<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Pargimaastur &#8211; liikleja.ee</title>
	<atom:link href="https://accelerista.com/tag/pargimaastur/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://accelerista.com</link>
	<description>Eesti parim sõltumatu tehnikaportaal</description>
	<lastBuildDate>Sun, 14 Mar 2021 21:59:42 +0000</lastBuildDate>
	<language>et</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://accelerista.com/wp-content/uploads/2026/04/cropped-liikleja-ikoon-32x32.png</url>
	<title>Pargimaastur &#8211; liikleja.ee</title>
	<link>https://accelerista.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Linnamaasturite eelised muudavad pereautode olemust</title>
		<link>https://accelerista.com/kommertstekst/linnamaasturite-eelised-muudavad-pereautode-olemust/</link>
					<comments>https://accelerista.com/kommertstekst/linnamaasturite-eelised-muudavad-pereautode-olemust/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Kommertstekst]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Mar 2021 21:59:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KOMMERTSTEKST]]></category>
		<category><![CDATA[KROSSOVER/SUV]]></category>
		<category><![CDATA[Linnaliiklus]]></category>
		<category><![CDATA[Pargimaastur]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=58140</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="103" height="65" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/03/Peugeot-5008-3-103x65.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="linnamaasturite eelised" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/03/Peugeot-5008-3-103x65.jpeg 103w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/03/Peugeot-5008-3-351x221.jpeg 351w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/03/Peugeot-5008-3-343x215.jpeg 343w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/03/Peugeot-5008-3-326x205.jpeg 326w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/03/Peugeot-5008-3-163x102.jpeg 163w" sizes="(max-width: 103px) 100vw, 103px" /></p>Linnamaasturite võidukäik jätkab autotööstuse muutmist. Need on praktilised ja mitmekülgsed ja paljud vahetavad oma universaali linnadžiibi vastu. Tavamudelite valik ja müük vähenevad aasta- aastalt ning nende jäetud tühimiku täidavad linnamaasturid. Universaalide turult välja puksimises võib kõigepealt süüdistada keskmist mõõtu pargimaastureid ja seejärel nende suuremaid liigikaaslasi. Keskklassi linnadžiipide kered on võrreldava pikkusega universaalidest avaramad, mis võimaldab [...]
<p><a href="https://accelerista.com/kommertstekst/linnamaasturite-eelised-muudavad-pereautode-olemust/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/kommertstekst/linnamaasturite-eelised-muudavad-pereautode-olemust/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kas igapäevaauto peaks olema nelikveoline?</title>
		<link>https://accelerista.com/arvamus/kas-igapaevaauto-peaks-olema-nelikveoline/</link>
					<comments>https://accelerista.com/arvamus/kas-igapaevaauto-peaks-olema-nelikveoline/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Kommertstekst]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Feb 2021 14:03:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[INNOVATSIOON]]></category>
		<category><![CDATA[KOMMERTSTEKST]]></category>
		<category><![CDATA[KROSSOVER/SUV]]></category>
		<category><![CDATA[ROOLIS VASTUTAN MINA]]></category>
		<category><![CDATA[Arvamus]]></category>
		<category><![CDATA[Nelikvedu]]></category>
		<category><![CDATA[Pargimaastur]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=57888</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="103" height="65" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/02/PEUGEOT_5008_1-103x65.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="nelikveoline" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/02/PEUGEOT_5008_1-103x65.jpg 103w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/02/PEUGEOT_5008_1-351x221.jpg 351w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/02/PEUGEOT_5008_1-343x215.jpg 343w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/02/PEUGEOT_5008_1-326x205.jpg 326w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/02/PEUGEOT_5008_1-163x102.jpg 163w" sizes="(max-width: 103px) 100vw, 103px" /></p>Igapäevaauto valimine võib olla tõeline peavalu, eriti kui peab otsustama, kas piisab ühesillaveost või läheb tarvis nelikvedu. Nelikveol on eeliseid raskete teeoludega, kuid ühtlasi autot kallim osta ja ka hooldada. Rasketes ilmastikuoludes võib nelikveoline juhi valvuse aga sootuks uinutada. Uue põlvkonna elektroonika annab traditsioonilisele ühe vedava sillaga autole lisatrumpe. Näiteks on Peugeot’l nutikas süsteem nimega [...]
