Doominokivid kukuvad, käes on Honda kord. Nagu enamik maailma autotootjaid, seisab ka Honda silmitsi oma liiga kiiresti kasvanud elektriautode programmide ning neist tulenevate probleemidega.
Üle maailma levivad tollitariifid muudavad tootmise kallimaks ja maksusoodustuste lõppemine vähendas USA-s järsult nõudlust elektriautode järele.
Nii teatas Stellantis hiljuti 2025. majandusaasta rekordilisest 22 miljardi euro suurusest kahjumist ja kavatseb nüüd oma ambitsioone elektriautonduses tagasi tõmmata.
Ka Nissani majanduslik seis pole kiita, selle tegevjuht on hiljuti isegi nii kaugele läinud, et ei välistanud kogu ettevõtte müümist, kui tuleks vaid hea pakkumine.
Nimetatute jälgedes astub Honda, mis teatas oma Ameerika elektriautode programmi täielikust lõpetamisest ja selle asemel suuremast üleminekust hübriididele.
Loomulikult käib sinna juurde kopsakas kahjum, täpsemini 13,5 miljardit eurot ehk 16 miljardit dollarit, millest seitse langeb käesolevasse majandusaastasse – tegu on esimese kahjumliku aastaga ettevõtte ajaloos!
Seetõttu otsustas Honda tühistada oma kolme elektriauto – Honda 0 maasturi, 0 sedaani ja Acura RSX-i – tootmise. Neist viimane on suunatud üksnes Ameerika turule, kuid 0-seeriat oli oodata ka Euroopasse.
Põhjustena toodi välja eeldatav nõudluse puudumine ja sõidukite pikaajaline suutmatus kasumit teenida. Milleks siis üldse vaeva näha?
Kõik kolm mudelit olid alles arendusjärgus ning need plaaniti tootmisse panna Honda Marysville’i tehases Ameerika Ühendriikide Ohio osariigis.
Ettevõte lükkas algselt oma elektriautode tegevuskava avaldamist eelmisel kevadel edasi, kuna püüdis hinnata eeldatavat nõudlust oma tulevase tootesarja järele.
„Arvestades elektriautode turu kasvu hiljutist aeglustumist USA-s, hindab Honda oma ressursside jaotust ümber ja tugevdab veelgi oma hübriidmudeleid. Mis puutub piirkondlikku äritegevusse, siis lisaks oma peamistele turgudele, nimelt Jaapanile ja USA-le, laiendab Honda mudelivalikut ja konkurentsivõimet Indias, kus oodatakse turu laienemist. Ka teistes Aasia riikides püüab Honda oma konkurentsivõimet suurendada, tutvustades järgmise põlvkonna hübriidmudeleid ja hinnates ümber oma ressursside jaotust,“ ütles Honda 12. märtsil avaldatud pressiteates.
Doominokivid kukuvad. Muutused on kallid. On Honda kord. Küsimus, kes on järgmine, on omal kohal. Honda ametlikku pressiteadet loe siit.
Foto: tootja pressimaterjal