Selle nädala number on 1. Üks. Sekund. Üks auto ühes sekundis. Tegelikult on see aeg isegi väiksem, kuid inimene eriti hästi enam ei suuda lühemat vahemikku hoomata.
Eelmise aasta Hiina autotootmise ja -müügi numbrid on enam-vähem koos ning kuigi sinna võib veel pisikesi korrektuure (vast mõne Eesti automüügi maht) tulla, siis suures plaanis kindlasti enam muudatusi oodata ei ole.
Aga millest siis see number? Üks sekund? Ühes tavalises (mitte liig-) aastas on 12 kuud ehk 365 päeva, mis tähendab omakorda 31 536 000 sekundit. Ümardatult 31 ja pool miljonit.
CAAMi (Hiina Autotootjate Assotsiatsiooni) andmetel ulatus Hiina autotehaste kogutoodang mullu 34,53 miljoni ühikuni (aastaga +10,4%), samas kui müük kasvas 34,4 miljonini (+9,4%).
See tähendab, et umbes igas sekundis müüdi üks auto ja nii aasta läbi. Tegelikult rohkem ning isegi kui hiinlaste 996 töörütmi arvestada, siis vast isegi kaks autot sekundis.
Hiina on juba 17. aastat järjest maailma suurim autoturg. 2025. aasta ametlikud andmed näitavad kõigi varasemate rekordite paranemist, mis näitab selgelt, et kohalik autotööstus pole veel tippu jõudnud.
CAAM on juba avaldanud oma prognoosid algavaks aastaks ja aeglustumise märke pole. Uute elektriautode müügiks oodatakse tänavu 19 miljonit ühikut, mis suurendaks nende turuosa üle 54%. Kokku peaks kaubaks minema üle 35 miljoni sõiduki.
PS: Eesti automüüjad andsid 251 tööpäevaga klientidele üle 13 055 autot. See teeb umbes 6,5 autot tunnis kaheksatunnise tööpäeva puhul. Pole ka ju paha? Automüüjad arvavad muidugi teisiti.
PPS: 996 tähendab töötamist hommikul kella üheksast hommikul kella üheksani õhtul (võib ka vastupidi) kuus päeva nädalas.
Kaanepilt: Unsplash