Juubelihõnguline, arvult juba kolmekümnes Motoshow on tänaseks ajalugu. Kolm päeva autosid ja autodega seonduvat on hetkel parim ja mitmekülgseim, mida autohuviline endale Eestis lubada saab, sest uudistamisväärset oli seal tõeliselt palju.
Nii väikeses riigis nagu Eesti, on oma, kodumaise autonäituse korraldamine tõeline suursaavutus ja vägitükk. Loomulikult ei saa neid palju olla ja pealinnas ei näe enam ammu läikivate uudismudelitega täidetud näitusehalli. Aga Tartus Motoshow elab ja õitseb ning ei mõtlegi välja surra.
Välja oli seatud 65 erinevat marki uusi sõiduautosid, tarbesõidukeid ja matkaautosid, lisaks hulgaliselt mototehnikat. Hobiautode rivi oli nii pikk, kui kaugele silm ulatus ning suur camper-van’ide valik veenis kõiki, et eestlased on matkarahvas.
Kohal olid kõik 3. seeria BMW-d läbi aegade (ekspositsioon, mida on näidatud juba siin-seal), kuid kahtlemata oli tänavu olulisim ja unikaalseim osa (peaaegu) kõik Eesti aasta auto tiitlikandjad läbi veerand sajandi ühel platsil.
Eesti Autospordi Liit oli kokku toonud 24 autot alustades kõige esimesest, Peugeot 205-st ja lõpetades hetke tiitliomaniku Škoda Superbiga. Ainult Renault Laguna puudus, kas seetõttu, et nad on tänaseks pea kõik ära lagunenud või omanike tagasihoidlikkus, pole teada.
Laupäeva naelaks oli kahtlemata juba teist aastat toimunud Citroën Ami oksjon alghinnaga 3000€. Kui mullu viidi võit koju 7000 euro eest, siis tänavu kerkis maksumus lausa 8600 euroni. Kõrgeima hinna pakkuja oli kohalik autokool, et AM kategooria lubade taotlejatele õppesõite läbi viia ning loodetavasti saab mõne aja pärast rohkemgi Ami’sid Taaralinnas liikumas näha.
Et väljas olid pea kõik endast lugupidavad automüüjad, on vist niigi selge ning sellega kaasnes ka hulk Eesti esmaesitlusi nagu Eesti esimene täiselektriline elekriline nelikveoline pikap KGM Musso EV, KIA EV4, Hyundai Ioniq 9 ning Citroën C5 Aircross, lisaks näovärskenduse läbinud Hyundai Ioniq 5 N Line ja teisedki.
Messi esimesel päeval tehti teatavaks aga need viis viimase aasta jooksul Eestisse jõudnud autot, mis hakkavad võistlema Eesti Auto 2025 tiitlile. Võitja kuulutatakse välja 20. novembril Eesti Autogalal, kuid seda juba Tallinnas, mitte enam Emajõe Ateenas.
Messigalerii leiab siit:
Fotod: Indrek Jakobson