Volvo veok The Iron Knight ületas paigaltstardist 500- ja 1000-meetri kategooriates senise maailmarekordi. “Raudrüütel”, mille kõik komponendid peale võimsa jõuallika ja topeltsiduriga I-Shift käigukasti on valmistatud tellimustööna, on nüüdsest tunnistatud maailma kiireimaks veoautoks.
4,5-tonnine ja 2400 – hobujõuline Volvo Trucks’i veoauto The Iron Knight saavutas 500 meetrisel rajal paigaltstardist 13,29 sekundi jooksul keskmiseks kiiruseks 131,29 km/h ning 1000 meetri distantsil 21,29 sekundi jooksul 169,9 km/h. Rekordi püstitamise ajal mõõdeti veoki tippkiiruseks 276 km/h.
Volvo veokiosakonna insenerid ja kaasatud spetsialistid võtsid ehituse käigus kasutusele mitmeid uudseid meetodeid tehnoloogia ja paremate sõiduomaduste käsutuses oleva disaini ühendamiseks. Tavakasutaja jaoks on hea teada, et Volvo I-Shift käigukast, mida seeriatootmises kasutatakse Volvo FH veokitel, ei jäta hätta ka äärmuslikes tingimustes.
ROOLIS TÕELINE LEGEND
Oluline selle rekordi saavutamisel on kahtlemata tõsiasi, et “Raudrüütli” roolis istus legendaarne Boije Ovebrink, kes Põhja-Rootsis, kinnisel katserajal kaks maailmarekordit koju tõi. Ehkki Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) ametlikku rekordikinnitust tuleb veel mõnda aega oodata, võib kahtluseta öelda, et The Iron Knight on maailma kiireim veoauto, mille insenerid eales ehitanud.
Boije Ovebrinkil on seljataga rohkem kui 30-aastane võidusõidukogemus ning sõitnud on ta kõigega, millega sõita saab – nii sõiduautode kui veokitega. Ovebrinki nimel on viis kiirusrekordit, aastal 1994 krooniti mees Euroopa veokite võidusõidu tšempioniks. Boije Ovebrink püstitas kaks kiiruse maailmarekordit ka 2012. aastal, mil ta sõiduvahendiks oli Volvo Mean Greeni hübriidveok.
GOODYEARILT SPETSIAALSED REHVID
Rehvitootja Goodyear võib taas kord pööraselt rõõmustada – nagu 2012. aastal, mil Mean Green võidule kihutas, sooritas The Iron Knight oma rekordsõidud Goodyeari rehvidel; seekord spetsiaalsetel The Iron Knight rehvidel. Nende tehnoloogia baseerub veokite ringrajasõidust saadud kogemustel.
Goodyeari The Iron Knighti juhtsillarehvid mõõdus 315/70R22.5 põhinevad Goodyeari veokite ringrajasõidu rehvidel, mida kasutavad kõik Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) Euroopa veokite ringrajasõidu meistrivõistlustel osalevad veokid. Veosillarehvid mõõdus 495/45R22.5 on suutelised taluma The Iron Knight veoki metsikut pöördemomenti.
Mõlemad rehvid ehitati standardsetele Goodyeari veoki rehvikarkassidele, mida kasutatakse Euroopa teedel iga päev. Rehvikarkassidele lisati spetsiaalselt The Iron Knighti jaoks arendatud materjalisegud ja mustrid. Maailmarekordirehvidel on eriomased Goodyeari The Iron Knighti küljedekoratsioonid.
VÕIDUVEOKI TEHNOLAHENDUSED TULEVIKUS SEERIATOOTMISSE
The Iron Knight veoauto jõuülekanne põhineb samal konstruktsioonilahendusel, mis on kasutusel maanteel sõitvatel Volvo FH seeriamudelitel, maksimaalse võimsuse kättesaamiseks on seda kõvasti tuunitud.
The Iron Knight veoauto südameks on keskasetusega, vesijahutusega vahejahuti ja nelja turbolaaduriga D13 mootor, millel võimsust 2400 hj ja moment 6000 Nm. Jõuallika tarkvara on programmeeritud ümber ning elektri- ja elektroonikasüsteemi kärbitud.
I-Shift topeltsidurit, mis on kasutuses ka seeriamudelitel, on tugevdatud, et toime tulla suurema pöördemomendiga. Selle siduri kasuks otsustati põhjusel, et I-Shift suudab säilitada käiguvahetuse ajal vedavate rataste pöördemomenti.
The Iron Knighti kabiin on valmistatud klaaskiust ning selle kuju on loodud vähendama õhutakistust: alates esivõrest kuni mootorit õhuga varustavate õhukanalite külgkateteni on järgitud aerodünaamika reegleid. Tulemuseks on “pehmo”, mis isegi paigal seistes ajab silmad risti, sest tundub liikuvat.
[dropcap]ACCELERISTA KOMM [/dropcap]Aga olgu peale, me anname selle mõõdutundetu välimuse andeks, sest tegu on ikkagi maailma kiireima veoautoga! Seni, kuni keegi järgmine ei tule ja seda tulemust üle ei trumpa… Seniks loodame, et taibude väljamõeldud tehnoloogilised edendused ja suurepärased disainielemendid jõuavad tulevikus – vähemalt osaliselt – ka Volvo seeriaveokitele.
Allikas ja meedia: Volvo Trucks, Goodyear
