LĂ€ti lennufirma airBalticu pardameeskonnad saavad uued töörĂ”ivad. Moodne ja mugav univorm on valminud rĂ”ivakunstnike ja töötajate koostöös. RĂ”ivastuse pĂ”higamma ei muutu, ent tuttavat sinist raamivad nĂŒĂŒd elegantsed erkrohelised elemendid.
airBalticu teenindajate univorm on seni olnud vĂ€ga traditsiooniline: sinised pĂŒksid, seelikud, pintsakud, ainsa aksessuaarina roheline sall. Uute Airbuside pardal nĂ€eb see kĂ”ik aga veidi vanunud vĂ€lja. NĂ”nda otsustatigi, et on aeg pilvemeeskonnad kenamini riidesse panna ning korraldati algatuseks ettevĂ”ttesisene ideekonkurss, et leida vĂ€rskeid, otse elust inspireeritud ideid.
OsavĂ”tt oli aktiivne, nii piloodid kui pardateenindajad jagasid usinalt nĂ”u, milline vĂ”iks olla taevane univorm, mis peab vastu pidama ja ĂŒle elama vĂ€ga erinevaid olukordi. RĂ”ivadisainer Inese AlhimoviÄa kogus kĂ”ik head mĂ”tted, vormis need proovikabiini variantideks ning neist omakorda parimad uueks firma töörĂ”ivaks.
Uus univorm nĂ€eb stiilne vĂ€lja – olemuselt hĂ€sti tagasihoidlik, mĂ€ngivad vĂ€ikesed elemendid ja aktsendid, mis on antud erkrohelisega. NĂ€iteks Ă”lalt alla jooksev peenike erkroheline joon stjuardessi kleidil vĂ”i sĂŒdamemotiiv kaelasallil, kolmveerandvarrukad ja kergelt lendlev pluusiserv mĂ”juvad vĂ€rskendavalt.
Esimest korda airBalticu ajaloos saavad piloodid musta ĂŒlikonna asemel riietuda tumesinisesse – ettevĂ”tte juhi Martin Gaussi sĂ”nul peaks see looma veidi vabama meeleolu ning nĂ€itama lĂ€tlaste lennufirma nooruslikumat poolt.
“Koos meie lennu- ja kabiinimeeskondadega oleme disaininud uue, atraktiivse tööriietuse, mis esindab meie vÀÀrtusi ja vĂ€ljendab kvaliteeti, stiili ja professionaalsust,” ĂŒtles Gauss pressikonverentsil.
Eesti lennureisijate jaoks on airBalticul aga lisaks uuele riietusele mitu olulist lennuteadet. 2019. aasta suvest hakkab ettevĂ”te teenindama Tallinnast uusi lennusihte Malagasse, BrĂŒsselise ja Kopenhaagenisse. Riiast saab peagi lennata ka Saksamaale, Stuttgarti.
airBaltic lendab tĂ€na 35 lennukiga umbes 70sse sihtkohta. Uusi Airbus A220-300 on nĂŒĂŒdseks juba 12, Boeing 737 veel 11 (need asendatakse jĂ€rk-jĂ€rgult Airbus’idega) ning ĂŒlejÀÀnud lennukipark koosneb “karlssonitest” ehk Bombardier Q400 turboproppidest.
Allikas ja meedia: airBaltic