7.-9. juulil toimus Valgamaal 36. korda vanamootorrataste kokkutulek Otepää Moto 2023, kuhu kogunesid osalejad Eestist, Lätist, Leedust, Soomest ja üllatuskülaline Uus-Meremaalt. Kokku registreerus üritusele 132 uunikumi ning osalejaid oli veidi üle 200.
Kokkutuleku käigus toimus tore üle 100-kilomeetrine ühissõit mööda Lõuna-Eesti kurvilisi teid, rahvarohked väljanäitused Otepää keskplatsil ning Kanepi südames ja läbi viidi võistlus Rinaldo karikale. Regulaarsussõidu start antakse seisva mootoriga mootorratturile: kui aeg hakkab jooksma, peab juht käivitama ratta ja sõitma järjest kaks ettenähtud ringi.
Seejuures tuleb peast arvestada käivitamisele ja esimesele ringile kulunud aega ning valida vastavalt sellele ka teise ringi kiirus, et kahe ringi aegade vahe tuleks võimalikult väike. Kella kasutada ei tohi. Võistluse võitis Edvīns Labeckis (ajavahe 0,43 sekundit), teine oli Eigo Jõemaa (0,95) ja kolmas Raivo Leisner (1,29).
Veel leidis aset restaureerimiskonkurss erinevates klassides, kus eksperdid hindasid sel aastal valminud restaureeritud ja konserveeritud mootorrattaid.
Mootorrattad klassis kuni aastani 1945:
1. Aarne Aleksandrov – BMW R51 (1939)
2. Urmas Teearu – Indian Scout 101 (1928)
3. Anatoli Metus – BMW R51 (1939)
Mootorrattad 1946-1969:
1. Priit Pedak – AWO 425T (1951)
2. Kalmar Laine – BMW R35 (1951)
3. Lippo Ylä-Jääski – JAWA Perak 250 (1952)
Parim mootorratas 1970-1987:
Jaanus Lüüding – CZ 380 RC (1976)
Parim külgkorv kuni 1945:
Aivar Tiik – BMW R61 (1938)
Parim külgkorv 1946-1987:
Alexandrs Ziemelis – Irbit M72 (1959)
Militaarmootorrattad:
1. Igor Sumihhin – BMW R35 (1939)
2. Riho Tarbe – KMZ Dnepr MV650M (1985)
3. Ingvar Kuusk – Zündapp DBK (1939)
Parim säilinud ratas:
1. Kalle Tikas – BSA M22 OHV Sports (1938)
2. Keijo Holopainen – Ariel SQ4 MK2 (1953)
3. Silver Otterklau – Moskva M1A (1951)
Fotod ja tekst: Gerli Ramler
