Rail Baltic kütab kirgi ja paneb mõtleva inimese küsima: “Kas meil on seda päriselt vaja või püütakse vaid luua kujutlust suure raudteetrassi möödapääsmatusest?” Tunnustatud bioloogidest mõnigi põrutab otse ja avalikult, et riik on võtnud suuna inimeste eksitamisele infantiilsete kampaaniatega.
Bioloog ja tunnustatud loodusfotograaf Mati Kose uuris tähelepanelikult Rail Balticu värsket infokirja, mis sel nädalal paljudesse postkastidesse potsatas. Tema tähelepanu pälvis e-ajakirja kaanepilt, mille stilistikat meenutab tema sõnul väga ühe usulahu väljaande Vahitorn oma:
“See on riiklik Vahitorni-stiilis propaganda Rail Balticu kasuks! Paljudele kodanikele laksas sel nädalal virtuaalsesse postkasti padupositiivsusest nõretav infoleheke. Selle õõnsa sisu võtab hästi kokku üllitist ehtima tellitud pildike. Mida kõike üks vilunud visuaalanalüütik võiks meie maksumaksjate raha eest tellitud agitplakatit vaadeldes järeldada!?”
Kuidas peaks Rail Balticu ajakirja pilti tõlgendama? Mati Kose annab omapoolseid humoorikaid tõlgendamisvihjeid. See on aga naer läbi pisarate, sest tõlgenduste lõpuks on kurku tõusnud klomp ja südames kahjutunne Eesti lagastatud keskkonna pärast.
A. kas kõik metsloomad sel pildil tulevad paradiisilikult koos kusagilt raudteetammi alt varjendist või kloonimiskeskusest? Igatahes ei saa nad tulla eemalt metsa riismetest, ega suurulukid läbi teealusete tunnelite;
B tundub, et loomakesed suunduvad lähimat rongipeatust otsima, sest see mets ja stepilaadne lagendik küll neile enam elukohaks ei kõlba;
C. metsad on vist puiduga RB “keskkonnasõbralikuks” tuunitud põlevkivielektri jaoks maha võetud ja taamal on järgi vaid hõredad salud või hüljatud taluõued;
D. kohalik maaelanik on vaesunud ja peab rehaga põhupalle rullima, sest põllumajanduse toetused on läinud raudtee käigushoidmiseks;
E. traataed on asendatud hõreda lattaiaga, sest esimese jaoks raha ei jätkunud või varastati see ära. Teisalt kui inimesed ja loomad kaovad, piisab ka dekoratiivsest vabaõhumuuseumi-laadsest aiast;
F. rong ammutab elektrit otse pilvest, elektriliine pole, aga rongi sarved on uljalt püsti;
G. kuna tervet trassi postidel on kallis ehitada, siis tehti see haljastatud Balti Müürina, mis näeb ju igati looduslähedane välja;
H. kuna raudteetammile kruusamüüjaid ja sealt vaheltlüpsjaid kogunes väga palju, otsustati majanduse edendamiseks Vahe-Eesti lauskmaale anda kergelt kupliline maastikuilme;
I. kuppelmaastik on kasulik ka selleks, et lihtsameelsed tartlased ära petta, justkui kulgeks rongisõit mööda Ida-Eesti rahutut maastikku;…siitmaalt jätkaku iga analüütik juba iseseisvalt edasi …
Loodusemees, Muraste Looduskooli juhataja Val Rajasaar lisab oma FB kommentaaris otsekoheselt: “Asi läheb päris jaburaks. Mati Kose on asja hästi kokku võtnud. Altpääsude kohta lisan, et suurulukid läbivad altpääse ainult juhul, kui ava kõrgus on vähemalt 6,5 m ja laius ca 80 ja rohkem ning see peab asuma ka täpselt õiges kohas. Selliseid asju ei lastud ekspertidel ajanappuse tõttu vastutustundlikult uuridagi. Rahvas, ärge laske ennast lollitada.”
[dropcap]ACCELERISTA KOMM [/dropcap]Küsime meiegi, mis on pildil valesti? Info Rail Baltic – rongitrassi kohta on meedias vastuoluline, tihti liigselt emotsionaalne või siis vastupidi, liialt faktirohke, et jumalapärast keegi midagi aru ei saaks.
Eesti bioloogid tunduvad selles p…meres ühed vähestest, kes nina veidigi vee peal hoiavad ja suurt pilti näevad. Ei oskagi soovitada muud, kui et mõelge, mõelge oma peaga ja ärge laske end klantspiltidest ja ümarast jutust eksitada. Nii, üleüldiselt – kas keegi loomade arvamust on küsinud?
Riigikogu keskkonnakomisjoni arutelu Rail Balticu teemadel
Vaata ka Rail Balticu Facebooki
Allikas: Mati Kose, Val Rajasaar, meedia: Rail Baltic
