Eesti aja järgi kell 1:30 pühapäeva öösel sai stardi üheks maailma raskemaks tehnikaspordivõistluseks peetav Bridgestone World Solar Challenge, kus esimese tiimina Baltikumist asus võistlustulle ka Eesti päikeseauto esinduskoondis Solaride. Hetkel hoitakse oma klassis neljandat kohta.
Päikeseautode MM sai alguse Darwinist ning kulgeb mööda maanteed lõunasse, mille jooksul tuleb cruiser klassi autodel läbida kohustuslikke kontrollpunkte ning ööbida omal käel Austraalia metsikus looduses. Eesti päikeseauto startis kvalifikatsioonist saavutatud 26. kohalt ning lõpetas esimese võistluspäeva pärast 535 km läbimist edukalt.
Eesti koondise “Solaride” tiimijuhi Mart Erik Kermes sõnas: “Oleme neli aastat nendest võistlustest unistanud. Nüüd on viimaks aeg käes ja saame Eesti noorte poolt ehitatud auto tippülikoolide konkurentsis proovile panna.”
Võistluste stardipositsioon on oluline, kuna sõidu alustamine ja möödasõidud on väga energiakulukad. “Loodame linnades näha roheliste fooride voogu. See teeks meile karuteene, kui peaksime iga foori juures peatuma ja uuesti kohalt võtma,” kirjeldas Solaride’i peainsener Karl August Tatunts.
Võistluse kulgu saab jälgida nii Solaride’i sotsiaalmeediakanalites, Postimehe teemaveebis kui ka võistluste kodulehel, kus saab kõiki tiime reaalajas jälgida. 27. oktoobril oodatakse kõiki Austraalia väliseestlasi tiimi finišis vastu võtma ajavahemikus 11-14.00. Praegusel hetkel on läbitud üle poole võistlusdistantsist ilma suuremate apsakateta ning oma klassis hoitakse neljandat kohta, kuid see veel lõplikku võitjat ei otsusta.
Bridgestone World Solar Challenge kestab 22.-29. oktoobrini ning kestvussõidu käigus jõutakse pärast 3000 km välja Adelaide’i. Seal hindab kogenud inseneridest koosnev žürii päikeseautode disaini, praktilisust ja mugavusi, mis otsustab, kes läheb koju cruiser võistlusklassi tiitliga.
Fotod: Solaride
