Eesti autogala 2025 raames selgub muuhulgas aasta parim autodisain, millele kandideerib viis väga erinevat uudismudelit.
Kategooria Autodisain 2025 finalistid on (tähestikulises järjekorras): Aston Martin Vantage, Cupra Tavascan, KIA EV3, Renault 5 ja Toyota Land Cruiser. Seega konkureerivad parima disaini auhinnale nii sportauto, elektrilised kompaktmudelid kui ka pesuehtne maastikuauto.
“Kuigi valik tuli teha 55 uudismudeli seast, hakkasid kümme neist kohe eristuma ja finaali pääses viis väga eripalgelist autot,” kirjeldas Eesti autogala 2025 peakorraldaja Raiko Ausmees.
Finalistid valis välja äärmiselt mitmekülgne žürii, millest leiab eri valdkondade loovinimesi. Žüriisse kuuluvad (tähestikuliselt): Kert Aavik (Veego), Margus Kiiver (EOK sporditurundaja), Björn Koop (autodisainer), Leslie Laasner (multidisainer), Rainer Olbri (loovjuht), Holger Ollema (Stalla), Ylle Rajasaar (Accelerista), Erko Rundu (disainer), Tõnis Savi (arhitekt) ja Brit Maria Tael (Masinawärk).
Žüriiliige Björn Koop:
“Enamik autosid lähevad disainilt tõesti ühes suunas. Kõik otsivad midagi, kuid tulemuseks on ikka samad proportsioonid ja samad elemendid, nagu nt. topelttuled (Citroën, BMW, Audi jne). Finalistidest eristub uus Renault 5 hästi oma arhitektoonilise lähenemisega autodisainile kandes küll üle ajalugu, kuid mitte sellesse kinni jäädes. David Hart’i disainitud KIA EV3 eristub konkurentidest samuti: huvitavad lahendused ja hea proportsioonitunne.”
Žüriiliige Rainer Olbri:
“Esimese otsa valikut teha oli üsna lihtne, sest olen autodel aasta jooksul silma peal hoidnud ja hea oli tõdeda, et midagi ootamatult ilusat radari alt läbi pole lennanud. Küll aga on väga head disaini ikkagi pigem vähe ja valitseb ebavajalik keerukus ning üledisainimine. Elektriautode tulekuga on meil ju tegelikult haruldane võimalus auto kuju täielikult ümber mõelda. Kapotid ja muud ristkülikud ei ole funktsiooni mõttes enam olulised. Kahjuks pole neid julgeid marke horisondil, kes selles osas restardi teeks ja kasutame ikkagi sisepõlemismootoriga autosid, kus pole sisepõlemismootorit enam sees.”
Žüriiliige Leslie Laasner:
“Hindan autode juures eripära, mis aasta-aastalt läheb järjest raskemaks. Samas on sellises automaailmas jällegi võimalus lihtsasti eristuda.”
Eesti autogala toimub neljandat korda ja leiab aset 20. novembril T1 Venues. Autodisaini auhind antakse välja teist korda. Esimesel korral (2024) läks disainiauhind Kia EV9-le.
Fotod: Masinawärk, Silvo Voznesenski, Karl Kirs