<p><a href="https://accelerista.com/arvamus/kas-igapaevaauto-peaks-olema-nelikveoline/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/arvamus/kas-igapaevaauto-peaks-olema-nelikveoline/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Uus Ford Kuga – ühtviisi kindlalt rööbastel nii suvel kui talvel</title>
		<link>https://accelerista.com/proovisoidud/uus-ford-kuga-kindlalt-roobastel/</link>
					<comments>https://accelerista.com/proovisoidud/uus-ford-kuga-kindlalt-roobastel/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Feb 2021 10:41:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[FORD]]></category>
		<category><![CDATA[KROSSOVER/SUV]]></category>
		<category><![CDATA[SÕIDETUD AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[VÄIKE PEREAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Pargimaastur]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=57492</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="103" height="65" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/02/IMG_4043-103x65.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="uus ford kuga nagu roobastel" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/02/IMG_4043-103x65.jpeg 103w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/02/IMG_4043-351x221.jpeg 351w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/02/IMG_4043-343x215.jpeg 343w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/02/IMG_4043-326x205.jpeg 326w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2021/02/IMG_4043-163x102.jpeg 163w" sizes="(max-width: 103px) 100vw, 103px" /></p>Kaks teineteisest sõltumatut proovisõitu, kaks lähenemisnurka ja kokkuvõttes sarnane arvamus – uus Ford Kuga püsib ühtviisi kindlalt rööbastel nii suvel kui talvel. Ylle kirjutab suvistest ning Uku talvistest sõidukogemusest selle &#8220;peaaegu ameerika&#8221; linnadžiibiga. Ford on Euroopas jätkuvalt nagu sõõm värsket ookeaniõhku – ehkki sõiduomaduselt &#8220;sakslasega&#8221; võrreldav, teeb see sõidumugavuse ja varustusega neile silmad kaugelt ette. [...]
<p><a href="https://accelerista.com/proovisoidud/uus-ford-kuga-kindlalt-roobastel/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/proovisoidud/uus-ford-kuga-kindlalt-roobastel/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Uus SEAT Ateca &#8211; kui vähem on rohkem!</title>
		<link>https://accelerista.com/proovisoidud/uus-seat-ateca-kui-vahem-on-rohkem/</link>
					<comments>https://accelerista.com/proovisoidud/uus-seat-ateca-kui-vahem-on-rohkem/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Indrek Jakobson]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Oct 2020 14:25:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KROSSOVER/SUV]]></category>
		<category><![CDATA[SEAT]]></category>
		<category><![CDATA[SÕIDETUD AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[SUUR PEREAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[TOOTEUUDIS]]></category>
		<category><![CDATA[Auto ost-müük]]></category>
		<category><![CDATA[Pargimaastur]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[Seat]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=55656</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="103" height="65" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/10/20201023_110509-103x65.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="SEAT Ateca" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/10/20201023_110509-103x65.jpg 103w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/10/20201023_110509-351x221.jpg 351w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/10/20201023_110509-343x215.jpg 343w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/10/20201023_110509-326x205.jpg 326w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/10/20201023_110509-163x102.jpg 163w" sizes="(max-width: 103px) 100vw, 103px" /></p>Ingliskeelne mõttetera Less is More jõudis meile varastel üheksakümnendatel koos välismaiste ärinõustajate saabumisega, ehkki esimest korda nägi see trükimusta juba 1855. aastal Robert Browningu luuletuses. Mõttetera on ajaproovile hästi vastu pidanud ning leidnud järjekordset kinnitust uues Seat Atecas. Kui Volkswageni gruppi kuuluv Seat üllitas 2016. aastal oma esimese linnamaasturi, oodati sellest esimest mudelit, mis pidi [...]
