Alates 4. märtsist võivad ligikaudu 12 000 inimest leida e-postist kutse osaleda Eesti elanike liikuvusuuringus EELU2026. Iga vastaja panus on tähtis, sest nii on võimalik teedevõrgustikku ja transpordisüsteemi kohandada meie tegelikele vajadustele.
Eesti liikluspildi tulevik ei selgu kohvipaksu pealt, vaid liikumispäevikutest. Homme, 4. märtsil algab Eesti kõigi aegade mahukaim liikuvusuuring EELU2026, kuhu kaasatakse 12 000 inimest. See on sinu võimalus mõjutada seda, kuidas planeeritakse järgmise kümnendi teid, ühistransporti ja kergliiklusteid.
Uuringusse oodatakse ligikaudu 12 000 inimest. Valim moodustatakse juhuvaliku alusel rahvastikuregistrist. Küsimustik koosneb taustaküsimustest ning liikumispäevikust, kuhu palutakse kirja panna kahe ette antud päeva liikumised.
Kutsete saatmine e-posti teel algab 4. märtsil 2026. Uuringu aktiivne küsitlusperiood viiakse läbi 2026. aasta kevade jooksul.
Kui sa ei vasta esimesele kutsele ega teavita keeldumisest, saadetakse sulle kuni kaks meeldetuletuskirja.
Küsimustik palutakse täita kolme päeva jooksul pärast kutse saamist. Sul on õigus oma nõusolek tagasi võtta ja andmete kustutamist taotleda kuni 11. oktoobrini 2026.
Transpordiameti ja Tallinna Transpordiameti tellitud uuring on järg 2021. aasta küsitlusele. Toona osales ligi 6500 inimest ja tulemused olid kõnekad: 52% Eesti elanikest kasutas peamise liikumisviisina sõiduautot (sõidukijuhina). Jalgsikäimine oli fookuses 41 protsendil ning ühistransport jäi 19 protsendi peale.
Huvitav on fakt, et 48% vastajatest omas juba siis kaugtöö võimekust, mis on otseses seoses sõitjateruumis veedetud aja ja läbitud kilomeetrite vähenemisega.
EELU2026 eesmärk on selgitada, kas viie aastaga on toimunud püsiv nihe säästlikumate liikumisviiside suunas või on autoasustus süvenenud.
Sarnased riiklikud liikuvusuuringud (National Travel Surveys ehk NTS) on Euroopas standardne tööriist. Soome viib läbi HLT-uuringut (Henkilöliikennetutkimus), kus 2021. aastal osales koguni 24 000 inimest. Soomlaste andmetest selgus, et keskmine kodanik teeb päevas 2,3 siseriiklikku reisi ja läbib kokku 34 kilomeetrit.
Saksamaal on kasutusel MiD (Mobilität in Deutschland), mis on tuvastanud, et linnades läbitakse keskmiselt 19 kilomeetrit päevas.
Suurbritannia teeb sarnaseid uuringuid igal aastal, et hoida pidevalt kätt pulsil muutuvatel trendidel, nagu elektritõukerataste ja jagamismajanduse pealetung.
EELU2026 metoodika on täpne. Juhuvaliku alusel rahvastikuregistrist valitud inimesed saavad e-posti teel kutse.
Kutse saanutel tuleb täita põhiankeet oma tausta ja sõidukipargi kohta ning pidada liikumispäevikut kahe konkreetse päeva kohta. Kirja tuleb panna kõik: kellaajad, sihtkohad, liikumisviisid ja isegi kütusekulu või piletihind.
See pole pelk statistika – kogutud andmete põhjal luuakse riiklik liikuvusmudel, mis on investeeringute aluseks.
Kui tahame, et tee-ehitus või bussiliinide võrk vastaks sinu tegelikele vajadustele, on kutsutute uuringus osalemine kriitilise tähtsusega.
Uuringu läbiviija Turu-uuringute AS rõhutab, et andmeid töödeldakse anonüümselt ja koondkujul. Tulemused avalikustatakse 2027. aasta esimeses pooles. Kontrolli oma e-postkasti – kutse võib tulla just sulle.
“Istmesoojendus” 195: liikuvus ei ole ainult isiklik auto – külas Glen Pilvre
Eesti elanike liikuvusuuring EELU2026 | Transpordiamet
Eesti elanike liikuvuse küsitlusuuring EELU 2021 tulemused
Kaanepilt: Ylle Rajasaar