Tänavu 1.-16. oktoobrini toimuv Pariisi autonäitus Mondial de l’Automobile teeb ajakirjanikele ja valitud külalistele uksed lahti paar päeva enne ametlikku avamist. Tänu meediakajastusele on autohuvilisel võimalik enne näituse külastamist saada ette mingigi pilt, kuhupoole joosta ja mida lähemalt vaadata. Üks on kindel – me soovitame teil päris kindlasti Pariisis ära käia, sest uudistamist on rohkem kui üheks päevaks!
Paris expo Porte de Versailles‘s üle ühe aasta oktoobris peetav Pariisi autonäitus on maailmas üks olulisemaid. Näiteks külastas eelmist, 2014. aasta autonäitust rohkem kui 1.2 miljonit inimest – seda on rohkem, kui käis uudistajaid Frankfurdis või Tokyos. Autotootjate jaoks on Pariis see koht, kus tutvustada oma kõige uuendusmeelsemaid ja pöörasemaid ideid ning koguda otse allikast tagasisidet, mis suunas arendustega edasi liikuda.
Tänavusel Pariisi näitusel tundub kaalukauss siiski kalduvat tootmisküpsete mudelite kasuks, sest ideejärgus sõidukeid on tänavu näha saanud juba nii CES-il kui Genfis. Võib-olla on see ka eesti autokirjutaja praktiline meel, mis paneb omas mõttes eelistama uudiseid, millest lähitulevikus eesti autoostjale kõige enam kasu on.
Argo käis kohal ja tegi seekord oma valiku. Suurest pildigaleriist leiab küllaga uudismudeleid, mis peagi ka Eesti autosalongidesse jõuavad; sekka pisut põnevaid ideeautosid ning tugevat tulevikuvisiooni. Suure osa Pariisi staaridest oleme üksipulgi eelnevatel nädalatel juba ära tutvustanud, seega on rõhk ilusatel piltidel ja mõnusal emotsioonil.
LINNAMAASTURITE VÕIDUKÄIK
Üldmulje Pariisist on ju ilus: kõrge isteasend ja kõrgem kliirens võimaldavad läbi minna nii paksust kui vedelast. Ehk siis – tähelepanu on jätkuvalt linnamaasturitel ning vastupidiselt mõne eksperdi arvamusele, et see buum hakkab lahtuma ja asenduma teisetüübiliste sõidukite pealetulekuga, ei paista populaarsuse tipp veel kättegi jõudvat.
BMW, Audi, Volkswagen, Suzuki, Škoda, Peugeot, M-B jpt. on Pariisis välja pannud oma uued krossoverid ja kõikjalsõitjad. Rõhuasetused on pisut küll muutumas, senisest rohkem on tootmisesse jõudmas väikeseid ja kompaktklassi linnamaastureid, ka on müügile jõudvate mudelite veoskeemi vaikimisi valik üha enam esivedu.
ELEKTER, HÜBRIID, KÜTUSEELEMENT
Diisel sureb tõenäoliselt enne, kui Euroopa Liit vastavate seadusemuudatusteni jõuab. Lähiajal jõuab tootmisse kümmekond tõsiseltvõetavat elektriautot, hübriidajamitega sõidukid on Jaapanist ja omaette kategooriast välja murdmas ning liiguvad üha enam noobelklassi sõidukite poole – nii toob näiteks Porsche Pariisis välja Panamera uue hübriidmudeli ning Lexuse LC 500h võtab piltlikult öeldes uuriketi üle rinna veerema igal kiiresõitu armastajal.
Samas, ilu ei panda padaje. Sinna pannakse hoopiski innovaatilised tehnoloogiad ning sõiduraadius. Oleme ausad, Teslal pole enam väga palju aega jäänud oma eriti uudsete lahendustega väljatulemiseks, sest kõik suuremad autotootjad on valusalt kannul ja mõni juba kannast naksamas.
