajama-1200x655.png 1200w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/parklajama-768x419.png 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Liikluskindlustuse registrisse jõudis 2025. aastal 32 601 liiklusintsidenti. See teeb keskmiselt 89 juhtumit päevas. Seda on 3% vähem kui tunamullu, kuid kogukahjud on kasvanud
<p><a href="https://accelerista.com/liiklus/punane-sekund/2025-aastal-juhtus-eestis-keskmiselt-89-liiklusonnetust-paevas/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/liiklus/punane-sekund/2025-aastal-juhtus-eestis-keskmiselt-89-liiklusonnetust-paevas/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kui katastroof on kõige parem reklaam: BYD Atto 3-st sai sõjakangelane</title>
		<link>https://accelerista.com/uudis/valismaa/kui-katastroof-on-koige-parem-reklaam-byd-atto-3-st-sai-sojakangelane/</link>
					<comments>https://accelerista.com/uudis/valismaa/kui-katastroof-on-koige-parem-reklaam-byd-atto-3-st-sai-sojakangelane/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Axel Riest]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Mar 2026 09:28:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DRAAKONI AJASTU]]></category>
		<category><![CDATA[PUNANE SEKUND]]></category>
		<category><![CDATA[VÄLISMAA]]></category>
		<category><![CDATA[BYD]]></category>
		<category><![CDATA[Draakoni ajastu]]></category>
		<category><![CDATA[Hiina]]></category>
		<category><![CDATA[Kurioosum]]></category>
		<category><![CDATA[Sõda]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://accelerista.com/?p=85880</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1575" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/byd-atto-3-scaled.png" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Kui katastroof on kõige parem reklaam: BYD Atto 3-st sai sõjakangelane" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/byd-atto-3-scaled.png 2560w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/byd-atto-3-300x185.png 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/byd-atto-3-1024x630.png 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/byd-atto-3-1536x945.png 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/byd-atto-3-2048x1260.png 2048w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/byd-atto-3-150x92.png 150w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/byd-atto-3-450x277.png 450w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/byd-atto-3-1200x738.png 1200w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/byd-atto-3-768x473.png 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Hiina autotootja BYD võib edaspidi panna piparkoogi rinda ja reklaamida oma sõidukeid – või vähemalt ühte mudelit – "raketikindlana". BYD Atto 3-st sai sõjakangelane Jeruusalemmas, kus auto kõrval toimunud raketiplahvatuses 5 autos olnud sõitjat ellu jäid
<p><a href="https://accelerista.com/uudis/valismaa/kui-katastroof-on-koige-parem-reklaam-byd-atto-3-st-sai-sojakangelane/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/uudis/valismaa/kui-katastroof-on-koige-parem-reklaam-byd-atto-3-st-sai-sojakangelane/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Autotööstusel on võrdse kohtlemiseni veel pikk tee minna</title>
		<link>https://accelerista.com/arvamus/autotoostusel-on-vordse-kohtlemiseni-veel-pikk-tee-minna/</link>
					<comments>https://accelerista.com/arvamus/autotoostusel-on-vordse-kohtlemiseni-veel-pikk-tee-minna/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Mar 2026 21:16:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[INNOVATSIOON]]></category>
		<category><![CDATA[OSTETUD LOAD]]></category>
		<category><![CDATA[POPID AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[UURING]]></category>
		<category><![CDATA[Arvamus]]></category>
		<category><![CDATA[Autotööstus]]></category>
		<category><![CDATA[Disain]]></category>
		<category><![CDATA[Kurioosum]]></category>
		<category><![CDATA[Naised]]></category>
		<category><![CDATA[Turvalisus]]></category>
		<category><![CDATA[XXI sajand]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://accelerista.com/?p=85808</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1829" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/IMG_4705-scaled.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Autotööstusel on võrdse kohtlemiseni veel pikk tee minna" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/IMG_4705-scaled.jpeg 2560w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/IMG_4705-300x214.jpeg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/IMG_4705-1024x731.jpeg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/IMG_4705-1536x1097.jpeg 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/IMG_4705-2048x1463.jpeg 2048w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/IMG_4705-150x107.jpeg 150w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/IMG_4705-450x321.jpeg 450w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/IMG_4705-1200x857.jpeg 1200w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/03/IMG_4705-768x549.jpeg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Autotööstusel on võrdse kohtlemiseni veel pikk tee minna. Osa tootjaid on astunud mõjusaid samme suunas, mis arvestab sooliste iseärasustega. Osa on jäänud truuks tõekspidamisele, et naised valivad autot ostes värvi. Kui auto on punane, siis ongi ju naiste auto! Ylle Rajasaar mõtiskleb rahvusvahelise naistepäeva eel, mida saaks teha paremini, et naisena sündinud ei peaks iganenud tõekspidamistele lihtsalt järele andma
