Sotsiaalmeediamaailmas trendib hetkel väljend “very demure, very mindful“, mille eestikeelseks vasteks sobiks “hillitsetud ja malbe”. Teine moekas sõnapaar on “quiet luxury” ehk vaikne luksus, mis tähistab tagasihoidlikku elegantsi ja kvaliteetset rafineeritust, vältides liigset esiletükkivust. Kui see kõik oleks auto, võiks see olla Mercedes-Benz CLE Coupé.
Linnamaasturite ajastul väärib üks uus ja päris ehtne kaheukseline kupee igal juhul tähelepanu. Seega ei saanud kuidagi kasutamata jätta võimalust viia väikesele proovisõidule Mercedes-Benz CLE Coupé ehk CLE 300 4MATIC, lahtiseletatult 2-liitrise R4 bensiinimootoriga poolhübriid, millel 190kW+17kW/258hj+23hj võimsust, 400 Nm pöördemomenti, 9G-Tronic automaatkäigukast ja nelikvedu.
Mercedes-Benz CLE Coupé jõudis Euroopas müügile tegelikult juba möödunud aasta lõpus, seniste C- ja E-klassi kupeede asendajana. CLE Coupé loomisel peeti silmas lühemat mudelirivi, ent laiemat ostjaskonda. Luksuslik, ruumikas, sportlike sõiduomadustega, ühendades mõlema eelkäija parimad omadused.
Ka CLE Coupé disainis on vihjeid eelkäijatele. Elegantne ja aerodünaamiline, pikk teljevahe, lühikesed ülendid. Suure kaldega A-piilar, suured rattad, hainina. Kaunis klassikaline kupee kehastab Mercedes-Benzi kaasaegset kujunduskeelt.
Varustatud mõistagi uusima tehnoloogiaga, sealhulgas pikk nimekiri juhiabilahendusi, täisdigitaalne näidikupaneel ja suur ekraan ning loomulikult ei puudu ka elektrifitseeritud jõuallikad. Poolhübriid on küll väike, ent selge samm elektrilisse maailma.
Sõiduelamus
Reede õhtul töönädalast tülpinuna CLE Coupé rooli taha istudes ja läbi tüütult ummistunud kesklinnaliikluse kulgedes tulvas vähehaaval hinge… rahu. See tunne oli veidi ootamatu. Stressileevendussüsteeme teadupärast veel ei pakuta, kuigi nõudlust ju oleks. Aga see mercedeslik juhitavus, kus kõik on omal kohal. Juhiabilised, mis oma vaikeseadeski lihtsalt toetavad ja ei tänita. Mugav vaikne sõitjateruum, milles otseselt ei olekski vaja muusikat, aga helisüsteem teeb kõrvadele pai.
Ja kui siis liiklusvoog lõpuks su eest oma teed voogab ja otsustad pisut gaasipedaalile vajutada, on sellega kaasnev nii loomulikult mahe ja malbe. Ent siiski 6,2 sekundiga sajani.
Oma olemuselt sobib CLE Coupe veelgi paremini maanteele, läbima pikemaid vahemaid suurematel kiirustel elegantse kergusega. Eriti siis, kui tahad oma mõtetega üksi olla ja lihtsalt pead selgemaks sõita.
Numbrid ja faktid
4850 mm pikkust, 1860 mm laiust ja 1428 mm kõrgust ehk üks suuremaid oma klassis. Spetsiaalselt selle mudeli jaoks loodud sportlikel esiistmeil istujail on avarust külluslikult ja sellest piisabki. See pole ju pereauto, kuigi taga on ka kaks istekohta – sinna pääsemine eeldab paindlikkust, ent seal istudes on üsna ootamatult mugav ka keskmist kasvu täiskasvanul.
Pagasiruumi on 420 l, sinna pidavat mahtuma kolm golfikotti.
CLE Coupé hinnakirjas on nii diisel- kui ka bensiinimootoriga versioonid, neist kõik poolhübriidid, integreeritud generaatorkäiviti ja 48-voldise elektrisüsteemiga. Võimsamad bensiinimootorid on R6, sealhulgas tippversioon AMG, millel võimsust 330 kW/449 hj.
Kõik mudelid on sportliku madaldatud veermikuga, lisavarustuses on kohanduv vedrustus ja nelikroolimine. Pöörderaadius on aga võrreldes eelmise C-klassi kupeega väiksem, kuigi mõõtmetelt on uustulnuk suurem.
CLE Coupé on mõistagi varustatud eesrindliku juhiabivarustusega, eraldi kiidusõnad tõeliselt hästi toimivale Distronic kohanduvale kiirushoidjale. Põhivarustuses on ka kõik tänapäevased ühenduvuslahendused. Ja kui sõidu ajal on soov veidi vestelda, siis “Hey, Mercedes” ja malbe häälega virtuaalassistent on valmis rääkima maast ja ilmast.
Mercedes-Benz CLE Coupé hinnakiri algab 61 489 € (CLE 200), tippmudel AMG CLE 53 4MATIC+ alates 93 940 €. Proovisõiduauto CLE 300 4MATIC hind koos lisavarustusega oli 86 088 €. Lisa saab vaadata siit.
Fotod: Lena Murd
