Novembris võttis autoturul maad mõõdukas optimism: uusi autosid müüdi mulluse mardikuuga võrdses koguses. Üheteistkümne kuu müüginumbrite pealt võib juba ennustada tänavusi võitjaid ja kukkujaid. Toyotal, Škodal ja Renault’l läheb väga hästi.
Võrreldes möödunud aastaga müüdi tänavu novembris uusi sõiduautosid vaid 0,1% ehk 2 tükki vähem. Kokku veeretasid uued omanikud koju 2031 sõiduautot.
11 kuu kokkuvõttes on Eestis tänavu müüdud 24 274 uut sõiduautot, mis ületab möödunud aasta 11-kuulise perioodi müüginumbrid 5,4% võrra.
VÄIKE-KESKKLASS VÕIDUTSEB
Segmentide eelistuses on kõik vanaviisi: hingedeajal küsiti kõige rohkem väike-keskklassi autosid (25,2%) ja keskmise suurusega maasturilaadseid tooteid (23,1%).
Kel hammas neile peale ei hakanud, valisid väikese parketidžiibi (16,3%). AMTELil on õnnestunud välja selgitada ka eksporditud autode arv, mis oli novembris 89.
TOYOTA JA ŠKODA, IKKA ESIRINNAS
Toyota oli edukaim automarkide seas ja neid läks kokku kaubaks 299. Populaarsed olid novembris ka Škoda ja Volkswagen, milliseid müüdi vastavalt 235 ja 221 autot.
Esikümne üldvaade on aga põnevam kui tavaliselt. Nimelt leiame novembri margimüügi tipust Dacia, ja asja eest, sest uus Duster on võlunud ostjaid nii idas kui läänes.
Dacia ees on vana tuttav Kia, mille edu aluseks – nagu selgub ka mudelitabelist – on Ceed, olgu siis uue või eelmise põlvkonna oma, ülakomaga (cee’d) või ilma.
Tabeli teine ots on aga rõõmustavalt kirju – tubli müügi on teinud nii Peugeot, Honda kui Opel. Ja pole ka ime, sest neil on pakkuda igasse segmenti toredaid mudeleid kohe kuhjaga. Ka on olnud sügisel kampaaniamüük edukas.
| Koht | Mark | Nov 2018 | Koht | Mark | 2018 kokku | |
| 1 | TOYOTA | 299 | 1 | TOYOTA | 3,942 | |
| 2 | ŠKODA | 235 | 2 | ŠKODA | 2,977 | |
| 3 | VOLKSWAGEN | 221 | 3 | RENAULT | 2,372 | |
| 4 | RENAULT | 174 | 4 | VOLKSWAGEN | 1,786 | |
| 5 | KIA | 130 | 5 | KIA | 1,683 | |
| 6 | CITROEN | 102 | 6 | HONDA | 1,189 | |
| 7 | DACIA | 95 | 7 | PEUGEOT | 1,168 | |
| 8 | PEUGEOT | 87 | 8 | CITROEN | 1,002 | |
| 9 | HONDA | 86 | 9 | OPEL | 986 | |
| 10 | OPEL | 71 | 10 | SUBARU | 845 | |
.
RAV4, AURIS, PASSAT
Elujärg paraneb, ja Volkswagen Passat sõuab korraks taas margitabeli esikolmikusse. Ent konkurents on tipus tihe – Passat on justkui lukku jäänud kahe Toyota ja kahe Škoda mudeli vahele.
Pantvangikriisiga siiski tegu ei ole, 7.- 8. kohalt leiame veel kaks VW mudelit, Golfi ja Tiguani. Neist esimene on populaarne politseiauto, teisele aga on maaletooja teinud tugevat müügituge.