<p><a href="https://accelerista.com/arvamus/autotoostusel-on-vordse-kohtlemiseni-veel-pikk-tee-minna/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/arvamus/autotoostusel-on-vordse-kohtlemiseni-veel-pikk-tee-minna/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ford Capri – lugu on, aga keegi (mulle) seda ei räägi</title>
		<link>https://accelerista.com/arvamus/ford-capri-lugu-on-aga-keegi-mulle-seda-ei-raagi/</link>
					<comments>https://accelerista.com/arvamus/ford-capri-lugu-on-aga-keegi-mulle-seda-ei-raagi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Feb 2026 14:26:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[FORD]]></category>
		<category><![CDATA[OSTETUD LOAD]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[Auto ost-müük]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Kurioosum]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://accelerista.com/?p=85690</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1248" height="832" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/capri-kaanepilt.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/capri-kaanepilt.jpeg 1248w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/capri-kaanepilt-300x200.jpeg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/capri-kaanepilt-1024x683.jpeg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/capri-kaanepilt-150x100.jpeg 150w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/capri-kaanepilt-450x300.jpeg 450w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/capri-kaanepilt-1200x800.jpeg 1200w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/capri-kaanepilt-768x512.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1248px) 100vw, 1248px" /></p>Ford Capri EV võiks võita südameid: ägeda välimusega tagaveoline, mis 160 kW+ kiirlaadijast "hingab" aku täis minutitega, pakub talvistel Eesti teedel sõidurõõmu. Paraku ei suuda Capri end ise müüa; võimalike ostjateni jõudmiseks tuleb müüjal vaeva näha. Ükskõikne suhtumine on miski, mida ma autoostjana kogeda ei soovi – lugu on, aga keegi (mulle) seda ei räägi.
<p><a href="https://accelerista.com/arvamus/ford-capri-lugu-on-aga-keegi-mulle-seda-ei-raagi/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/arvamus/ford-capri-lugu-on-aga-keegi-mulle-seda-ei-raagi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/ford-capri-ev-testisoit-accelerista.mp4" length="103179834" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Kilplaste kättemaks ehk Uus vaenlane leitud: pistikhübriid!</title>
		<link>https://accelerista.com/arvamus/kilplaste-kattemaks-ehk-uus-vaenlane-leitud-pistikhubriid/</link>
					<comments>https://accelerista.com/arvamus/kilplaste-kattemaks-ehk-uus-vaenlane-leitud-pistikhubriid/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Feb 2026 08:11:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[HÜBRIIDAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[OSTETUD LOAD]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[Arvamus]]></category>
		<category><![CDATA[Euroopa Liit]]></category>
		<category><![CDATA[Kurioosum]]></category>
		<category><![CDATA[Pistikhübriid]]></category>
		<category><![CDATA[Surm ja maksud]]></category>
		<category><![CDATA[WLTP]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://accelerista.com/?p=85674</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1440" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_2162-scaled.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="kilplaste kättemaks" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_2162-scaled.jpeg 2560w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_2162-300x169.jpeg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_2162-1024x576.jpeg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_2162-1536x864.jpeg 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_2162-2048x1152.jpeg 2048w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_2162-150x84.jpeg 150w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_2162-450x253.jpeg 450w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_2162-1200x675.jpeg 1200w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_2162-768x432.jpeg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>See lugu puudutab nii autotootjaid kui tarbijaid, keda on unele lauldud muinaslooga rohelise võlumantliga WLTP-st ning pistikhübriidide 1-liitrisest kütusekulust. Leidus sõnumitooja, kes WLTP-rahvale tõde rääkis. Tõusis kisa ja kära ning järgneb kilplaste kättemaks. Sest nemad ometi pole milleski süüdi
