Sel nädalal avatakse Pariisi autonäitus. Vaatame markide kaupa üle, kes on kohal, kes jäid koju, ja milliseid mudeleid näha saab? Autofännidel on alati suur lootus, et mõni tootja on ametlikust kavast välja jätnud oodatud uudismudeli ning üllatab eriesitlusega kohapeal.
Teisipäeval algav Pariisi autonäitus ehk ametliku nimetusega 2018 Mondial de l’Auto on jätkuvalt üks maailma suurimatest omalaadsetest sõidukite väljapanekutest, mida korraldatakse üle aasta, vaheldumisi Frankfurti autonäitusega.
Eesti autofänni jaoks ei too Pariis ehk liiga palju meeliülendavaid uudised kaasa – suur osa sealsetest uudistest on meil ära nähtud ja näidatud, kasvõi äsjasel Tartu Motoshowl ent põnevust jagub sellegipoolest. Näiteks on Prantsuse tootjad väljas oma ulmeliste ideeautodega, millest mõnigi lähiaastatel ka tõeks saab.
Ning muidugi ootame ja loodame näpud ristis, et mõni meil armastatud tootjatest näitaks midagi, mida messi ametlikus päevakavas kirjaski ei ole. Uudiskünnise peaks üllatused ületama kindlasti, sest eksponentide nimekiri on tänavusel Pariisi näitusel taas kord lühem kui eelmistel aastatel.
https://www.youtube.com/watch?v=_3uYs_mEhVo
ÜKSAINUS VÕIDAB ALATI
Ajas ja ruumis on mõlemad sügisesed näitused – nii Frankfurt kui Pariis – oma tähtsust kaotamas, see paistab välja ka eksponentide nimekirjast, kust leiab mitut puhku märkuse “ei osale”. Pariisis on alati suurejooneliselt esindatud Prantsuse margid ning Frankfurt on loogiliselt Saksa autode uhkeim esitluskoht.
Möödunud aastal kirjutasime Frankfurdi näituse eel pikemalt sellest, et mitmed üleilmse tähtsusega tootjat ei näe sarnastel staatilistel väljapanekutel enam mõtet ning keeravad oma aja elanud näituseformaadile selja.
Ka meedia ja publikuhuvi on aasta-aastalt olnud leigem, sest moodsa aja inimene otsib elamust, mida ühe koha peal seisev auto kohe kindlasti ei paku.
On aga üks sündmus, mida keegi ei vaidlusta – iga-aastane Genfi autonäitus. Kompaktne, neutraalne, mõnusa ülesehitusega ekspositsioon meelitab igal aastal kohale kõik olulised eksponendid, maailma meedia ja palju publikut. Genfi näitus kuulutab automaailmas kevadet, valdav osa uudismudeleidki esitletakse just seal.
UUENDUSED KA PARIISIS
Olenemata virisemisest, Pariisi autonäitus siiski toimub ning selle reklaamtekstid pajatavad aegade kõige suurejoonelisemast ja enneolematust väljapanekust. Pariisi näituse korraldajad on nurinaid arvesse võtnud ning toonud autod publikule lähemale: paljusid uudismudeleid saab selleks eraldatud alal ka proovida.
Meediapäevad on Pariisis 2.-3. oktoobril, siis toimub ka suur osa eksklusiivsetest esmaesitlustest, alates 4. kuni 14. oktoobrini on näituse uksed avatud kõigile huvilistele.
Esmakordselt avas Pariisi näitus uksed aastal 1898, viimatisel autonäitusel 2016 käis 1 072 697 külastajat, sealhulgas 10 000 ajakirjanikku.
Sakslased ja peaaegu sakslased
2018. aasta messi tipphetkedeks on mitmed maailma esmaesitlused. Neist olulisemaks tuleks pidada BMW uue generatsiooni 3. seeria esitlust. Sakslastest tasub märkimist veel Mercedes-Benz EQ C elektriauto, ka Audi e-Troni näidatakse Pariisis.
Ehkki Volkswagen Pariisis end ei näita, on kohal Škoda, “uus” Volkswagen. Ja on kohal mudelitega, millest me siin pole osanud undki näha.
Nimelt pannakse välja Kodiaqi superkiire versioon vRS ja tuleb ka sama maasturi Scout-versioon. Škoda tähelendu Euroopas on raske peatada, sestap on ehk mõistetavgi, miks VAG grupi “väikesed” (ka Seat) on kohal.
Jaapanlased – vähe, aga võimsalt
Ehkki Mazda, Nissan ja Subaru jätavad Pariisi vahele, näidatakse ära uus nupsik, ent tõsine tegija Suzuki Jimny off-roader, mille Eesti esmaesitlus toimus äsjasel Tartu Motoshowl.
Ning siis on Toyota, millelt ootame messi suurimat üllatust, legendaarse Supra viienda generatsiooni esitlust. Kas see tuleb, ei tea. Ametlikus nimekirjas on vaid Camry ja Corolla, ent Supra on meie unistustes.
Võõrustajad ise
Loomulikult on kohal kõigi Prantsuse tootjate imelised ideeautod ja uudismudelid, näiteks Renault Kadjari värskenduskuuri läbinud mudel ning Peugeot 508 universaal.
Nagu öeldud, pakutakse Pariisi näitusel tänavu ka ulatuslikku proovisõiduprogrammi – testida saab lisaks elektrilistele ja hübriididele ka vesiniksõidukeid.
