Toyota esitleb täna Shanghai autonäitusel peagi valmiva Toyota bZ4X-i prototüüpversiooni, tutvustades sellega seeria esimest nullheitega akutoitel elektrisõidukit.
Keskmise suurusega nelikveoline linnamaastur Toyota bZ4X Concept on osa Toyota üleminekust autotootjast ettevõtteks, mis on pühendunud kõigile parema liikuvuse pakkumisele.
bZ on lühend sõnadest „beyond Zero“ (nullist kaugemale), mis väljendab Toyota soovi nullheitest ja süsinikuneutraalsusest veelgi kaugemale püüelda, et anda oma panus nii keskkonna säästmisse kui meie arengusse ühiskonnana.
Uue Toyota bZ4X Concepti on välja töötanud Toyota Motor Corporation koostöös Subaru Corporationiga, tuginedes mõlema ettevõtte spetsiifilistele oskustele ja kogemustele. Mudel jõuab seeriatootmisesse ja müüki eelduste kohaselt 2022. aasta lõpupoole.
Toyota bZ4X Conceptist lähemalt
Toyota bZ4X Concept on sõiduk, mis on midagi enamat kui lihtsalt transpordivahend – see on ka mugav ja ühendatud ruum, kus inimesed saavad teel olles koos veedetud aega nautida.
Peainsener Koji Toyoshima sõnas: „Meie sihtgrupiks on inimesed, kes peavad oluliseks pere ja sõpradega koos veedetud aega. Toyota bZ4X Concept on neile sel moel aja veetmisel keskpunktiks.“
Väliskujundus, mis ühendab dünaamilisuse ja praktilisuse
Toyota bZ4X Concepti kompromissitu väliskujundus täidab elektrisõiduki sõidukogemusele seatud kõrgeid ootusi. Selle üldine kuju ühendab dünaamilisuse ja praktilisuse: linnamaasturil on iseloomulik kõrge sõiduasend, kuid see istub endiselt kindlalt teel. Kere kuju puhul on kasutatud kauneid voogavaid pindu, mis on ühendatud täpse ja kõrgtehnoloogilise stiiliga.
Auto esiosas, mis on iga sõiduki kõige äratuntavam osa, on loobutud tuttavast iluvõrest ning selle asemel on andurid, tuled ja aerodünaamikaelemendid paigutatud vasarakujuliselt, mis loob sõidukile isikupärase oleku ja jõulise hoiaku teel.
Ruumikas reisijateruum ja juhiala
Toyota bZ4X Concept on konstrueeritud uuele e-TNGA platvormile, mis on välja töötatud spetsiaalselt elektrisõidukitele. Pikk teljevahe ja lühikesed tagaülendid aitavad luua silmapaistvalt ruumika ja avatud sõitjateruumi. Tagumine jalaruum on samaväärne suurte D-segmendi mudelitega.
Sõitjateruumi esiosa disaini keskmes on juhiala, mis annab juhile otseühenduse tee ja olulise teabega. Madalal paiknev armatuurlaud tagab panoraamvaate ja tekitab ruumika tunde. Hõlpsalt äratuntavad ja kasutatavad juhtnupud paiknevad rühmadena keskkonsoolil. Juhi digitaalne näidikupaneel asub rooli kohal, nii et teabe vaatamiseks on vaja pilku vaid minimaalselt tõsta.
Sõiduulatuse suurendamise aluseks on akuhaldus
Sõiduki väljatöötamisel on ära kasutatud Toyota enam kui 20-aastast juhtpositsiooni sõidukite elektrifitseerimisel ning ettevõttele omast kvaliteeti, vastupidavust ja töökindlust. Tänu sellele tagab elektriline jõuallikas (ajam, juhtplokk ja akuhaldussüsteem) oma klassi parima säästlikkuse ja konkurentsivõimelise sõiduulatuse.
Auto keskkonnasäästlikkust tugevdab veelgi päikeseenergial töötav laadimissüsteem, mis suurendab läbitavat sõiduulatust. Tänu Toyota laialdastele kogemustele hübriidelektrisõidukite ja pistikuhübriid-elektrisõidukite mudelite akutehnoloogia väljatöötamisel on Toyota bZ4X Concepti jaoks vajalik suurem ja võimsam aku valmistatud usaldusväärse ja kauakestva jõudluse tagamiseks, säilitades auto sõiduulatuse ka külmas kliimas.
Esi- ja tagasilla kohal olevate elektriajamitega nelikveosüsteem on välja töötatud koos Subaruga. Nii Toyota kui ka Subaru kogemused ja põhjalikud teadmised annavad üheskoos tulemuseks suurepärase nelikveo, mis tõstab Toyota bZ4X Concepti oma segmendis selgelt esile. Süsteem annab Toyota bZ4X Conceptile tõelise maastikuvõimekuse, mis kindlustab juhile kõigis teeoludes täiendava turvatunde ja meelerahu.
Fotod: Toyota