Ülipopulaarne Renault Clio on novembri tabelis seekord tahapoole jäänud, aga see ei ole seal üksinda – 10.- 11. kohta jagab Subaru Outbackiga võrratu Mégane, mida on müüdud 46 tükki.
| Koht | Mark | Mudel | Nov 2018 | Koht | Mark | Mudel | 2018 kokku |
| 1 | TOYOTA | RAV4 | 92 | 1 | ŠKODA | Octavia | 965 |
| 2 | TOYOTA | Auris | 76 | 2 | TOYOTA | RAV4 | 956 |
| 3 | VOLKSWAGEN | Passat | 72 | 3 | RENAULT | Clio | 808 |
| 4 | ŠKODA | Octavia | 64 | 4 | TOYOTA | Avensis | 784 |
| 5 | ŠKODA | Kodiaq | 63 | 5 | KIA | Sportage | 636 |
| 6 | KIA | Sportage | 61 | 6 | ŠKODA | Superb | 613 |
| 7 | VOLKSWAGEN | Golf | 60 | 7 | TOYOTA | Auris | 609 |
| 8 | VOLKSWAGEN | Tiguan | 59 | 8 | TOYOTA | C-HR | 578 |
| 9 | RENAULT | Clio | 52 | 9 | KIA | Cee’d | 552 |
| 10-11 | SUBARU | Legacy / Outback | 46 | 10 | VOLKSWAGEN | Golf | 531 |
| 10-11 | RENAULT | Megane | 46 |
.
TARBESÕIDUKITE MÜÜK LANGES
Tarbesõidukite müük tegi novembris läbi 6,5-protsendilise languse, aga 11 kuu kokkuvõttes on müük 5,3% plussis.
Kokku on tänavu antud klientidele üle 5989 tarbesõidukit. Novembris oli populaarseimaks margiks Renault 99 sõidukiga, järgnesid Citroen ja Ford, milliseid müüdi vastavalt 70 ja 52 sõidukit. Veokite segmendis olid edukaimad Scania ja Volvo, vastavalt 21 ja 18 veokiga.
2018. AASTA TÕUSJAD JA LANGEJAD
Konkurents autoturul on armutu ning AMTELI tabel näitab 11 kuu kokkuvõttes päris selgelt, mis margid tänavu lõpuks ruulivad, ja mis rahva silmis vähem põnevad on.
On üks automark, mis tänavu pea kõigis Euroopa edetabelites tõelise tähelennu on teinud – see on Seat. Ehkki Toyotaga võrreldes on seda marki Eestis vähe müüdud – 11 kuu lõikes 3942 Toyotat vs 400 Seati, on tõus ka Maarjamaal täiesti hämmastavad 115% eelmise aastaga võrreldes.
Sealjuures Toyota ei näita väsimuse märke – 2017. aastaga kõrvuti pannes on 11 kuu müügikasv olnud ligi 11%. Teisel kohal olev Škoda on samal ajal paar protsenti kukkunud ent see on seletatav uute mudelite ootusega.
Täiesti kadedaks tegevalt edukas on tänavu olnud ka Renault – kasv 11 kuuga 39% ning ega Citroengi papist poiss ole – müügikasv 19,9%. Kolmas “prantslane”, Peugeot on samuti teinud tugeva, 17,4% tõusu.
Noobelsegmendis on ärevad ajad. Volvo tõuseb. Kõik teised vajuvad. Ja mõni kohe väga kõvasti. Land Rover on tänavu 11 kuuga teinud kaks korda kehvema müügitulemuse möödunud aastaga võrreldes! Jaguaril, mida müüb sama maja, on tulemuseks ümmargune null. 30 autot tuna ja 30 täna.
Esimest korda turule tulnutest lööb aga pahviks Lamborghini, mida on juba müüdud 4 eksemplari. Ja eks te püüdke ära arvata, mis mudeliga on tegu? Jah, kõige popim on ka Lambo laua taga ikka supermaastur, märatsev Urus.