ESITLUSED MARKIDE KAUPA
ALFA ROMEO
Jätab seekordse näituse vaheleASTON MARTIN
Tootjana ei osale
Pariisi müügiesindus tutvustab: DB11 Volante, Vantage, DBS SuperleggeraAUDI
A1 – Audi uus supermini pakub nooblimat konkurentsi VW Polo vastu
e -Tron – Audi esimene elektrimaastur
SQ2 – autonäituse üllatus, Q2 krossoveri kuumem ja kibedam versioon
Q3 – uus, teise generatsiooni krossoverBENTLEY
Ei osale ja on teatanud, et Euroopas panustavad ainult Genfi autonäitusele.BMW
3. seeria – BMW kõige tähtsama mudeli maailma esmaesitlus, koodnimetusega G20
8. seeria – Suure BMW kupee tagasitulekut tähistav debüüt
X5 – avalikkuse ees esmakordselt, kuigi fotosid on juba lekitatud
Z4 – seda uut roadsterit näidati küll juba Pebble Beach’i festivalil, kuid nüüd ka Euroopas
i3 – kogu mudelisarja läbiv uuendus, kõik saavad suuremad akudCHRYSLER
Tänavu puudub Pariisist kogu FCA Fiat Chrysler kontsernCITROEN
C5 Aircross – Euroopa versioon C5 maasturistDS
3 Crossback – Prantsuse stiilis väikese krossoveri maailmadebüütFERRARI
Monza SP1 ja SP2 – Uued 812-põhised erimudelidFIAT
Ei osaleFORD
Ei osaleHYUNDAI
i30 N Fastback – kiirema ja vihasema i30 maailma esmaesitlusINFINITI
Project Black S – mis saab siis, kui ühendada Q60 kupee ja vormel-1 sarja hübriidjõuallikate know-howJEEP
Ei osaleKIA
Ceed GT – sportlikuma Ceed luukpära debüüt
ProCeed ja GT – uue kuuma Ceed universaali esmaesitlus
Niro EV – krossoveri täiselektriline versioonLAMBORGHINI
Tootjana ei osale, esindatud on kohalik edasimüüja.LEXUS
RC – uue 2019 mudeliaasta sportkupee esitlus
LC Limited Edition – rikkalike tulede-viledega Naples Yellow erekollast värvi pilgupüüdja
ES – vahetab välja GS-mudeli, Euroopa debüüt
UX – uue pisimaasturi tellimustega võib nüüd pöörduda Lexuse boksiMAZDA
Ei osaleMERCEDES-BENZ
A-klass – uus A-klass on valmis võitlusse astuma Audi A3 vastu
A35 AMG – uus kuumpära
B-klass – maailmadebüüt
GLE – uus põlvkond
EQC – uue elektrimaasturi esmaesitlusMINI
Ei osale ja on teatanud, et ei kavatse osaleda ühelgi Euroopa autonäitusel.MITSUBISHI
Ei osaleNISSAN
Ei osalePEUGEOT
508 SW – uus universaalkerega versioon 508-st näeb ilmavalgust tootja kodumaisel autonäitusel
Hübriidid – 3008, 508 ja 508 SW pistikuhübriidversioonid
E-Legend kontsept – kus siis veel kui mitte Pariisis on õige koht esitleda originaalset futu-retro-ideeautotPORSCHE
Macan – ülimenuka Porsche maasturi faceliftRENAULT
Kontseptmudelid – Prantsuse tootja kodumaisel näitusel on paslik välja käia mitmeid üllatusi
Kadjar – oodata on kerget faceliftiSEAT
Tarraco – suure krossoveri maailma esmaesitlusŠKODA
Kodiaq vRS – esimene high-performance SUV Skodalt
Karoq Scout – karmim ja maastikukõlblikum variant Karoq krossoverist
Vision RS ideeauto – annab vihjeid tulevase Rapid luukpära väljanägemise kohtaSMART
Forease kontseptmudelSUZUKI
Jimny – ehtsa maasturi nägu ja tegu uudismudeli esmaesitlus
Vitara – faceliftTOYOTA
Camry – taassünd, Avensise asendaja esmaesitlus Euroopas
Corolla Touring Sports – Auris asendub 2019 mudeliaastal taas CorollagaVOLKSWAGEN
Ei osaleVOLVO
Ei osale
MUUTUV MAAILM
Puudujate nimekiri on päris pikk ning Pariisi autonäituselt kõrvalejäämise põhjused erinevad. Volvo, Ford, Nissan ja Volkswagen on teada andnud, et jätavad Pariisi vahele ja suunavad oma tähelepanu muudele prioriteetidele.
Lamborghini ja Aston Martin on esindatud ainult kohalike Pariisi edasimüüjate kaudu. Mazda, Mitsubishi ja Fiat Chrysler Automobiles (FCA) kontsern tervikuna on otsustanud samuti kõrvale jääda.
Tegemist näibki olevat suuri autonäituseid puudutava fundamentaalse muutusega. Autotootjad pööravad tähelepanu muutuvale turule, klientide ootustele ja tarbijakäitumisele ning uutele digitaalsetele lahendustele oma toodete turundamiseks ja müügiks.
Mini põhjendas oma puudumist niiviisi: kaalume alati võimalusi osaleda suurtel autonäitustel, kui selleks on hea põhjus olemas – tänavu Euroopas sellised plaane ei ole. Bentley esindaja kinnitas, et panustavad vaid Genfi autonäitusele.
Volkswageni jaoks on eemalejäämine pärast diisliskandaali ka oluline kulude kokkuhoiu koht, sest autonäituse asemel on miljoniinvesteeringuteks pakilisemaid vajadusi. Mudeliportfellis on samuti suuremaid uudiseid oodata alles 2019.aastal, kui ilmavalgust näeb ID elektrisõidukite mudelivalik.
Pariisi autonäitus Mondial de l’Auto 2018:
Asukoht: 1 Place de la Porte de Versailles, 75015 Pariis
Toimumisaeg: 4.-14. oktoober 2018
Materjalide põhjal Lena Murd, Ylle Tampere