<p><a href="https://accelerista.com/arvamus/kilplaste-kattemaks-ehk-uus-vaenlane-leitud-pistikhubriid/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/arvamus/kilplaste-kattemaks-ehk-uus-vaenlane-leitud-pistikhubriid/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>&#8220;Istmesoojendus&#8221; 238: kas see SUV on oluline läbimurre EL-Hiina tollisõjas?</title>
		<link>https://accelerista.com/uudis/paevakajaline/istmesoojendus-238/</link>
					<comments>https://accelerista.com/uudis/paevakajaline/istmesoojendus-238/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Feb 2026 13:22:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[EESTI]]></category>
		<category><![CDATA[LIIKLUS]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[TARKUSETERA]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[VÄLISMAA]]></category>
		<category><![CDATA[Autotööstus]]></category>
		<category><![CDATA[Elon Musk]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Istmesoojendus]]></category>
		<category><![CDATA[Liiklus]]></category>
		<category><![CDATA[Liiklusõnnetus]]></category>
		<category><![CDATA[Liikuvus]]></category>
		<category><![CDATA[Podcast]]></category>
		<category><![CDATA[Taskuhääling]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://accelerista.com/?p=85667</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1920" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/04/Tavascan-7-scaled.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Cupra Tavascan, Mart Lumiste" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/04/Tavascan-7-scaled.jpg 2560w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/04/Tavascan-7-300x225.jpg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/04/Tavascan-7-1024x768.jpg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/04/Tavascan-7-1536x1152.jpg 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/04/Tavascan-7-2048x1536.jpg 2048w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/04/Tavascan-7-150x112.jpg 150w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/04/Tavascan-7-450x337.jpg 450w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/04/Tavascan-7-1200x900.jpg 1200w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2025/04/Tavascan-7-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Autoteemaline taskuhääling &#8220;Istmesoojendus&#8221; on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses. Alustame saadet nõuandega avariisse sattumise korral. Indreku &#8220;16 aastat õnnetuseta&#8221; läks nulli &#8211; õnneks ei midagi tõsist ning mitte oma süül, kuid mõtteid ja soovitusi tekkis küll! Vahepeal on Häirekeskus oma domeeni muutnud. Mida see kasutajatele tähendab? Mis jätkub vanaviisi [...]
<p><a href="https://accelerista.com/uudis/paevakajaline/istmesoojendus-238/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/uudis/paevakajaline/istmesoojendus-238/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Sup, bruh!? Euroopa kunn sai Soomes sule sappa</title>
		<link>https://accelerista.com/uudis/paevakajaline/sup-bruh-euroopa-kunn-sai-soomes-sule-sappa/</link>
					<comments>https://accelerista.com/uudis/paevakajaline/sup-bruh-euroopa-kunn-sai-soomes-sule-sappa/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Axel Riest]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Feb 2026 09:36:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[OSTETUD LOAD]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[TOOTEUUDIS]]></category>
		<category><![CDATA[Dacia]]></category>
		<category><![CDATA[Kurioosum]]></category>
		<category><![CDATA[Soome]]></category>
		<category><![CDATA[Surm ja maksud]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://accelerista.com/?p=85635</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1500" height="843" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/dacia-sandero-bi1-ph2-overview-012_ig_w1500_h843.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/dacia-sandero-bi1-ph2-overview-012_ig_w1500_h843.jpg 1500w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/dacia-sandero-bi1-ph2-overview-012_ig_w1500_h843-300x169.jpg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/dacia-sandero-bi1-ph2-overview-012_ig_w1500_h843-1024x575.jpg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/dacia-sandero-bi1-ph2-overview-012_ig_w1500_h843-150x84.jpg 150w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/dacia-sandero-bi1-ph2-overview-012_ig_w1500_h843-450x253.jpg 450w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/dacia-sandero-bi1-ph2-overview-012_ig_w1500_h843-1200x674.jpg 1200w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/dacia-sandero-bi1-ph2-overview-012_ig_w1500_h843-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" /></p>Sup, bruh!? Euroopa kunn, kaks aastat järjest müüduim mudel, Dacia Sandero sai Soomes sule sappa. Pikemate selgitusteta. Maaletooja saatis edasimüüjatele lakoonilise sõnumi, et uuenenud mudeliversiooni soome vendadele enam ei tellita ja teema lukus.
