Rehvitootja Bridgestone on Enliten-tehnoloogiaga arendanud välja uue põlvkonna rehvid, mis koosnevad üle 65% ulatuses taaskasutatud ja taastuvatest materjalidest.
Esmakordselt kasutatakse nendes rehvides taastatud tahma ja terast, mis on saadud kasutuselt kõrvaldatud rehvide keemilise ringlussevõtu käigus. Tegemist on olulise sammuga ettevõtte eesmärgi suunas arendada taaskasutustehnoloogiaid ning muuta vanad rehvid uuesti kvaliteetseks tooraineks.
Taastatud tahm saadakse koostöös Eneosega Bridgestone Tokyos asuvas katseseadmes läbi viidud täpse pürolüüsi teel. Taaskasutatud teras, mida kasutatakse rehvide tugevdamiseks, pärineb Bridgestone Osaka taaskasutuskeskusest. Seda töödeldakse Sanyo Special Steeli elektriahjus ja Nippon Steeli tehases. Lisaks kasutatakse rehvides esmakordselt ka Teijin Aramidi arendatud taaskasutatud aramiidmaterjali Twaron.
Enliten-tehnoloogia võimaldab rehvidel säilitada kõrge keskkonnasõbralikkuse juures ka päikeseautode jaoks vajaliku jõudluse – madala veeretakistuse, kerge massi, vastupidavuse ja torkekindluse. Need omadused on üliolulised, et tagada ohutu ja tõhus ligi 3000 km pikkune teekond läbi Austraalia karmide tingimuste.
Bridgestone toetab nende rehvidega 2025. aastal Austraalias toimuvat Bridgestone World Solar Challenge’it (BWSC), maailma juhtivat päikeseautode võistlust. Ettevõte varustab rehvidega 33 meeskonda 17 eri riigist, sealhulgas toetavad nad Eesti esindustiimi Solaride. BWSC on Bridgestone’i jaoks ühtlasi “liikuv labor” – reaalne testkeskkond, kus koguda andmeid ja täiustada oma tehnoloogiaid.
Päikeseautode ülemaailmne võistlus BWSC toimub iga kahe aasta tagant ja viib meeskonnad umbes 3000 kilomeetri pikkusele teekonnale Austraalia põhjaosast lõunasse, kasutades päikeseenergiat. Bridgestone on olnud võistluse nimisponsor alates 2013. aastast, panustades nii järgmise põlvkonna mobiilsuslahenduste ja inseneride arengusse.
Lisaks rehvide tehnoloogilisele arengule töötab Bridgestone aktiivselt ka oma väärtusahela kestlikumaks muutmise nimel. Näiteks vähendatakse kasutatavate rehvide kogust ning juurutatakse koostöös DHL-iga madala süsinikujäljega transpordilahendusi.
BWSC rehvide saatmiseks kasutatakse DHL-i GoGreen Plus teenust, mille abil vähendatakse kuni 85% CO₂ heitmeid kogu kütuse elutsükli jooksul, kasutades kestlikke meretranspordikütuseid.
Bridgestone’i eesmärk on luua puhtam, turvalisem ja kestlikum mobiilsustulevik, toetades samal ajal teaduse, tehnoloogia ja koostöö arengut üle maailma.
Fotod: Bridgestone, Solaride