VAG on saanud järjekordse külma dušši kaela. Lõuna-Korea valitsus otsustas alates 2.augustist peatada Volkswageni kontserni sõiduautode müügi. Müügikeeld puudutab kaheksatkümmet mudelit ning see kehtib minimaalselt kolm kuud.
Lõuna-Korea valitsus on Volkswagenile esitanud süüdistuse müra- ja saastenormide suuremahulises rikkumises ja andmete võltsimises ning määranud ühtlasi trahvi, mille suurus ulatub 14 miljoni euroni. Kui läheb vaidluseks, pikendatakse müügikeeldu määramata ajani.
Volkswageni jaoks on Lõuna-Korea pealtnäha marginaalne piirkond. Viimaste aastate müüginumbreid vaadates on aga näha, et tegu on jõudsalt kasvava turuga. Seega võtab kontsern esitatud süüdistusi ja müügikeeldu väga tõsiselt ning kaalub omakorda Lõuna-Korea valitsuse kohtusse kaebamist.
Loos, mille taustast me väga palju ei tea, on küsitavusi. Näiteks lõpetas VAG 25. juulist vabatahtlikult osa mudelite müügi Lõuna-Koreas. Tõenäoliselt oldi valitsuse võimalikust otsusest eelnevalt teadlikud ning astuti omaltpoolt ennetavaid samme. Seda, et keeld tuleb nii laiaulatuslik, tõenäoliselt karta ei osatud. Kaheksakümne keelatud mudeli seas on nii Volkswageni, Audi kui Bentley märgiga autosid. Just Audid ja Bentleyd on korealaste seas populaarsed.
Lõuna-Korea valitsuse keskkonnaminister on öelnud, et müügikeeld kestab tõenäoliselt kauem kui kolm kuud, sest asjade klaarimine võtab aega. Volkswagenil tuleb tõestada, et müra – ja heitmetaseme numbrid, mis paberil kirjas, ka tegelikkusele vastavad.
Sel ajal aga kui VAG püüab olukorda lahendada, võivad müügikeelu kehtestada ka teised Aasia riigid. Elu on näidanud, et Lõuna-Korea otsus võib mõjutada kõiki regiooni riike sarnaselt käituma. See aga tähendaks Volkswagenile päris hoomamatu suurusega kahju, sest Hiinat peab ettevõte üheks suurema kasvupotentsiaaliga turuks, kontsernil on kavas oma tootmisplaane sinna laiendada.
[dropcap]ACCELERISTA KOMM [/dropcap]Nojah. Kui teaks sellest loost natuke rohkem, siis oskaks ka kommenteerida. Praegu on õhus hulk küsimusi. Näiteks – mille alusel Lõuna-Korea valitsus sellise otsuse langetas? Kas tehti mingeid kohapealseid teste või on tegu ameeriklaste otsuse järelmiga?
Milline võimalus on VAGil oma rinnaesine puhtaks pühkida? Milliseid juriidilisi samme astutakse, et ebaõiglus – juhul kui see on karjuv – kummutada? Jälgime asjade käiku. Väga põnev ei ole, kurb hoopis. Valel on ikka väga lühikesed jalad; ja see, kes kord enda meelest geniaalse süsteemi välja mõtles, kuidas testmasinad ära petta, ei põle tõenäoliselt isegi mitte põrgus. Kuri lugu.
Allikas: Reuters, Kauppalehti Pilt: Pixabay
