26-aastane sakslanna Claire Schönborn on tõusev rallitalent, kes tänavu osaleb Junior WRC sarjas. Esimene hooaeg WRC Young Driver Team`i ametliku sõitjana on peagi lõppemas. Noor sportlane on endale seadnud suured eesmärgid ning tunnistab, et võitleb iga võimaluse eest pääseda ralliauto rooli.
Claire Schönborn on pärit Saksamaalt Löffelscheidist ning on üks praeguse aja eredamaid rallitalente – see, et tegu on naisega, polegi tähtis. Ta on sportlane, kelle saavutusi hoolega jälgitakse.
Aasta tagasi tegi Claudia Schönborn ajalugu, kui võitis KW Berg-Cupi mäkketõususarja – olles esimene naine ja noorim võitja läbi aegade. Rallidebüüdi tegi ta alles 2024. aasta augustis ning kõigest nelja ralli järel sai ta täishooaja koha Junior WRC-s.
WRC promootori ülemaailmse programmi Beyond Rally Women’s Driver Development võitjana sai 26-aastane Schrönborn WRC Young Driver Team’i ametlikuks sõitjaks ja osaleb 2025. aasta Junior WRC hooajal. Samas sarjas osaleb sarjas teinegi naine – Belgiast pärit BRWDD finalist Lyssia Baudet.
Schönborni karjääri üheks tipphetkeks on ka kuldmedal 2022. aasta FIA Motorsport Games’il autoslaalomis, kus ta esindas Saksamaa koondist. 2024. aastal tõi ta Valenciast pronksmedali.
Igapäevaselt töötab Schönborn süsteemiinsenerina tuntud autotööstuse tarnija juures ning annab sõiduõpet Nürburgringi Driving Academy’s, legendaarse Nordschleife ringraja instruktori rollis.
Ringrajasõidus on Hunsrücki juurtega noor sportlane tegutsenud nii mehhaanikuna kui ka insenerina: 2021. aastal töötas ta GT4 Germany võistlussarjas mehhaanikuna, aastatel 2022–2024 Nürburgringi kestvussarjas võistlusinsenerina ning 2023–2024 ka Porsche Sports Cup Germany sarjas.
Claire Schönborn on oma esimesel hooajal 2025. aasta autoralli maailmameistrivõistlustel teinud märkimisväärseid edusamme. Hunsrücki piirkonnast pärit noor insener valmistub oma koduseks WRC-etapiks – Central European Rallyks – ning plaanib jätkata spordis ka 2026. aastal: “Võitlen iga võimaluse eest ralliauto rooli pääseda”
Claire, millega sa hetkel tegeled?
Pärast tööd käisin lühikesel jooksuringil ja nüüd vaatan enne magamaminekut tund aega sülearvutist Central European Rally katseid Passau kandis – see on Junior WRC viimane etapp. Ma ei ole professionaal, seega pean oma töö ja kire vahel tasakaalu hoidma. See pole alati lihtne.
Kui suur väljakutse see on?
Ausalt öeldes on see brutaalne. Veebruaris tulin tagasi Rootsist, olles võitnud WRC Promoter’i ülemaailmse naissõitjate arendusprogrammi Beyond Rally. Kõik rõõmustasid minu üle, aga järgmisel päeval olin juba taas tööl. Tegelikult on rallisõit sellel tasemel täiskohaga töö.
See on uskumatu, kui palju mitmekülgsust WRC-s nõutakse. Alles mais sõitsin esimest korda kruusal, kaks nädalat enne Portugali rallit. Pingutan, et õppida nii palju ja nii kiiresti kui võimalik, ning võitlen iga võimaluse eest ralliauto rooli pääseda. Kõik mu konkurendid on osalenud palju rohkematel rallidel ja neil on tohutult kogemusi. Aga see ei heiduta mind – vastupidi, see annab jõudu. Mul on puudu kogemusest, kogemusest ja veel kord kogemusest. WRC-s ei ole midagi tähtsamat.
Kas seda kogemust on raske juurde saada?
Tänu oma tööle testinsenerina on mul küll hea baas nii auto kui ka rallisõidu tunnetamiseks. Kuid peaaegu kõik muu on minu jaoks uus – koostöö kaardilugejaga, legendi kirjutamine, vedrustuse seaded, optimaalne rehvivalik ja nii edasi. Sõitsin oma esimese ralli peaaegu täpselt aasta tagasi.
Enne maailmameistrivõistluste debüüti Central European Rally’l sõitsin ainult kahel väiksemal rallil, täiesti erinevate kaardilugejate ja autodega. Et juba debüüdil suutsin end näidata ja püsida konkurentsis palju kogenumate sõitjatega, oli minu jaoks tõeline unistus. Sellest ajast olen palju õppinud ja teen kõik, et paremaks ja kiiremaks saada.