Opel Ampera-e tõestas äsja, et suudab ühe laadimisega Londonist Pariisi vurada, M-B majast on tulemas kiirlaadimistehnoloogia, VAG grupp… nemad rokivad juba praegu täiega ja tulevik paistab järjest särtsakam. Äikesepilved suurte sõnameistrite kohal aina tihenevad, pea see pauguga vihm sealt alla ei tule…
OPEL AMPERA-E
Pariisis teeb oma debüüdi elektriauto Chevrolet Bolt sõsarmudel Opel Ampera-e. Opel tegi enne näitust katse ning lasi Ampera-e’l iseseisvalt sõita Londonist Pariisi. Ühe laadimisega läbis auto 417 kilomeetrit ning pardaarvuti näitas akujäägiks veel 80 kilomeetrit. Seega on tulemas särtsukas, mille sõiduraadius on võrreldav tavalise bensiinimootoriga auto omaga.
Opel Ampera-e jõuallikaks on elektrimootor, mil võimsust kuni 204 hobujõudu. Nullist 50ni kiirendab auto 3,2 sekundiga. Müügile peaks Opel Ampera-e jõudma 2017. aasta esimeses kvartalis.
http://www.accelerista.com/auto/elektriauto/ampera-e-pariisis/
OPEL MOKKA X
Uuenduskuuri läbinud populaarne Opeli väikemaastur, mida eesti autosõbrad said äsja näha ka Tartu Motoshowl. Müügile peaks Eestis jõudma kohe-kohe, eeltellimuste voor on juba alanud.
RANGE ROVER EVOQUE KABRIOLETT
Ka nii võib sõita – maastur, mille saab katuse alla lasta. Eesti kliimas küsitav, aga fännide autosoovid on imelikud. Eestis korra juba valitutele road-show ajal ette näidatud mudel.
RANGE ROVER DISCOVERY
MERCEDES-MAYBACH VISION 6
Maybach 6 puhul võluvad ebatavalised proportsioonid ja muidugi ülespoole avanevad uksed. Autole annavad jõu neli elektrimootorit, mis suudavad ratastesse kanda kuni 738 hobujõudu. Nullist sajani suudab auto kiirendada vähem kui nelja sekundiga.
Elektrimootorid ammutavad energia 80 kWh akupakist, ühe laadimisega on sõiduraadius kuni 300 km. Väidetavalt saab 100 km jagu särtsu laadida akudesse vähem kui viie minutiga. Võimalik, et see tehnoloogia – “kiirelt natuke juurde” – ongi, mida me tuleviku elektriautolt kõige rohkem ootame.
MERCEDES ELC
Mercedes tuleb välja uue ELC crossoveriga 2018. aastal. Sõiduk baseerub GLC’l, olles siiski märkimisväärselt erinev. Ainsad “jagatavad detailid” on aknad ja katus. Mercedes kasutab ELC puhul lameakusid, mis on paigutatud auto põhja ja kahte elektrimootorit. GLC oodatav võimsus on 536 hj (400 kW) ja 400 kilomeetrit ületav sõidukaugus. Tulemas on tõenäoliselt ka juhtmevaba laadimine.
MERCEDES E 220 ALL TERRAIN
MERCEDES AMG GT R
AUDI Q2
Audi esitles uut Audi Q2 mudelit Genfis rahvusvahelisel autonäitusel. See kompaktne linnamaastur on mõeldud nii igapäevasteks kui ka puhkusesõitudeks, ühendades endas uuendusliku disaini ja kõrge funktsionaalsuse. Autol on tipptasemel ühenduvus-, infotainment- ja juhiabisüsteemid.
AUDI Q5
Teise põlvkonna Audi Q5 on senisest veelgi sportlikum ja mitmetahulisem. Audi esitleb Pariisis uut Audi Q5 mudelit, mis seab jällegi standardeid nii ühenduvuses, efektiivsuses kui ka laias valikus juhiabisüsteemides. Uus Audi Q5 jõuab müügisalongidesse 2017. aasta alguses.
HYUNDAI i30
KIA RIO
Pariisi autonäitusel esitletakse uut Kia Rio kompaktautot. Praegu on Rio Kia kõige edukam mudel, selle eduloo jätkumist oodatakse pikisilmi. Eeldused on olemas: auto näeb moodsalt euroopalik välja, salong on senisest ruumikam, auto välimus… ikka sportlikum! Müügile jõuab uus Rio vaid viieukselisena. Baasmootoriks on 1-liitrine kolmesilindriline turbomootor, millel võimsust kas 100 või 120 hj.
