Rootsi politsei hoiatab: autovaraste uus sihtmärk on hübriidautode akud. Lõuna-Rootsis, eriti Göteborgi ja Boråsi piirkonnas on järsult kasvanud hübriidautode kõrgepingeakude vargused.
Politsei teatel on peamiseks sihtmärgiks Toyota hübriidmudelid, nagu Yaris ja Corolla. Erinevalt elektriautode akudest, mis paiknevad auto põhja all ning on rasked, on hübriidauto aku kompaktne ja selle eemaldamiseks ei ole vaja sõidukit tõstukiga üles tõsta.
Toiming on lihtne: vargad sisenevad sõidukisse lukustuse manipuleerimise teel, sisenevad sõitjateruumi ning ja eemaldavad aku, selleks sageli tunde võõras autos viibides. Varastatud akude väärtus mustal turul ulatub tuhandete eurodeni.
Toyota maaletooja andmetel on uue aku hind tavapäraselt vahemikus 2300–2600 eurot. Nõudlus kasutatud komponentide järele on seega suur. Sarnaselt katalüsaatoritele ja turvapatjadele on hübriidakudest saanud organiseeritud kuritegevuse jaoks tulus kaubaartikkel, mille hind teatud turgudel võib ulatuda isegi üle kümne tuhande euro.
Politsei soovitus: kaitse oma hübriidautot
- Vali turvaline parkimiskoht: Pargi auto võimalusel alati lukustatud garaaži või valvega parkimismajja. Avalikus kohas eelistada hästi valgustatud ja tihedama liiklusega asukohti.
- Kasuta mobiilirakendust: Jälgi regulaarselt auto tehase äpi teavitusi. Kui rakendus öisel ajal avatud ustest või lukkudest teatab, reageeri viivitamatult.
- Kontrolli auto signalisatsiooni: Veendu, et sõiduki alarm on töökorras ja aktiveeritud.
- Teavita ametivõime: Varguse või kahtlase tegevuse korral helista numbril 112. Eestis saab politseile vihjeid edastada ka veebikanalite kaudu.
Kas Eesti hübriidid on ohus?
Kriminaalsete trendide kandumine Rootsist Eestisse on logistiliselt ja statistiliselt tõenäoline. Autovargusi on Eestis ajalooliselt mõjutanud peamiselt Leedu ja vähem teiste naaberriikide organiseeritud vargarühmitused, keda seni on huvitanud autod tervikuna. Kuigi ärandamiste tase on muu Euroopaga võrreldes madalam, on piirid lahti ja oskusteave ning trendid liiguvad kiiresti sinna, kus “toormaterjali” jätkub.
Seni on PPA andmetel keskendutud pigem hinnalisemate sõidukite vargustele, kuid Rootsi politsei hoiatus viitab spetsialiseerumisele komponentidele, mida on lihtsam transportida ja teha rahaks.
Hübriidajamite suur osakaal tähendab, et ainest, motiveerida organiseeritud kuritegevust, on kõikjal, kus HEV ja PHEV tüüpi sõidukeid on piisavas kontsentratsioonis.
Eesti automüügi tabelite tipus domineerivad mudelid nagu Toyota RAV4, Corolla, Yaris Cross, mis ongi Rootsi politsei teatel autovaraste uus sihtmärk. Baltimaid tasub tervikuna vaadata – valvsust ei tasu kaotada Škoda, Volkswageni, Renault osas – mida rohkem kaksikajameid, seda ahvatlevam saak pikanäpumeestele.
Akut on üle piiri toimetada ka oluliselt lihtsam kui autoga minema sõita. Riskid on väiksemad, ööga suudavad vargad tühjendada mitmed autod, ilma et politsei sekkuks.
Autovaraste levinumad töömeetodid
- Signaali pikendamine (Relay Attack). Võtmeta käivitussüsteemid on olnud haavatavad seadmetele, mis püüavad kinni võtme signaali kabiini/sõitjateruumi sisenemiseks ja mootori käivitamiseks.
- CAN-bus rünnak: Vargad sisenevad auto juhtseadmesse (sageli esitule kaudu) ja saadavad süsteemile käsu uste avamiseks ning mootori käivitamiseks ilma võtmeta.
