Make America Great Again ehk lühendatult MAGA paneb Tesla magama: kunagisest roherevolutsionäärist Elon Muskist on saanud vabariiklaste üha paremäärmuslikum käilakuju ning vastukaaluks loobuvad inimesed üle planeedi Tesladest.
Alles äsja sümboliseeris Tesla tehnoloogilist revolutsiooni ja rohelisemat tulevikku – praeguseks seostatakse brändi aga poliitkaga. Visionäär ja innovaator, uue ökomaailma eestkõneleja Elon Musk on teinud kannapöörde ning jutlustab paremäärmuslust. Muskist on saanud üks MAGA lahinguvälja häälekamaid sõdureid. Tesla turundusosakond valab pisaraid, sest suure tõenäosusega paneb just MAGA Tesla magama.
Tesla kui poliitiline lakmuspaber
Kui varem seostati Teslat innovatsiooni ja rohelise mõtteviisiga, siis värsked uuringud näitavad, et Tesla kaubamärgi lugu jookseb aina rohkem piki poliitilist lõhestumist.
Kalifornias on Tesla omanikud leidnud oma autodelt lendlehti, mis hoiatavad vandaalitsemise eest. Mujal Ühendriikides on Teslasid tervitatud keskmise sõrme näitamisega. Jah, elektriautode omamine pole enam märk keskkonnateadlikkusest, vaid see on poliitiline risk. Sealjuures on vastandumist nii vabariiklaste kui demokraatide leeris: esimesed kiusavad “paduliberaale”, kes otse loomulikult eputavad Teslaga. Teised aga näitavad keskmist näppu Teslade omanikele, kes tänasel päeval seostuvad Trumpi ja Muski ja MAGA-ga.
- aasta novembris läbi viidud küsitluse kohaselt suhtus 76% demokraatidest Muski negatiivselt, samas 74% vabariiklastest hindas teda positiivselt. Uuringu tulemus näitab, kui absurdselt mõjutab poliitika tarbijaid – väita, et elektriautodega võivad sõita vaid ühte või teist leeri toetavad inimesed, on jabur. Ometi on Musk väidetavalt lubanud Tesla Cybertrucki mitte müüa LGBTQ+ inimestele. Kuidas tehakse ostjatele taustauuringut, pole selge.
Vabariiklaste – või pigem praeguse presidendi Donald Trumpi – naftalembus on teada ja tunda, sest tagasi on pööratud rida rohereforme, V8 ja V16 on kunnid ning elektriautosid sallitakse üksnes siis kui need on Elon Muski toodetud. Nali naljaks, aga kas mitte see polegi olnud Muski kannapöörde võimalik tagamaa!? Infiltreeruda nö vaenlase tagalasse, et kaitsta oma ärihuvisid!?
Bipolaarne või labiilne, aga p..sekursil on Tesla kindlasti
Uuringute kohaselt mõjutab Muski MAGA-imago otseselt Tesla müüginumbreid. Esimest korda ajaloos langes Teslade müük kivina, pinnale jäi Model Y, kõik muud aga maadlevad mudas.
Müüginäitajad vähenesid 4,8%, mis ei pruugigi tunduda katastroofiline, kuid märgib suunda, kus Tesla pole enam särav autotäht, vaid pigem poliitiliselt laetud valik.
Uuringud näitavad, et demokraadid mõtlevad elektriauto ostmisele ligi kaks korda tõsisemalt kui vabariiklased. 27% demokraatidest tunneb tugevat huvi elektriautode vastu, samas kui vabariiklaste seas on see arv vaid 15%.
Kuid siin tuleb sisse kõige suurem iroonia: Tesla on endiselt USA elektriautode turuliider 48% turuosaga. Samas vähenes edumaa eelnenud aastaga võrreldes 8 protsendipunkti. Kas see on Muski poliitilise käitumise tulem? Või on lihtsalt konkurents tihenemas?
Mis nurga alt ka ei vaataks, Tesla ei saa seda mängu võita. Ostad või oled Tesla omanik – kellegi silmis oled igal juhul lollakas. Kuna Trump on väga lühikese ajaga suutnud peaaegu kogu maailmaga tüli norida ning tekitada reaktsiooni, kus inimesi kutsutakse üles USA tooteid vältima, siis patriootlik tarbimisühiskond vastab omakorda “oma” eelistamisega. USA-s on Tesla käes ligi pool elektriautode turust, mis tähendab, et selle asendamine mistahes muu brändiga on valulik, seda enam kui otsitakse omamaist brändi. Ford!? Chevrolet!? Nõrk.
American EV Jobs Alliance‘i küsitlus viidi läbi vahetult pärast eelmise aasta novembri valimisi. Küsitluses osales 600 vastajat. Vastajate leibkondade sissetulekud olid 50 000 dollarit või rohkem. Küsitlusega püüti hõlmata nii uute kui ka kasutatud autode turgu.
MAGA: unustage autod, teeme parem roboteid!
Märkimisväärne on ka see, et Elon Musk ise tundub Teslast eemalduvat. Mees on viimastel kuudel avalikult rääkinud pigem tehisintellektist, isejuhtivatest taksodest ja robotitest ning mitte enam elektriautodest. Kas Tesla on talle lihtsalt platvorm, millelt edasi liikuda suuremate ja vägevamate projektide juurde?
Ükskõik, mida Musk praegu ka teeb või mida keegi temast arvab, Tesla on ja jääb alatiseks millekski rohkemaks kui elektriautode edulooks. Ja nii peaksime seda ka mäletama. Sest olgem ausad, suures osas tänu Teslale ja Elon Muskile oleme näinud, kuidas kõik tootjad võtavad rivisse ja pingutavad uuenduste nimel.
Ka ülepolitiseerituses ei saa üksnes Teslat süüdistada. Nii Saksamaal kui Venemaal, loomulikult Hiinas ja isegi Türgis on autotööstus sektor, mille edu märgitakse riiklikuks eduks, kaotus jääb ikka vaid tootjale. Olenemata Muski MAGA-lembusest on Tesla magama panemine puhtalt tema enda risk.
Loe juurde:
Automotive News Europe – Tesla ja poliitika
American EV Jobs Alliance uuringu tulemused
Elon Muski X
Kaanepilt: Unsplash