GLM G4
PEUGEOT 3008
http://www.accelerista.com/uudised/tooteuudis/peugeot-3008-pargimaasturi-hinnad-teada/
PEUGEOT 5008
http://www.accelerista.com/auto/suv/peugeot-pariisi-autonaituse-valjapanek/
PEUGEOT 3008 DKR
GENESIS HYBRID SPORTS SEDAN IDEEAUTO
MITSUBISHI GROUND TOURER
SUZUKI S-CROSS
SUZUKI IGNIS
RENAULT ALASKAN KASTIKAS
http://www.accelerista.com/auto/suv/renault-alaskan-esitlus/
RENAULT TREZOR IDEEAUTO
TREZOR kuulutab uut ajajärku Renault brändi disainis. Ideeauto nimi viitab “väärtuslikule, mitmetahulise objektile mida uurida ja avastada”. Z-täht nimes viitab täiselektrilisele Z.E. (Zero Emission) jõuallikale.
VOLKSWAGEN BUDD-e
http://www.accelerista.com/uudised/videod/volkswagen-budd-e-ideesoidukilt-tommati-kate-nunnumeeter-purunes/
VOLKSWAGEN I.D. IDEEAUTO
Uue VW elektriajastu algust kuulutav sõiduk: lisaks särtsuajamile suudab see auto peagi ka ise sõita. Sõiduraadius ühe laadimisega 400 – 600 kilomeetrit, jõuallikaks 125 kW elektrimootor. Turule tuuakse aastal 2020 koos uue elektrilise Golfiga.
TOYOTA FCV-PLUS KÜTUSEELEMENDIGA IDEEAUTO
Futuristlik Toyota FCV Plus väljendab autotootja visiooni tulevikust, kus kütuseelementidel põhinev tehnoloogia on juba laialdaselt kasutusele võetud. Lisaks sõitmisele kasutatakse selliseid masinaid ka kohaliku jõuallikana, ehk pidevalt võrku ühendatud generaatoritena. Auto kütuseks on vesinik, heitmeks puhas vesi.
LEXUS UX IDEEAUTO
Esialgu ideeautona, aga väga suure tõenäosusega juba lähiaastal realiseeruv linlik kompaktne pargimaastur Lexuselt. Omanäolise disaini on teinud ED2. Mõõtmetelt on UX väiksem kui NX. Tõenäoliselt jätkab Lexus jõuallikate valikul hübriidide traditsiooni. Igatahes on tore, et RX ja NX on saanud nii ilusa lapse… või siis väiksema …umm… venna?
LEXUS LC500h
http://www.accelerista.com/uudised/tooteuudis/lexus-esitleb-genfis-hubriidmootoriga-sportkupeed-lc-500h/
ŠKODA KODIAQ
Pariisi autonäitusel esitletakse kokku 11 ŠKODA KODIAQ’i. Kogu mudelivalikut võib näha ŠKODA messiosakonnas. Lisaks pakutakse külastajatele põnevaid pilguheite ŠKODA teistesse maailmadesse, milleks on jalgrattasõit, jäähoki ja ühenduvus. Peale selle tutvustab ŠKODA disainilabor PRECIOSA uue ŠKODA kujunduse eri tahke.
http://www.accelerista.com/uudised/tooteuudis/skoda-kodiaq-esmaesitlus/
MINI COOPER S 4-DOOR
BMW X2
BMW M2 SAFETY CAR
FIAT 124 SPIDER
FIAT FULLBACK
ALFA ROMEO 4C
TESLA MODEL X
MASERATI LEVANTE
http://www.accelerista.com/uudised/tooteuudis/maserati-esimene-linnamaastur-levante-on-kohal/
NISSAN MICRA
Nissan Micra viiendat põlvkonda esitletakse samuti Pariisi autonäitusel. Välimuselt meenutab ideeautot Sway, olemuselt on aga pigem Pulsar. Värvilembeste rõõmuks on tulevikus saada nii leheroheline kui särtspunane Micra. Jõuallikate valikus on 90-hobujõulised 0,9-liitrine kolmesilindriline turbomootor ja 1,5-liitrine diiselmootor. Müügile peaks uus Micra jõudma järgmise aasta märtsis.
HONDA CIVIC
http://www.accelerista.com/uudised/tooteuudis/honda-civicu-luukpara-10-gen/
AIXAM COUPÉ
Pildid: Argo Verk. Loe ja otsi lisaks Accelerista uudisvoost