- Hübriidide komponentide vargus: Uue trendina on hakatud vargusi toime panema mitte auto tervikuna ärandamiseks, vaid spetsiifiliste komponentide, näiteks hübriidakude või katalüsaatorite kättesaamiseks.
Eesti olukord võrreldes Euroopaga
Eesti on sõidukiomaniku jaoks üks turvalisemaid riike Euroopas. Võrdluseks: kui Eestis varastatakse u 7 sõidukit 100 000 elaniku kohta (2022 andmed), siis Soomes on see näitaja ligi 100 ja Rootsis veelgi kõrgem.
Enamik Eestis toimuvatest vargustest on tegelikult mootorsõiduki omavolilised kasutamised (nt sõbra või pereliikme poolt loata võtmine), mitte professionaalsed ärandamised. Professionaalsed vargad tegutsevad peamiselt Harjumaal ja sihivad uusi, kalleid mudeleid.
Eesti politsei (PPA) ja Justiitsministeeriumi statistika kohaselt on sõidukivargused Eestis viimastel aastatel püsinud stabiilselt madalal tasemel, jäädes vahemikku 90–130 juhtumit aastas.
Toyota on statistika fookuses peamiselt seetõttu, et tegemist on Eesti populaarseima automargiga, mis teeb selle kättesaadavaks ka kurjategijatele.
Kust otsida infot autovarguste kohta?
- Justiitsministeeriumi aastaraamat “Kuritegevus Eestis”: See on peamine allikas registreeritud kuritegude (sh KarS § 199 vargus ja KarS § 215 mootorsõiduki omavoliline kasutamine) kohta. Raportid kinnitavad, et pärast 2022. aasta rekordmadalat taset (91 juhtumit) on varavastaste kuritegude arv majandusliku olukorra ja organiseeritud kuritegevuse aktiivsuse tõttu taas tõusuteel.
- PPA operatiivstatistika ja ekspertarvamused: PPA Põhja prefektuuri ja kriminaalbüroo esindajad on korduvalt meedias (ERR, Postimees) kinnitanud, et Toyota on oma populaarsuse ja turuväärtuse tõttu varaste peamine sihtmärk.
- Statistikaameti andmebaas (tabel RV081): Võimaldab jälgida kuritegevuse trende liikide kaupa.
| Aasta | Sõidukivargused ja omavoliline kasutamine | Allika märkus |
| 2020 | ~115 | Justiitsministeeriumi 2020. aasta ülevaade: Koroonaaegsed liikumispiirangud hoidsid numbrid madalal |
| 2021 | 110 | Justiitsministeeriumi 2021. aasta ülevaade: Peamiselt organiseeritud autovargused lähiriikidest |
| 2022 | 91 | Viimase kümnendi madalaim tase (Justiitsministeeriumi 2022. aasta raport) |
| 2023 | 107 | Kerge tõus, PPA 2023. aasta kokkuvõte: Varavastaste kuritegude üldine kasv (+4%), vargused püsisid stabiilsed |
| 2024 | ~124 | “Kuritegevus Eestis 2024” raport märgib varavastaste kuritegude 7% kasvu, peamiselt majandusliku olukorra halvenemise tõttu |
| 2025 | 128 | Esialgsed andmed 2026. aasta alguse kuritegevuse ülevaatest. Viimase kümnendi kõrgeim tase, kuid endiselt marginaalne võrreldes Euroopaga |
Kokkuvõtteks
Ei ole midagi uut siin päikese all. Autovargused olid enne ja on kahjuks ka tulevikus. Seega tasub neljarattalist hoida ja kaitsta, et mitte jamadega silmitsi seista. Äpimajandus teeb asja lihtsamaks, kuid toimivad meetodid on ka naabrivalve, valgustatud õueala, automaja või garaaž.
Autovaraste uus sihtmärk – hübriidajamiga sõidukite akud – on loogiliselt valitud. Kaksikajamiga autodele on varuosi vaja samamoodi nagu kõigile teistele masinatele. Kui akut müüakse mustal turul 3 korda odavamalt – pane käsi südamele ja ütle ausalt, et ahvatlust, hoida kokku niigi vähest raha, ei ole. Selline lugu siis. Olgem (ka ennetavalt) ettevaatlikud.
Naer läbi pisarate: tabati autovaras, kes ärandas vaid vanainimeste Nivasid
Allikad: