Tugevate vihmasadude ja äärmuslike üleujutuste tõttu saavad igal aastal kannatada tuhanded autod üle kogu maailma. Mõned neist parandatakse ja eksporditakse teistesse riikidesse, kus probleemid ilmneva hakkavad.
Üleujutuse tõttu kahjustada saanud auto ostmine ei ole üldiselt mõistlik investeering, sest uus omanik võib aja jooksul remondile kulutada tuhandeid eurosid.
Autoandmetega tegeleva ettevõtte carVerticali kasutatud autode turu eksperdi Matas Buzelise sõnul võib mõnikord olla keeruline tuvastada üleujutuses kannatanud sõidukit ja mõned probleemid võivad ilmneda alles pika aja möödudes.
Müüjad kipuvad üleujutusest tulenevaid kahjustusi varjama
Paljud üleujutuse tõttu kahjustatud autod jõuavad Euroopasse Ameerika Ühendriikidest. Kuid ka sellised riigid nagu Prantsusmaa, Saksamaa, Itaalia ja Belgia, mis tarnivad kasutatud autosid Ida-Euroopasse, kannatavad üleujutuste käes.
“Vesi võib kahjustada auto elektrisüsteemi, mootorit ja erinevaid mehaanilisi osi. Kuigi müüjad võivad üleujutuse tõttu kahjustatud autot küll kuivatada ja parandada, võivad üleujutuse tagajärjed ilmneda alles 6 kuud pärast auto ostmist,” ütleb Buzelis.
Kuna huvi üleujutuse tõttu kahjustatud sõidukite vastu on pigem väike, püüavad ebaausad müüjad seda asjaolu sageli varjata. Sellist autot võib olla raske müüa või see nõuab märkimisväärset hinnaalandust, mis müüjatele loomulikult ei meeldi. Millised märgid aga viitavad sellele, et auto on saanud kannatada?
Halb lõhn sõitjateruumis – mida see tähendab?
Kui auto on olnud pikalt vees, on peaaegu võimatu seda nii põhjalikult puhastada, et vesi oleks igast sõitjateruumi nurgast eemaldatud. Hallituse lõhn on esimene märk sellest, et sõiduk võib olla üleujutusest kahjustatud.
Buzelis soovitab auto kontrollimisel lülitada sisse kliimaseade – halb lõhn viitab sellele, et kliimaseadme sees on niiskust, baktereid ja hallitust. Petturlikud müüjad kasutavad erinevaid õhuvärskendajaid, et ostjaid petta ja ebameeldivaid lõhnu varjata.
Märgid niiskusest esituledest pagasiruumini
Isegi kui müüjad püüavad autot hoolikalt kuivatada, võivad mitmed kohad siiski üleujutusest tingitud kahjustustele viidata. Seestpoolt udused esi- ja tagatuled võivad olla üheks märgiks, et sõiduk on saanud kannatada. Samuti tasub põhjalikult uurida pagasiruumi ja kontrollida varurehvi piirkonda, sest ka seal leidub sageli niiskusjälgi.
“Üleujutatud autol vahetatakse sageli istmete polsterdus ja mõnikord isegi kogu iste välja. Kui 10 aastat vana auto istmed näevad välja kui uued, on need tõenäoliselt välja vahetatud. Sellisel juhul tuleks müüjalt küsida, miks seda tehti,” selgitab Buzelis.
Soolane vesi tekitab rohkem kahju
Kõik autod roostetavad, eriti külmas kliimas. Kuid üleujutuse tõttu kahjustatud sõiduk võib olla korrosioonist tugevamalt mõjutatud. Ostjad peaksid kindlasti pöörama tähelepanu uksehingedele, sõitjateruumi poltidele (nt istmekinnitused), pagasiruumi lukustusele, istme vedrudele ja kindalaekale – nendes kohtades võib esineda korrosiooni märke. Kui auto oli soolases vees, on korrosioon tugevam kui magevee korral.
Elektrisüsteemi rikkeid on raske ette näha
Tänapäeva autodel on palju elektriseadmeid, mida vesi võib pöördumatult kahjustada. Auto testimisel tuleks veenduda, et kõik elektriseadmed alates aknaregulaatoritest kuni pardaarvuti ja multimeediasüsteemini töötavad korralikult.
Auto ostmisel võib olla keeruline hinnata elektrisüsteemi seisukorda: korrosioonist kahjustatud kontaktid võivad põhjustada elektrilisi probleeme veel mitu kuud pärast ostu. Isegi kui auto on ideaalselt korda tehtud, ei välista see hilisemat peavalu.
Taustauuring võib päästa
Enne kui otsustada, kas müüdav auto on küsitud hinda väärt, on soovitatav kontrollida selle ajalugu. Ostjad peaksid pöörama tähelepanu sellele, millistes riikides on auto varem olnud ja kas on võimalik, et see on mingil hetkel olnud ka üleujutatud piirkonnas.
Autode taustakontrolliga tegelevad firmad võivad sellise funktsionaalsuse lisanud olla – näiteks carVerticali puhul on uue infona lisatud see, kui auto on võinud olla looduskatastroofi piirkonnas. See võib olla väärtuslik teave nii potentsiaalsele ostjale autot kontrollides kui mehaanikule kahju hindamiseks.
“Üleujutuse tõttu kahjustatud auto võib lisaks suurtele kuludele olla ka ohtlik sõita. Selliseid sõidukeid on targem vältida, ükskõik kui head need väljastpoolt ka välja ei näeks,” ütleb Buzelis.
Fotod: Flickr.com, Pexels/Sveta K
