2016. aasta on automüüjatele igal juhul edukas – jaanuarist maini on uute sõidukite müük surfanud suurel tõusulainel ning iga kuu lüüakse eelmisega võrreldes uus rekord. Tänavu mais tegi turg koguni 28,4% tõusu!
Mais müüdi Eestis kokku 2198 uut sõiduautot. Seda on 486 võrra rohkem kui 2015. aasta aasta maikuus. Käesoleva aasta esimese viie kuuga on seega müüdud kokku juba 9760 uut sõiduautot, mis ületab eelmise aasta sama perioodi näitaja 15% võrra. Kogu impordist moodustasid uued sõiduautod maikuus veidi enam kui 50%.
Müük kasvas kõikides segmentides, aga jätkuvalt on suurima osakaaluga segmendiks väiksema keskklassi autod. Populaarsuselt järgnesid keskklassi autod ja keskmise suurusega maasturid. Maikuus eksporditi Eestist väljapoole 119 autot.
Automarkide edetabelis jjätkab vankumatu liidrina Toyota, mais müüdi seda marki autosid kokku 375 tükki. Ka teine koht on püsinud muutumatuna – Škoda müüs mais 220 sõiduautot; ja kolmas, Volkswagen, veeretas müügisaalidest teedele 176 sõidukit. Samad margid moodustavad ka viie kuu kokkuvõttes esikolmiku.
Renault on tõusnud tublile neljandale kohale ning vaadates, kui väike on vahe Honda ja Renault vahel üldtabelis, võib teha panuse, kas tänu uudismudelitele võtab Renault tänavu üldarvestuses neljanda koha või mitte? Nissan on kukkunud maikuus üheksandale kohale, aga koht esikümnes peaks olema tänavu garanteeritud isegi siis, kui otsustatakse minna pikemale suvepuhkusele. Erilist headmeelt teeb aga Opeli jõuline edenemine müüginumbrites – on loota, et uus Astra viib lõpuks ometi mõtteviisi muutumiseni.
MARKIDE EDETABEL: TOYOTA, ŠKODA, VOLKSWAGEN ROOLIVAD
| Koht | Mark | Mai 2016 | Koht | Mark | 2016 kokku | |
| 1 | TOYOTA | 375 | 1 | TOYOTA | 1,530 | |
| 2 | ŠKODA | 220 | 2 | ŠKODA | 1,027 | |
| 3 | VOLKSWAGEN | 176 | 3 | VOLKSWAGEN | 754 | |
| 4 | RENAULT | 171 | 4 | HONDA | 728 | |
| 5 | HONDA | 146 | 5 | RENAULT | 705 | |
| 6 | KIA | 135 | 6 | NISSAN | 674 | |
| 7 | SUBARU | 116 | 7 | KIA | 515 | |
| 8 | PEUGEOT | 101 | 8 | SUBARU | 492 | |
| 9 | NISSAN | 98 | 9 | PEUGEOT | 377 | |
| 10 | OPEL | 92 | 10 | OPEL | 347 | |
Mudelite poolel on siiski toimunud väikene vahetus, mais tõusis liidriks Škoda Octavia 112 müüdud autoga. Järgnesid kaks Toyota mudelit, Auris 92 ja Avensis 90 müüdud autoga. Pjedestaalilt on sedakorda lahkuma pidanud Nissan Qashqai ning eestlaste (peaaegu) rahvapargimaastur Honda CR-V on pudenenud seitsmendale kohale, valusalt astub kandadele uus Toyota RAV4, mis tõenäoliselt järgnevatel kuudel ka senistest soosikutest uhkelt üle purjetab.
Elektriautode segmendis on jätkuvalt vaikne, seega tuleb pidada heaks tulemuseks, et mais osteti muuhulgas 3 särtsusõidukit. Viie kuu lõikes on elektrisõidukite segmendis Tesla teinud kena tulemuse – kokku on müüdud viis autot, seega aritmeetilise keskmisena iga kuu kohta üks Tesla.
https://www.instagram.com/p/3bKY8an1h7/?taken-by=rajasaar
MUDELITE EDETABEL: OCTAVIA, AURIS JA AVENSIS ON STAARID!
| Koht | Mark | Mudel | Mai 2016 | Koht | Mark | Mudel | |
| 1 | ŠKODA | Octavia | 112 | 1 | ŠKODA | Octavia | |
| 2 | TOYOTA | Auris | 92 | 2 | NISSAN | Qashqai | |
| 3 | TOYOTA | Avensis | 90 | 3 | TOYOTA | Avensis | |
| 4 | VOLKSWAGEN | Passat | 71 | 4 | HONDA | CR-V | |
| 5 | SUBARU | Legacy | 70 | 5 | VOLKSWAGEN | Passat | |
| 6 | TOYOTA | RAV4 | 69 | 6 | TOYOTA | Auris | |
| 7 | HONDA | CR-V | 68 | 7 | SUBARU | Legacy | |
| 8 | TOYOTA | Corolla | 66 | 8 | TOYOTA | RAV4 | |
| 9 | NISSAN | Qashqai | 63 | 9 | TOYOTA | Corolla | |
| 10 | VOLKSWAGEN | Golf | 59 | 10 | ŠKODA | Fabia | |
Tarbesõidukite turg liigub edu lainel hiiglaslike känguruhüpetega – müük kasvas eelmise aasta maikuuga võrreldes kolmandiku ehk 33,7%. Viie kuu kokkuvõttes on aga tarbesõidukite müük kasvanud 11,5%. Tarbesõidukite esikolmiku moodustasid Peugeot, Citroen ja Volkswagen, milliseid müüdi vastavalt 99, 84 ja 58 tükki. Veokeid müüsid teisest enam Scania ja Volvo, vastavalt 22 ja 18.
[dropcap]ACCELERISTA KOMM [/dropcap]AMTELi tabelitesse süvenedes tuleb ilmsiks mitmeid, üsna vastuolulisi tendentse – ostjad eelistavad ökonoomseid sõidukeid, hübriidide segmendis toimub tasane ent järjekindel kasv. Võrreldes möödunud aastaga on müügikasv toimunud kõikides segmentides, aga näha on, et suurtel kõikjalsõitjatel ning väike-keskklassi autodel läheb tõusujoon stabiilselt ülesmäge.
Ehk siis jätkuvalt – kellele ema, kellele tütar; ja kuniks pole kehtestatud automaksu, on pidu meie õuel. Ja eks vanad autod peavadki tasapisi uuematele ruumi tegema. Kui keegi küsiks, miks 2016. aastal uute autode müük muudkui kasvaks, oskaksime vastata loogilise järeldusena – inimestele on kohale jõudnud, et uut autot soetades ollakse vaba enamusest muredest, mis vana autoga kaasas käivad. Liisid, kasutad, annad tagasi… võtad uue. Jah, võib ju küsida, et mis saab sedasi planeedi heaolust, kui aina tarbitakse – tarbija seisukohalt on tegu igal juhul mõistlikuma ja ressursisäästlikuma käitumisega.
Allikas: AMTEL
