Eeloleval nädalavahetusel peetaval Tartu autonäitusel Motoshow 2024 pannakse välja rekordilised 40 kaubamärki uusi sõiduautosid ja tarbesõidukeid ning toimub hulgaliselt esmaesitlusi.
Veel enne ametlikku maailma esmaesitlust tuuakse näiteks publiku ette Škoda uus elektriauto Elroq. Tänavune messi erinäitus teeb aga kummarduse Ford Mustangi 60 aasta pikkusele ajaloole.
Juba 29. aastat järjest korraldatav Motoshow on aastaid ainus Eestis toimuv automess, mis toob kolmeks päevaks kokku nii uute sõiduautode, tarbesõidukite ning matkaautode müüjad, autondusega seotud tooteid ja teenuseid pakkuvad ettevõtted kui ka hobiautode omanikud.
Niivõrd suurt kaubamärkide esindatust Tartu autonäituste ajaloos varem pole olnud. Kui sõiduautosid ja tarbesõidukeid on messil väljas ühtekokku 40 kaubamärki, siis neile lisandub viimastel aastatel suurt populaarsust kogunud matkaautosid 15 kaubamärgi jagu.
“Kui on soov veel enne automaksu jõustumist uus sõiduk valida, siis Motoshow on vaieldamatult selleks parim koht, sest lisaks mitmekülgsetele väljapanekutele avaneb võimalus rohkem kui 80 autoga proovisõitu teha,” kirjeldab Motoshow projektijuht Henrik Urbel. Kuigi esmaesitlustes, mida toimub tänavu messil üle kümne, annavad tooni täiselektrilised või hübriidlahendusega sõidukid, leidub messil ka tarbijate jaoks tuttavama jõuallikaga autosid. “Automüüjad panevad välja esinduslikud mudelivalikud, seega on ka messikülastajatel huvitavam ning võimalus võrrelda enda vajadustele ja võimalustele sobivaid sõidukeid,“ lisab ta.
Selleks, et uute mudelite seas paremini orienteeruda, on korraldajad juba aastaid palunud Eesti autoajakirjanike abi. Seitse ajakirjanikku tutvusid messil esitlemisele tulevate autode nimekirjaga ning ära märgiti tervelt 30 mudelit, mis võiksid autoostjaid kõnetada. Enim köitis nende tähelepanu uus Škoda elektriauto Elroq, mille ametlik maailma esmaesitlus toimub oktoobril algul.
Sarnaselt ametlikele fotodele uuest Elroqist on Tartu autonäitusel sõiduki kere kamuflaaž-kleebistega maskeeritud, kuid annab siiski aimu Škoda tulevastest disainilahendustest. Lisaks tõsteti esile veel Renault 5, Ineos Grenadier, Cupra Tavascan, Hyundai Santa Fe, Porsche 911, Hyundai Ioniq 5 N, Peugeot 3008, Porsche Macan, Kia Sorento, Renault Symbioz ning Toyota Corolla Cross.
Esmakordselt Tartu Motoshow ajaloo jooksul korraldatakse oksjon, mille raames läheb haamri alla Citroëni omanäoline elektriline mopeedauto Ami Pop alghinnaga 2500 €. Uuendusliku ja keskkonnasõbraliku Citroën Ami Pop’i sõiduulatus on 75 km ning piirkiirus 45 km/h. Linnakeskkonda ja lühikeste sõitude jaoks mõeldud elektrisõidukiga võivad sõita juba 14-aastased, kellel on olemas AM-kategooria juhtimisõigus. Oksjon toimub 14. septembril kell 14.00 ning sinna saab registreerida kohapeal ja alates 11. septembrist ka Motoshow veebilehel.
Uute autode väljapanekutele kõrval on korraldajatel traditsioon liita programmi mõni erinäitus, suurim neist on tänavu pühendatud Ford Mustangi 60. aastapäevale. „Mustangi näol on kindlasti tegemist ühe ikoonilisema Ameerika autoga üldse, mida tänu filmimaailmale oskab ka iga autovõhik nimetada ja ära tunda. Aastapäevale kohaselt anname parima, et näitusel oleks vähemalt 60 Mustangit ning et see jutustaks loo auto ajaloost. Filmifännide rõõmuks pannakse teiste seas välja 1967. aasta Ford Mustang Shelby GT500 ehk „Eleanor“,“ kirjeldab Urbel, viidates filmi „Kadunud 60 sekundiga“ uusversioonile Nicolas Cage-iga peaosas.
Kui uute autode väljapanekutes on ajastule kohaselt peamiselt kas täielikult või osaliselt elektri jõul liikuvad autod, siis puhast bensiinilõhna on tunda hobi- ja võistlusmasinate väljapanekutes, mida jagub nii näitusepaviljonidesse kui välialadele. Eesti Autospordi Liit pühendab oma väljapaneku driftile, mida esindavad kolm erinevate võistlusklasside autot, mis näitavad ühtlasi autoehitajate osavust, sest kohal on nii 900-hobujõuline BMW, AMG mootoriga Lada kui ka Audi A8 jõuallikaga BMW.
Eesti kiirendushooaega tulevad kokku võtma aga kiirendussportlased eesotsas hiljuti uue veerandmiili Eesti rekordi püstitanud Veljo Einbergiga, kes sõitis uueks rekordiks 7,215 sekundit lõppkiirusega 296 km/h. Samuti tuuakse esmakordselt Motoshow publiku ette kahekohaline dragster ehk niinimetatud taksodragster, millele on lisaks juhiistmele lisatud istekoht kaasreisija tarbeks. Huviliste sõidutamiseks mõeldud kiirendusmasin on väidetavalt siin regioonis ainuke. Lisaks on näitusel palju teisigi, alates väga kiiretest tänavaautodest kuni spetsiaalselt kiirenduseks ehitatud masinateni välja. Kohal on ka juunior-klassi dragsterid, millega sõidavad lapsed alates juba 8. eluaastast.
Juba kümnendat korda on üht hobiautonduse hooaja viimaseid näitusi Motoshow raames korraldamas mittetulundusühing Estonian Car Club Tuning, kelle eestvedamisel kuulutatakse messi lõpuks välja parimad erinevates võistlusklassides nagu tuuning, youngtimer ehk vähemalt 25 aastat vana auto ning stance ehk võimalikult madalaks ehitatud auto. Hobiautode näitusest võtab osa sadakond sõidukit.
Käesoleva aasta Motoshow’l avalikustatakse ka Eesti Autogala finalistid. „Autogala toimub kolmandat korda ning on autofirmade ja publiku poolt soojalt vastu võetud. Kuna meie eesmärk on Eesti autonduseloos kaasa lüüa, siis ei olnud kahtlustki, et nii pika ajalooga näitus nagu Tartu Motoshow saab olema täna ja tulevikus see koht, kus finalistid avalikkusele välja öeldakse,“ ütles Eesti Autogala korraldaja Raiko Ausmees.
Motoshow on Tartu Näituste messikeskuses publikule avatud reedest pühapäevani. Rohkem infot leiab kodulehelt.
Fotod: Motoshow, Eevali Mäits, Eik Erik Sikk, Daaniel Roos, Matten Pedak
