Nutitelefoniga kunsti tegemine pole tĂ€napĂ€eval teab-mis-ime. Aga eks katsuge endeldada vĂ”i looduspilte jÀÀdvustada nĂ€iteks oma auto… tahavaatekaameraga! Maailmakuulus fotograaf Barbara Davidson sai trikiga hakkama, kasutades pildistamiseks uue Volvo XC60 pardakaameraid. Tema piltidest sai rahvusvaheline nĂ€itusehitt.
Volvo sĂ”idukid on tuntud oma eesrindliku turvalisuse poolest, mis tĂ€hendab, et autodel on peal keerukas kaamerasĂŒsteem, mis peab tagama turvalise liiklemise iga kell, igal ajal. Kolmekordne Pulizeri preemia laureaat, fotograaf ja kunstnik Barbara Davidson keeras need kaamerad enda kasuks, et jÀÀdvustada Kopenhaagenit sootuks ootamatu nurga alt.
Davidsoni kollektsioon koosneb ligemale 30 fotost, mis on tehtud XC60 pardakaamerate abil. Need fotod kujutavad Taani pealinna Kopenhaageni elu tĂ€iesti uudsest vaatenurgast. Aktsiooni eesmĂ€rk on selge – vÀÀrtustada Volvo tööd teel turvalisuse sĂŒnonĂŒĂŒmiks ning ĂŒhtlasi demonsteerida uudse tehnoloogia vĂ”imekust Ă€ra tunda ja nĂ€idata teel olevaid objekte. [simple_gallery ids=”26898,26897,26899,26893,26892,26894,26896,26895″ style=”grid”]
KAAMERA, MILLEGA MA TĂĂTAN? AUTO MUIDUGI!
Davidsoni fotode esmaesitlus toimus Ă€sja Londonis Canvas Studios galeriis, kĂ€esoleva aasta jooksul saab nĂ€itust nĂ€ha veel mitmetes riikides. Fotograaf tĂ”des, et pĂ€ris pĂ”nev on kĂŒsimusele “milline oli teie viimane kaamera?” vastata lakooniliselt: “Neljaukseline linnamaastur”  ja jĂ€lgida siis kĂŒsija reaktsiooni.
âFotokollektsioonil on kaks tahku. Esiteks jÀÀdvustab see Euroopa linnaelu kogu oma hiilguses, teisalt aga toob esile ka meie elukeskkonna kompleksset eripĂ€ra. TĂ€nu pardakaameratele ja teistele sensoritele muudavad Volvo XC60 sugused autod tĂ€napĂ€evase linnaelu turvalisemaks nii jalakĂ€ijate kui ka kĂ”igi teiste liiklejate jaoks,â rÀÀkis Barbara Davidson. “Projektis ĂŒhendasime kunsti ja turvalisuse, et nĂ€idata inimestele selle tehnoloogia eeliseid.”
Davidson on mitmekordne Pulitzeri preemia ja Emmy auhinna omanik, Los Angeles TimesŽi koosseisuline fotograaf, kes otsustas Volvoga koostöö kasuks isikliku kogemuse pÔhjal.
âMul on Volvoga vĂ€ga isiklik suhe. Teismelisena sattusin tĂ”sisesse autoĂ”nnetusse. Auto kĂ€is mitmeid kordi ĂŒle katuse ja tavaolukorras olnuks ilmselt tegu fataalsete tagajĂ€rgedega. Hiljem sain teada, et jĂ€in ellu seetĂ”ttu, et see auto oli Volvo,â jutustas Barbara Davidson.
1,2 MILJONIT LAIPA IGAL AASTAL
Maailmas saab igal aastal autoĂ”nnetustes surma enam kui 1,2 miljonit inimest. Volvo lĂ€heneb turvalisusele lĂ€bi reaalsete liiklussituatsioonide analĂŒĂŒsi, mida on detailselt uuritud alates 1970. aastast. Ainulaadset andmekogumit analĂŒĂŒsivad Volvo turvalisusinsenerid töötavad sĂŒsteemselt selle nimel, et vĂ€ltida vĂ”i vĂ€hendada eluohtlikke liiklusĂ”nnetusi.
Aastal 2008 tĂ”i Volvo turule esimese XC60 standardvarustusena autonoomse pidurdussĂŒsteemi City Safety. See on vĂ€hendanud Rootsis kokkupĂ”rkeid ligemale 45%.
âMeie lĂ€henemine turvalisusele on realistlik ja praktiline. Volvo visiooniks on jĂ”uda selleni, et mitte keegi ei saaks uues Volvos sĂ”ites surma ega tĂ”siselt vigastada. Nimetame seda Vision 2020,â rÀÀkis Malin Ekholm, Volvo turvalisuskeskuse asepresident.
Uuel Volvo XC60-l on kolm uut juhiabisĂŒsteemi, mis vajaduse korral juhti ka roolimisel aitavad. Murrangulisele City Safety sĂŒsteemile on lisatud Juhtimisabi funktsioon.
Uus turvalisuslahendus laupkokkupĂ”rke vĂ€ltimise sĂŒsteem kasutab juhtimisabi laupkokkupĂ”rgete vĂ€ltimiseks, ning Volvo pimenurga infosĂŒsteem (BLIS) kasutab sama funktsiooni, et vĂ€ltida kokkupĂ”rkeid sĂ”iduraja vahetusel, tehes uuest XC60-st ĂŒhe turvalisematest linnamaasturitest.
VAATA BARBARA DAVIDSONI AUTOGA TEHTUD PILTE (KLIKI SUUREMAKS)
[simple_gallery ids=”26893,26892,26899,26898,26897,26896,26895,26894″ style=”grid”]Allikas ja meedia: Volvo