<p><a href="https://accelerista.com/proovisoidud/uus-seat-ateca-kui-vahem-on-rohkem/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/proovisoidud/uus-seat-ateca-kui-vahem-on-rohkem/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VW vastus Škoda Enyaq iV elektrilisele linnadžiibile: ID.4</title>
		<link>https://accelerista.com/soiduauto/elektriauto/vw-vastus-skoda-enyaq-iv-elektrilisele-linnadziibile-id-4/</link>
					<comments>https://accelerista.com/soiduauto/elektriauto/vw-vastus-skoda-enyaq-iv-elektrilisele-linnadziibile-id-4/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Sep 2020 17:41:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[Esmaesitlus]]></category>
		<category><![CDATA[Pargimaastur]]></category>
		<category><![CDATA[Saksamaa]]></category>
		<category><![CDATA[Škoda]]></category>
		<category><![CDATA[VAG]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=55109</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/09/ID4_WP-13-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="VW ID.4" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/09/ID4_WP-13-104x69.jpg 104w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/09/ID4_WP-13-300x200.jpg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/09/ID4_WP-13-1024x683.jpg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/09/ID4_WP-13-1536x1024.jpg 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/09/ID4_WP-13-2048x1365.jpg 2048w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/09/ID4_WP-13-702x459.jpg 702w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/09/ID4_WP-13-214x140.jpg 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>1. septembril esitles Škoda täiselektrilist linnadžiipi Enyaq iV. Mõni nädal hiljem vastas VW oma variandiga MEB platvormile ehitatud linnadžiibist: uustulnuk kannab nime ID.4. Škoda tegi oma esimese täiselektrilise linnadžiibiga Enyaq iV-ga kübaratriki, kui esitles seda mitu nädalat enne &#8220;ema&#8221; VW ID.4. Enyaq, mis jõuab müügile kolme eri akupakiga ja sõiduraadiusega 340-510 km, avalikustas ka hinnad [...]
<p><a href="https://accelerista.com/soiduauto/elektriauto/vw-vastus-skoda-enyaq-iv-elektrilisele-linnadziibile-id-4/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/soiduauto/elektriauto/vw-vastus-skoda-enyaq-iv-elektrilisele-linnadziibile-id-4/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Vägev ajalugu: 26 aastat turul olnud Toyota RAV4 on müüdud üle 10 miljoni</title>
		<link>https://accelerista.com/ajalugu/26-aastat-turul-olnud-toyota-rav4-on-muudud-ule-10-mln/</link>
					<comments>https://accelerista.com/ajalugu/26-aastat-turul-olnud-toyota-rav4-on-muudud-ule-10-mln/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lena Murd]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Apr 2020 14:24:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AJALUGU]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[Ajalugu]]></category>
		<category><![CDATA[Jaapan]]></category>
		<category><![CDATA[Kõikjalsõitja]]></category>
		<category><![CDATA[Krossover]]></category>
		<category><![CDATA[Maailmarekord]]></category>
		<category><![CDATA[Pargimaastur]]></category>
		<category><![CDATA[Rekord]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=52288</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/04/rav4-1st-generation-01-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="26 aastat toyota rav4" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/04/rav4-1st-generation-01-104x69.jpg 104w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/04/rav4-1st-generation-01-702x459.jpg 702w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/04/rav4-1st-generation-01-214x140.jpg 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Toyota RAV4 on aastaid juhtinud Baltimaade SUV-segmendi müügitabeleid, ja on populaarseima linnadžiibi nime auga välja teeninud. Kolm Balti riiki on aga tilgake meres: 26 aastaga on müüdud kogu maailmas üle 10 miljoni RAV4! Eesti Vabariik taasiseseisvus 1991. aastal, seega mäletavad (ja ehk on omanudki) meist paljud RAV4 põlvkondi: vägeva 10 miljoni verstaposti juures on õige [...]
