Selgunud on Maailma naiste aasta auto 2026 kategooriate võitjad. Uudismudeleid hindasid sel korral 84 nais-autoajakirjanikku 54st riigist üle maailma. Eestit ja Baltimaid esindas selgi korral Accelerista vastutav väljaandja Ylle Rajasaar.
Naiste maailma aasta auto (WWCOTY) tegi teatavaks 2026. aasta kategooriate võitjad. Eelhindamise käigus tuli žürii liikmetel valida enam kui paarisaja 2025. aastal viiel kontinendil müügile jõudnud uudismudeli seast need, mis pääsevad lõppnimistusse.
Kategooriatesse jagamine on seda keerulisem, et sama mudel võib olla eri sihtturgudel müügil eri nimega, eri pikkusega jne. Sõelale jäi seekord 55 globaalset uudismudelit, mis jagunesid kuude kategooriasse. Hindajal tuli igas kategoorias jagada autode vahel 15 punkti, sealjuures ei saanud anda võrdselt punkte kahele ning ei pidanud ka kõiki punkte ära kasutama.
WWCOTY valikusse pääsenud uudismudelid peavad olema turule jõudnud vähemalt kahel kontinendil või 40 riigis, ajavahemikus jaanuarist detsembrini 2025. Hinnatakse ohutust, sõiduomadusi, tehnoloogiat, mugavust ja hinna-kvaliteedi suhet.
WWCOTY võib tänavu tähistada “ümaramat” tähtpäeva: 2026. aastal antakse Maailma naiste aasta auto tiitel välja viieteistkümnendat korda. Iga aastaga on WWCOTY häält üha rohkem kuulda ning naisproffide arvamus läheb autotootjatele korda.
Maailma naiste aasta auto 2026 kategooriate võitjad
| KATEGOORIA | VÕITJA |
| Väikeauto | Nissan Leaf |
| Väike linnamaastur | Škoda Elroq |
| Suurauto | Mercedes-Benz CLA |
| Suur linnamaastur | Hyundai Ioniq 9 |
| Maastur (4×4) | Toyota 4Runner |
| Jõudlusauto | Lamborghini Temerario |
Nissan Leaf pälvis parima väikeauto tiitli kui 100% elektriline sõiduk, mis mõeldud hinnalt kättesaadavaks igapäevaseks kasutamiseks. See paistab silma sujuva ja vaikse sõidu ning suurepärase tõhususe poolest, eriti linnakeskkonnas. Ylle Rajasaar:”Kuigi alguses tundus uus Leaf harjumatu, siis ajapikku saad aru, milleks muutused vajalikud on – uus Leaf saab olema ilmselt paljudele “pehme üleminek” uuele energiale, ja mudeli võlu ongi just selle “tavalisuses”.”
Parima väikese linnamaasturi tiitli sai Škoda Elroq, mis pakub võimsust kuni 286 hj ja mille sõiduulatus võib WLTP-tsüklis ületada 500 km.
Suurte autode kategoorias võidutses Mercedes-Benz CLA, mis on esmaklassiline kupee-sedaan, pakkudes tipptasemel digitaliseeritust ja mugavust.
Parimaks suureks linnamaasturiks valiti Hyundai Ioniq 9 – suur elektriauto, mis loodud peredele ja pikkadeks reisideks, rõhutades kabiini avarust ja kohandatavust.
Maasturite ja pikapite (4×4) kategoorias jäi peale Toyota 4Runner, mis on klassikaline raamkonstruktsioonil sõiduk, esindades igavikulist vastupidavust ja ehtsat maastikusuutlikkust.
Eksklusiivsete jõudlusautode hulgas võidutses Lamborghini Temerario, mis ühendab ekstreemse disaini uue alumiiniumraami ja võimsa hübriidajamiga.
WWCOTY tegevpresident Marta Garcia rõhutas, et hääletusel keskenduti sõidukitele, mis vastavad tõhusalt inimeste reaalsetele vajadustele. “Need kuus kategooriavõitjat liiguvad nüüd edasi finaali, kus selgitatakse välja üldvõitja. Naiste maailma aasta auto üldvõitja kuulutatakse välja märtsis, rahvusvahelise naistepäeva nädalal.”
Ylle Rajasaar: “Juba mitmendat aastat näen üht kummalist mustrit: eelvalikus domineerivad Hiina autod, lõpus on finišijoonel ikkagi Euroopa, USA, Korea ja Jaapani mudelid. Järelikult on jätkuvalt midagi, mida nö vanad tegijad oskavad paremini kui uued tulijad. Samas, 2025. aasta tehnoloogia auhinna sai BYD.”
Eriauhinnad tehnoloogia ja võrdõiguslikkuse eest
Juba mitmendat aastat annab WWCOTY välja iga-aastaseid eriauhindu parima tehnoloogia kategoorias ning organisatsiooni asutaja, legendaarse autoajakirjaniku Sandy Myhre priisi. Myhre on WWCOTY aupresident ja esindab ühendust rahvusvahelistel sündmustel, inspireerides naisi oma häält julgelt kuuldavale tooma.
| ERIAUHIND | VÕITJA |
| Parima tehnoloogia auhind | Renault |
| Sandy Myhre auhind | Ford |
2026. aastal läheb parima tehnoloogia auhind prantsuse autotootjale – Renault pälvis tunnustuse oma uute ja sajal eri moel kohandatavate elektriplatvormide arendamise eest ning Vormel-1 tehnoloogia masstoodetes rakendamise eest.
Ylle Rajasaar:”Olin esimeste seas, kes tegi ettepaneku tunnustada Renault`d uskumatu töö eest autonduses – neilt on viimastel aastatel järjest tulnud üks pärl teise järel. See otsus oli üksmeelne, ja tegelikult jagub veidi aupaistet ka Nissan Leafile, millel on äratuntavaid jooni alliansi partnerilt just tehnoloogia osas. Nii et win-win olukord ka Leafile.”
Renault on liider tarkvarapõhise sõiduki (Software Defined Vehicle ehk SDV) arhitektuuri rakendamisel koostöös Google’iga, mis on tuleviku liiklussüsteemide alustalaks. See tehnoloogia võimaldab pidevaid üle õhu (Over-The-Air ehk OTA) uuendusi, täiustades oluliselt sõiduki funktsionaalsust, ühenduvust ja turvalisust kogu selle eluea jooksul.
Lisaks pakub Renault’ keskendumine ohutusinnovatsioonile, nagu näiteks “Safety Coach” süsteem, konkreetset tagasisidet sõiduvõtete parandamiseks ja riskide minimeerimiseks, demonstreerides erakordseid tehnoloogilisi lahendusi, mis mõjutavad positiivselt kasutaja turvalisust ja kogemust. (Ylle Rajasaar)
Ford saab Sandy Myhre auhinna pikaajalise pühendumise eest soolisele võrdõiguslikkusele, naiste osakaalu suurendamise eest tehnilistel ametikohtadel.
Ylle Rajasaar:”Selles kategoorias tunnustasin KIA-t, mis samuti on teinud tohutu tehnoloogilise hüppe ja oma tootmist optimeerinud ning teadlikult naisi kaasab juhtorganitesse – samas on Ford olnud aastaid julge välja ütlema oma seisukohti, nad on lausa naistest lähtuvalt disaininud mudeleid, jne. Amko Leenartsi seltskonnas sai muuhulgas läbi huumoriprisma vaadatud automaailmale otsa. Hea meel Fordi üle.”
Vaata lisaks WWCOTY lehelt