USA president tahab Venemaa kutsuda tagasi G7 liikmeks, sõlmida rahu ja “taastada usalduse”. Arvata, et sõbrapäeva – kui ida pool sellest midagi teataksegi – tähistatakse tänavu tavapärasest rohkema alkoholiga. Ja et Venemaal joobes rooli istumine on okei, siis vaatame huvi pärast, mis autosid idanaabrid sel puhul tarvitavad. Kohati loe edetabeleid nagu hiina keelt, aga Lada tundub kui tippu kinni kititud.
Venemaa autoturg on nagu muinasjutuline troonimäng: keegi kui tahabki Lada Granta kukutada, võib oma lootused maha matta – Lada istub automüügi tipus nagu kinni kititud.
- aasta jaanuaris müüdi Venemaal 89 072 uut sõiduautot, mis on 11% rohkem kui aasta tagasi. Numbrid pärinevad “Avtostati” raportist, kus arvesse on võetud ka paralleelimporditud sõidukeid.
Lada hoiab Venemaa autoturgu raudses haardes
Uue aasta esimesel kuul tõusis Lada turuosa 30,9%-ni (2024. aasta jaanuaris 27,8%). Pole ka mingi üllatus, et kõik venelaste brändi mudelid mahtusid TOP 10-sse.
Esikohta hoiab kindlalt Granta (12,6% turuosaga), talle järgneb Vesta (9%). Esiviisiku sulgeb Niva Travel (3,5%), samas kui legendaarne Niva Legend maandus seitsmendal kohal (3,1%). Lada Largus (2,4%) võttis auväärse kümnenda positsiooni.
| Koht | Mudel | Müük jaanuaris 2025 (tk) | Müük jaanuaris 2024 (tk) | Muutus (%) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lada Granta | 11 422 | 10 221 | +11,8 |
| 2 | Lada Vesta | 8 007 | 5 382 | +48,8 |
| 3 | Haval Jolion | 4 139 | 4 344 | -4,7 |
| 4 | Chery Tiggo 7 Pro Max | 4 043 | 3 282 | +23,2 |
| 5 | Lada Niva Travel | 3 101 | 3 222 | -3,8 |
| 6 | Chery Tiggo 4 Pro | 2 822 | 2 583 | +9,3 |
| 7 | Lada Niva Legend | 2 779 | 3 331 | -16,6 |
| 8 | Geely Monjaro | 2 309 | 3 650 | -36,7 |
| 9 | Haval M6 | 2 307 | 2 093 | +10,2 |
| 10 | Lada Largus VP | 2 173 | 73 | +2876,7 |
Hiinlased tulevad suure lainena
Kui markide edetabelit vaadata, on Lada positsioon mitte enam kivisse raiutud – nad on küll esikohal kuid ülejäänud tabelit loe nagu hiina keelt. Või mitu teile teadaolevat marki te altpoolt tabelist leiate!?
Hiina brändid on uustulnukad, kes ei kavatse niisama alla anda, vastupidi. Automüügi pikemaajalisi trende vaadates on näha, kuidas pisitasa Lada jalgealust õõnestatakse. Haval on endiselt populaarseim välismaa (Hiina) mark (13,3% turuosaga). Kaks selle mudelit murdsid end ka enim müüdud autode edetabelisse: Jolion võttis 3. koha (4,7%) ja M6 (2,6%) jäi napilt esikümnesse.
Chery säilitas 10,1% turuosa (2024. aastal oli see 11%), ja nende populaarsemad mudelid, Tiggo 7 Pro Max (4,5%) ja Tiggo 4 Pro (3,2%), on jätkuvalt hinnatud. Geely langes tugevalt: nende turuosa kahanes 11,2%-lt 7%-ni, ja ainus mudel, mis esikümnesse jõudis, oli Monjaro (2,6%).
Omoda (2,6%), Jetour (2,5%) ja Jaecoo (2%) on samuti Venemaal kanda kinnitanud. Belarusi Belgee tegi ülatusliku hüppe 0,6%-lt 2%-ni. Kümnenda koha sai Tank (1,9%).
| Koht | Mark | Müük jaanuaris 2025 (tk) | Müük jaanuaris 2024 (tk) | Muutus (%) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lada | 27 538 | 22 288 | +23,6 |
| 2 | Haval | 11 825 | 9 620 | +22,9 |
| 3 | Chery | 8 959 | 8 801 | +1,8 |
| 4 | Geely | 6 217 | 8 998 | -30,9 |
| 5 | Changan | 5 081 | 4 893 | +3,8 |
| 6 | Omoda | 2 327 | 2 668 | -12,8 |
| 7 | Jetour | 2 214 | 1 020 | +117,1 |
| 8 | Belgee | 1 816 | 486 | +273,7 |
| 9 | Jaecoo | 1 781 | 898 | +98,3 |
| 10 | Tank | 1 672 | 1 733 | -3,5 |
Edaspidi võibki edetabel olla kui hiina keel
Möödunud aastal müüdi Venemaal kokku 1 571 272 uut autot, mis on 48,4% rohkem kui aasta varem. Ukraina sõda on Venemaa uute autode turu üsna pea peale pööranud – lahkunud eurooplaste ja Jaapani ning Korea tootjate koha on üle võtnud hiinlased. Ja seda ka otsesõnu, sest osa teistele tootjatele kuulunud tehaseid Venemaal on ümber häälestatud hiina autode tootmiseks.
Kuigi Lada on venelaste jaoks jätkuvalt populaarseim sõiduvahend, on nad oma puusse sõitmise liikuvparki agaralt laiendamas hiinlaste abiga – meie jaoks polegi küsimus niivõrd see, kas hiinlased teevad Ladale ära või mitte vaid kas muutunud maailmas tuleks meil vaadata venelaste poole, et aru saada, millised autotrendid Euroopas pead tõstma hakkavad.
Suurema käraga ja päris vaikselt on Eestissegi imbunud vähemalt viis hiinlaste autobrändi, millega meid sõbrunema kutsutakse. Ehk on tark mõte vaadata, kui hästi meie jaoks täna veel tundmatud hiina autod venelaste käes vastu peavad, sest midagi sellest hiina keelest jõuab päris kindlasti peagi ka vabasse Euroopasse.
Kaanepilt: Lada pressiruum