<p><a href="https://accelerista.com/ajalugu/26-aastat-turul-olnud-toyota-rav4-on-muudud-ule-10-mln/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/ajalugu/26-aastat-turul-olnud-toyota-rav4-on-muudud-ule-10-mln/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Toyota C-HR: mitmeotstarbeline auto, mis toob tahes-tahtmata naeratuse suule</title>
		<link>https://accelerista.com/proovisoidud/toyota-c-hr-mitmeotstarbeline-auto-toob-naeratuse-suule/</link>
					<comments>https://accelerista.com/proovisoidud/toyota-c-hr-mitmeotstarbeline-auto-toob-naeratuse-suule/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andres Kruus]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Mar 2020 11:36:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KROSSOVER/SUV]]></category>
		<category><![CDATA[SÕIDETUD AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[TOYOTA]]></category>
		<category><![CDATA[VÄIKE PEREAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[Eesti]]></category>
		<category><![CDATA[Itaalia]]></category>
		<category><![CDATA[Kõikjalsõitja]]></category>
		<category><![CDATA[Krossover]]></category>
		<category><![CDATA[Pargimaastur]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[Reisimine]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=51809</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/20191224-DSC_8746_7_8-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="toyota c-hr" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/20191224-DSC_8746_7_8-104x69.jpg 104w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/20191224-DSC_8746_7_8-300x199.jpg 300w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/20191224-DSC_8746_7_8-1024x681.jpg 1024w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/20191224-DSC_8746_7_8-1536x1021.jpg 1536w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/20191224-DSC_8746_7_8-702x459.jpg 702w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/20191224-DSC_8746_7_8-214x140.jpg 214w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/20191224-DSC_8746_7_8-1200x797.jpg 1200w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/20191224-DSC_8746_7_8.jpg 2048w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Värskenduskuuri käigus sai Toyota C-HR kupee-krossover kapoti alla uue 2-liitrise hübriidajami. Andres Kruus veendus proovisõidul, et C-HR on mitmekülgne sõiduvahend, mis teeb tuju heaks. Pagan seda teab, miks! Toyota esinduse parklas ringi vaadates võtabsilme ees kirjuks – paremal kollane ja punane sportkupee Supra; vasakul valge-musta-punasekirju kurjaksaetud Yaris GRMN. Ja otse nina ees C-HR-id, mis erinevates [...]
<p><a href="https://accelerista.com/proovisoidud/toyota-c-hr-mitmeotstarbeline-auto-toob-naeratuse-suule/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/proovisoidud/toyota-c-hr-mitmeotstarbeline-auto-toob-naeratuse-suule/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kia Sorento maailma esmaesitlus toimub neljapäeval. Facebookis muidugi!</title>
		<link>https://accelerista.com/uudis/tooteuudis/kia-sorento-maailma-esmaesitlus/</link>
					<comments>https://accelerista.com/uudis/tooteuudis/kia-sorento-maailma-esmaesitlus/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Mar 2020 10:51:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TOOTEUUDIS]]></category>
		<category><![CDATA[Esmaesitlus]]></category>
		<category><![CDATA[Facebook]]></category>
		<category><![CDATA[Internet]]></category>
		<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[Koroonaviirus]]></category>
		<category><![CDATA[Pargimaastur]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=51551</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/02/Newspaper_1920x1080_FullHD_mq4_front-1-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="uus kia sorento maailma esmaesitlus" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/02/Newspaper_1920x1080_FullHD_mq4_front-1-104x69.jpg 104w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/02/Newspaper_1920x1080_FullHD_mq4_front-1-702x459.jpg 702w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/02/Newspaper_1920x1080_FullHD_mq4_front-1-214x140.jpg 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Tänavusel Genfi autonäitusel oli Kia üks kroonijuveele uue Kia Sorento linnadžiibi esitlus. Paraku jäi näitus ära ja sellele järgnev koroonapaanika on pööranud kõik plaanid pea peale. Hüsteeria ei aita ja Kia on otsustanud uut Sorentot esitleda üleilmselt Facebooki otsestriimis. Neljapäeval, 19. märtsil toimubki auto maailma esmaesitlus. Kia Sorento linnadžiibi uut põlvkonda saab esimest korda täies [...]