<p><a href="https://accelerista.com/uudis/paevakajaline/sup-bruh-euroopa-kunn-sai-soomes-sule-sappa/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/uudis/paevakajaline/sup-bruh-euroopa-kunn-sai-soomes-sule-sappa/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tõeline õudusunenägu: AdBlue pakast ei talu</title>
		<link>https://accelerista.com/liiklus/ostetud-load/toeline-oudusunenagu-adblue-susteem-pakast-ei-talu/</link>
					<comments>https://accelerista.com/liiklus/ostetud-load/toeline-oudusunenagu-adblue-susteem-pakast-ei-talu/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 19:18:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KESKKOND]]></category>
		<category><![CDATA[OSTETUD LOAD]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://accelerista.com/?p=85581</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="576" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/adblue.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="pakast ei talu" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/adblue.jpeg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/adblue-300x169.jpeg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/adblue-150x84.jpeg 150w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/adblue-450x253.jpeg 450w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/adblue-768x432.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>Füüsika vastu ei saa: kütus põleb, vesi jäätub. AdBlue ehk uurea vesilahus jäätub täielikult -11 °C juures. See pole isegi korralik pakane vaid tavaline põhjamaine talveilm. Soomlased tõstsid probleemi Brüsselis lauale ja nõuavad külmakindlamate lisaainete kasutamise luba. Eestis on mured sarnased – tehnoloogia pakast ei talu, läheb tuksi ja selle remont on sigakallis. Talvised miinuskraadid [...]
<p><a href="https://accelerista.com/liiklus/ostetud-load/toeline-oudusunenagu-adblue-susteem-pakast-ei-talu/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/liiklus/ostetud-load/toeline-oudusunenagu-adblue-susteem-pakast-ei-talu/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Suur Eesti-Soome liikluskultuuri(tuse) võrdlus: Kes pühak, kes patune?</title>
		<link>https://accelerista.com/eluviis/uuring/kes-puhak-kes-patune/</link>
					<comments>https://accelerista.com/eluviis/uuring/kes-puhak-kes-patune/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 14:53:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[OSTETUD LOAD]]></category>
		<category><![CDATA[PUNANE SEKUND]]></category>
		<category><![CDATA[ROOLIS VASTUTAN MINA]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[UURING]]></category>
		<category><![CDATA[Baltikum]]></category>
		<category><![CDATA[Eesti]]></category>
		<category><![CDATA[Liiklusohutus]]></category>
		<category><![CDATA[Soome]]></category>
		<category><![CDATA[Statistika]]></category>
		<category><![CDATA[Uuring]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://accelerista.com/?p=85440</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="2048" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_1510-scaled.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Kes pühak, kes patune" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_1510-scaled.jpeg 2560w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_1510-300x240.jpeg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_1510-1024x819.jpeg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_1510-1536x1229.jpeg 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_1510-2048x1638.jpeg 2048w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_1510-150x120.jpeg 150w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_1510-450x360.jpeg 450w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_1510-1200x960.jpeg 1200w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG_1510-768x614.jpeg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Värske rahvusvaheline uuring heidab valgust meie regiooni liikluskäitumise varjatud pooltele, paljastades rahvuslikke puudujääke ja tõstes esile liikluskultuursust. Kes pühak, kes patune? Analüüsisime Trendline`i tulemusi ning kõrvutasime seda Transpordiameti liiklusohutuse statistikaga ja Soome VVT värske raporti andmetega. Trendline on Euroopa Komisjoni rahastatud ambitsioonikas strateegiline uuring, mis hõlmab 25 liikmesriiki ja mille eesmärk on ühtlustada liikluskäitumise seiret [...]
<p><a href="https://accelerista.com/eluviis/uuring/kes-puhak-kes-patune/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/eluviis/uuring/kes-puhak-kes-patune/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
