Renault EZ-Pro ulmelist iseliikuvat pakirobotit nĂ€idati esmakordselt publikule tĂ€navusel Hannoveri tarbesĂ”idukite messil. Paljud ehk veel ei tea, aga robotliikuri reklaamid filmiti ĂŒles Tallinna tĂ€navatel. Kiikame telgitaguseid!
Renault EZ-Pro avalikustati esmakordselt septembris Hannoveri autonÀitusel. Ent Eestis liikus robotmasin ringi juba juulis. RobotsÔiduki reklaamvideo ning fotosessioon tehti Tallinna tÀnavatel.
See vahvalt tulevikuline tarbesÔiduk on osa Renault Grupi autonoomsete autode triloogiast keskendudes viimase kilomeetri pakivedudele ning meie siin Eestis vÔime rÔÔmustada, et koos tulevikuga on pildile saanud korraks ka Tallinn.
Miks ei vĂ”ikski Tallinn edaspidi olla koht, kus tootjad oma kĂ”ige kreisimaid ideid nĂ€itavad ja testivad? Piisavalt kompaktne, parajalt kontrastne, paindlikult ĂŒmberkorraldatav (kesklinnas ulmefilm, mis see siis Ă€ra ei ole!), ja alati valmis uuendusteks – sellisena me end ju ette kujutame!?
ROBOT TALLINNA TĂNAVATEL
Ulmevaldkonda kuuluva pakiroboti promofilm ja fotosessioon tehti kÀesoleva aasta juulis-augustis Tallinna tÀnavatel.
Reklaamfilmis on kujutatud, kuidas robotid ĂŒle PĂ€rnu maantee viadukti sĂ”idavad ja seejĂ€rel TornimĂ€e kaksiktornide vahelt lĂ€bi kulgevad. Kuller teeb kaks peatust Rotermanni kvartalis ja Telliskivi Loomelinnakus. Video lĂ”petab Pirita tee ÀÀrne kruiis.
Fotosessiooni kĂ€igus jĂ”udis autonoomne sĂ”iduk ka Tallinna Lennusadama juurde. Renault esindajad vĂ€idavad, et Tallinna arhitektuuri segu moodsast ja retrost oligi pĂ”hjus, miks robotauto pealinnas ĂŒles vĂ”eti. [simple_gallery ids=”39586,39588,39583,39587,39584,39581,39589,39585,39582″ style=”slideshow”]
VIIMASE KILOMEETRI VEDUR
EZ-Pro elektriline autonoomne pakiveorobot vÀlja töötatud viimase kilomeetri pakivedudeks. See koosneb kahest osast: juht- ja kaubamoodulist.
Juhtmoodulis istub pakivedude operaator, kes kontrollib tehtavaid vedusid. Ta vÔib ka ise juhthoova haarata ja masinat juhtida. Ergonoomilises kabiinis saab operaator kasutada mobiilset töölauda autonoomse sÔidu jÀlgimiseks ja kontrolliks.
EZ-Pro nelikroolimine vĂ”imaldab manööverdada ka kĂ”ige kitsamatel Pariisi, Tallinna vĂ”i Lissaboni tĂ€navatel. Operaatori nĂ€htavus on tasemel, kuna kontrolli- ja juhtimiskeskust ĂŒmbritseb toonitud klaaspind.
Juhita robotmooduleid saab kasutada erinevateks ĂŒlesanneteks. Autonoomsed kaubaveod vĂ”i ajutine food truck Telliskivi Loomelinnakus â EZ-Pro kasutusampluaa on lai.
MOBIILNE TULEVIK
2018. aastal lasti vÀlja kolm isejuhtivat sÔidujagamiseks mÔeldud elektriautot: mÀrtsis EZ-Go, septembris EZ-Pro ja oktoobris EZ-Ultimo. Viimased kaks on loodud sÔidujagamiseks.
Mis neid eristab on see, et EZ-Ultimo teenus on mĂ”eldud hotellidele ja luksuliku sĂ”iduteenuse pakkujatele. EZ-Go seevastu on mĂ”eldud igaĂŒhele.
Koos EZ-Proâga moodustavad kolm isejuhtivat sĂ”idukit Renault Drive the Future nĂ€gemuse jĂ€tkusuutlikust jagatud mobiilsusest.
Meedia: Renault