<p><a href="https://accelerista.com/uudis/tooteuudis/kia-sorento-maailma-esmaesitlus/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/uudis/tooteuudis/kia-sorento-maailma-esmaesitlus/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>SsangYong Korando: sõida, kus tahad, ja sa ei kahetse</title>
		<link>https://accelerista.com/proovisoidud/ssangyong-korando-proovisoit/</link>
					<comments>https://accelerista.com/proovisoidud/ssangyong-korando-proovisoit/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Uku Tampere]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Mar 2020 12:53:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KROSSOVER/SUV]]></category>
		<category><![CDATA[SÕIDETUD AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[Kõikjalsõitja]]></category>
		<category><![CDATA[Korea]]></category>
		<category><![CDATA[Maastikuauto]]></category>
		<category><![CDATA[Pargimaastur]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[Ssangyong]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=51323</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/korando-2-of-8-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="ssangyong korando" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/korando-2-of-8-104x69.jpg 104w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/korando-2-of-8-702x459.jpg 702w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/03/korando-2-of-8-214x140.jpg 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Nime SsangYong kuulmine tekitab paljudes eelarvamusi, kuid Korea autotootja on ilma suurema kärata valmis saanud auto, mis näeb äge välja, sõidab ja teeb tööd nagu üks auto peabki, ja selle nimi on – jätke meelde ja proovige ära – SsangYong Korando. [simple_gallery ids=&#8221;51385,51386,51384&#8243; style=&#8221;grid&#8221;] SsangYong Motor Company on Lõuna-Korea vanim autotootja ning on koguni 65 [...]
<p><a href="https://accelerista.com/proovisoidud/ssangyong-korando-proovisoit/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/proovisoidud/ssangyong-korando-proovisoit/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Galerii: Selline näeb välja uus Kia Sorento keskklassi linnadžiip</title>
		<link>https://accelerista.com/uudis/tooteuudis/uus-kia-sorento-galerii/</link>
					<comments>https://accelerista.com/uudis/tooteuudis/uus-kia-sorento-galerii/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Feb 2020 07:51:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[FOTO JA VIDEO]]></category>
		<category><![CDATA[TOOTEUUDIS]]></category>
		<category><![CDATA[2020]]></category>
		<category><![CDATA[Eksklusiiv]]></category>
		<category><![CDATA[Genfi autonäitus]]></category>
		<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[Kõikjalsõitja]]></category>
		<category><![CDATA[Pargimaastur]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.accelerista.com/?p=50808</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/02/Newspaper_1920x1080_FullHD_mq4_front-1-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="uus kia sorento maailma esmaesitlus" decoding="async" srcset="https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/02/Newspaper_1920x1080_FullHD_mq4_front-1-104x69.jpg 104w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/02/Newspaper_1920x1080_FullHD_mq4_front-1-702x459.jpg 702w, https://accelerista.com/wp-content/uploads/2020/02/Newspaper_1920x1080_FullHD_mq4_front-1-214x140.jpg 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Kia Sorento keskklassi linnadžiibi ametik esmaesitlus toimub tänavusel Genfi autonäitusel, aga tootja tegi paar nädalat enne seda pildid avalikuks. Uuel platvormil põhineva sõiduki jõuallikate valikus on esimest korda ka elektriajamiga variant. Kia Sorento on nautinud Euroopas müügiedu sellest hetkest alates kui see siin müügile tuli. Uus generatsioon, mis 3. märtsil Genfi autonäitusel elusuuruses nähtavaks saab, [...]
<p><a href="https://accelerista.com/uudis/tooteuudis/uus-kia-sorento-galerii/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://accelerista.com/uudis/tooteuudis/uus-kia-sorento-galerii/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