| Mark | Nov | Dets | 2018 Kokku | 2017 YTD | Muutus | Koguse muutus |
| TOYOTA | 299 | 0 | 3,942 | 3,563 | +10.6% | +379 |
| ŠKODA | 235 | 0 | 2,977 | 3,092 | -3.7% | -115 |
| RENAULT | 174 | 0 | 2,372 | 1,706 | +39.0% | +666 |
| VOLKSWAGEN | 221 | 0 | 1,786 | 1,942 | -8.0% | -156 |
| KIA | 130 | 0 | 1,683 | 1,510 | +11.5% | +173 |
| HONDA | 86 | 0 | 1,189 | 1,123 | +5.9% | +66 |
| PEUGEOT | 87 | 0 | 1,168 | 995 | +17.4% | +173 |
| CITROEN | 102 | 0 | 1,002 | 836 | +19.9% | +166 |
| OPEL | 71 | 0 | 986 | 881 | +11.9% | +105 |
| SUBARU | 68 | 0 | 845 | 833 | +1.4% | +12 |
| NISSAN | 50 | 0 | 765 | 819 | -6.6% | -54 |
| DACIA | 95 | 0 | 760 | 661 | +15.0% | +99 |
| HYUNDAI | 64 | 0 | 688 | 874 | -21.3% | -186 |
| MAZDA | 49 | 0 | 475 | 503 | -5.6% | -28 |
| FORD | 51 | 0 | 440 | 523 | -15.9% | -83 |
| SEAT | 38 | 0 | 430 | 200 | +115.0% | +230 |
| MERCEDES-BENZ | 31 | 0 | 400 | 477 | -16.1% | -77 |
| AUDI | 45 | 0 | 391 | 453 | -13.7% | -62 |
| VOLVO | 33 | 0 | 390 | 353 | +10.5% | +37 |
| BMW | 30 | 0 | 381 | 419 | -9.1% | -38 |
| SUZUKI | 7 | 0 | 272 | 185 | +47.0% | +87 |
| MITSUBISHI | 9 | 0 | 158 | 166 | -4.8% | -8 |
| LEXUS | 9 | 0 | 147 | 165 | -10.9% | -18 |
| JEEP | 16 | 0 | 130 | 112 | +16.1% | +18 |
| PORSCHE | 7 | 0 | 115 | 142 | -19.0% | -27 |
| FIAT | 3 | 0 | 114 | 80 | +42.5% | +34 |
| LAND ROVER | 1 | 0 | 82 | 168 | -51.2% | -86 |
| MINI | 6 | 0 | 67 | 68 | -1.5% | -1 |
| JAGUAR | 4 | 0 | 30 | 30 | 0% | 0 |
| ALFA ROMEO | 5 | 0 | 20 | 42 | -52.4% | -22 |
| SSANGYONG | 1 | 0 | 12 | 17 | -29.4% | -5 |
| CADILLAC | 0 | 0 | 9 | 12 | -25.0% | -3 |
| MASERATI | 0 | 0 | 8 | 11 | -27.3% | -3 |
| DODGE | 1 | 0 | 7 | 6 | +16.7% | +1 |
| CHRYSLER | 1 | 0 | 6 | 4 | +50.0% | +2 |
| TESLA | 0 | 0 | 6 | 7 | -14.3% | -1 |
| LAMBORGHINI | 0 | 0 | 4 | 0 | +4 | |
| BENTLEY | 0 | 0 | 3 | 4 | -25.0% | -1 |
| DS | 0 | 0 | 2 | 40 | -95.0% | -38 |
.
“TAVALINE” VÕTAB JÄRELE
Eesti noobelautoostja meel paistab olevat muutlik. Ja argumendid arusaamatud. No näiteks – miks armastame me palavalt Toyotat, aga jätame tähelepanuta Lexuse?
Mõlemast sepapajast on tulnud tänavu mitu uudist ent Lexus kannatab kukkumisvalu – möödunud aasta 11 kuuga võrreldes 10,9% punases.
Tegelikult võib sarnase küsimuse esitada kõigi luksbrändide puhul. Üks põhjus, miks Eesti inimesed üha enam eelistavad osta pigem tavalise auto, peitub evolutsioonis. Turvastandardid ühelt, ja ostjate nõudmised teiselt poolt on toonud ulmetehnika odavama klassi autode peale.
Nn. rahvaautod näevad superhead välja – näiteks Peugeot 508, Toyota Camry, Kia Stinger… need sõidavad samaväärselt, ja pakuvad sarnast elamust tüki maad väiksema raha eest. Miks minna ringiga kui otse saab!?
Siiski, kui tabelisse süveneda, on näha, et november on ka nooblimate markide jaoks olnud päris edukas. Ja selge ka – aasta lõpp on lähedal ning mõnigi edukas äri premeerib end vinge sõiduvahendiga.
Kokkuvõttes, ei midagi erilist. Eestlased ostavad autosid isukalt, sest see on üks lihtsamaid võimalusi näidata oma edukust (statistikaameti uuring). Me tarbime, sest tahame välja paista ja ka tunda end edukamatena. Nii lihtne see ongi. Lexusel on lootust!
Allikas: AMTEL. Kaanepilt: Andres Kruus