Kuidas see kõik välja näeb?
Beyond Rally programmi kaudu võitsin hooaja Junior WRC-s, see tähendab viit MM-etappi. Iga võistluse eel on üks test, umbes 50 kilomeetrit. Kõik muu pean enam-vähem ise organiseerima ja rahastama. See nõuab nii aega kui raha. Õppisin oma noores karjääris kiiresti, et kuigi tuleb seada prioriteete, ei tohi unustada ka odavamaid arendusalasid.
Millest sa alustasid?
Toitumisest ja füüsilisest vormist. Viimastel kuudel olen kõvasti arendanud oma vastupidavust, jõudu ja koordinatsiooni. Olen lasknud silmad kontrollida ja nagu paljud tippsõitjad, kannan prille, eriti sõites. Teen ka spetsiaalseid reaktsiooni- ja nägemistreeninguid. Talvel tahaksin teha uneanalüüsi.
On palju valdkondi, kus saab end täiustada, kuid rallisõitja erivajadused on alati kõige olulisemad. Sageli harjutan kodus simulaatoril või töötan legendide kallal.
Me pole veel professionaalid, seega ei saa ma lihtsalt minna ja ralliautoga harjutada, kui isu tuleb. Ja oluline on ka see, et peale väikese külili käimise Portugalis pole ma kordagi avariid teinud. See tähendab, et ma ei ole veel sõitnud absoluutse piiri peal – ma tahan maksimeerida sõiduaega ja ei saa endale lubada kalleid vigu.
Kuidas su koostöö kaardilugeja Michael Wenzeliga edeneb?
Suurepäraselt! Michaeliga koos olen astunud tohutu sammu edasi. Tema kogemus on kuldaväärt. Loomulikult ei istu tema roolis – selles pean ise arenema. Aga kõik muu – legendid, korraldus enne ja ralli ajal, nõuanded toitumise ja taktika osas – on aidanud mind väga palju.
Junior WRC hooaja viimane etapp toob sind tagasi Central European Rally’le. Kuidas valmistud ja mis on sinu eesmärk?
Ootan seda väga. See on ju koduetapp. Tunnen positiivset survet. Lisaks on see minu esimene asfaldiralli pärast eelmise aasta Central European Rally’t. Mäkketõusja ja Nürburgringi instruktori taustaga armastan asfaldit, see on minu kodupind. Aga konkurentidel on tohutu kogemuse eelis – seega oleks koht tabeli ülemises keskmikus minu jaoks suur kordaminek.
Nägime Soomes, kui väikesed on vahed: olime vaid umbes sekundi kilomeetri kohta aeglasemad kui klassi kiireimad, kuigi neil oli kruusal mitmekordne kogemus. Lõpuks jõudsid kõik Junior WRC sõitjad finišisse.
Väljastpoolt vaadatakse tihti ainult kohta, mitte vahet. See on spordi paratamatus. Mina aga tahan näidata, et ka minusugune saab sellega hakkama. Soovin inspireerida fänne, toetajaid, peret, Michaeli ja ka iseennast. Armastan rallisõitu ja tahan selles kaugele jõuda. Mul on olnud vaid üks plaan – Plan A. Ja ma võitlen selle nimel, et see uskumatult äge teekond jätkuks.“
Loe rohkem: claire-schoenborn.com
Junior WRC järgmine etapp toimub 16.-19. oktoobrini Kesk-Euroopas ja sõidetakse Austrias, Tšehhis ja Saksamaal.
Junior WRC on rahvusvaheline rallisarja alamklass, kus osalevad noored sõitjad (< 29-aastased) ning mille sõidukiteks on identsed Ford Fiesta Rally3 autod.
Sari sõidetakse osana WRC kalendrist ning eesmärk on anda noortele sõitjatele võimalus kogemusi saada ja teed avada kõrgemate klasside poole. Tänavu sõidavad juuniorid viis etappi: Rootsis, Portugalis, Kreekas, Soomes ja viimasena Kesk-Euroopas.
Etapid toimuvad väga erinevates tingimustes– lumi, kruus ja asfalt – et sõitjate mitmekülgsust maksimaalselt proovile panna Punktiarvestuses loevad sõitjate jaoks parimad neli tulemust viiest. Lisapunkte teenitakse iga etapivõidu eest.
Fotod: Björn-Lars Blank
Loe uuesti “meie oma rallinaise” Gerli Ramleri uunikute ralli lugu 2017. aastast. Naised rallivad!