Polestar on Volvo sportautode divisjonist välja kasvanud iseseisev bränd, mis moodsale ajale kohaselt toodab vaid elektriajamiga, aga jätkuvalt sportlikke autosid. Äsja avalikustas tootja laugpära Polestar 2 Euroopa hinnad. Selgub, et norralased on või sees, rootslased aga maksavad, mis müdiseb. Elu ei olegi õiglane.
Euroopas jõuab peagi müügile Polestar 2, täiselektriline laugpära, mil WLTP meetodiga mõõdetuna jagub ühe laadimisega sõiduulatust 500 kilomeetrit. Äsja avalikustas tootja hinnad Euroopa eri turgudel.
Rootslased, kes Polestari suures osas oma brändiks pidada võivad – see on välja kasvanud Volvo sportautode allüksusest – peavad leppima tõigaga, et omadel ja lojaalsetel tõmmataksegi nahk mõnikord üle kõrvade.
Aga teha pole midagi: kui mõni riik toetab elektriautosid rohkem ja teine kohe üleüldse mitte, on tulemuseks karjuv ebaõiglus. Sest kes ei tahaks sõita Polestar 2-ga! Eriti kui jutt käib Põhjamaade autosõpradest…
Polestar 2 tootmisega tehakse algust 2020. aastal, esimesed autod jõuavad klientideni juunikuus ja esialgu 60 000 eurose tippversioonina.
Hiljem on tulekul ka 40 000 eurose hinnaga “lahjemad” variandid. Esimene Polestari tootmisliin käivitub Hiinas, Chengdu provintsis.
Lähim konkurent on Model 3
60 000 eurone Polestar 2 on nelikveoline, 300 kW/400 hj võimusega ja 78 kWh akupakiga täiselektriline auto, mille sõiduulatus on WLTP metoodikaga mõõdetult 500 km.
EV Database märgib auto “päris elus saadud” raadiuseks ühe laadimisega 450 km. Mootori pöördemoment on üsna metsikud 660 Nm.
Varustuse hulka kuulub rohkesti juhiabisüsteeme. Silmapaitavalt minimalistliku disainiga Polestar 2 laugpära on ühtlasi esimene sõiduk, mille infolust põhineb Androidil, kasutusel on ka Google Maps ja Google Assistant.
Polestar 2 otseseks rivaaliks on Tesla Model 3 AWD, mille 510 km sõiduulatusega Long Range Plus mudeli hind jääb 55 000 euro kanti, aga mis on ka nelikveoline.
Muuseas, sama 78 kWh akupaki, mis Polestar 2 laugpäral, saab ka Volvo täiselektriline “nunnumaastur” XC40. Selle sõiduraadius jääb mõne kilomeetri võrra lühemaks kui sportlikul sõsarmargi mudelil.
Polestar 2 Euroopa hinnad
Alltoodud hinnad sisaldavad kolme aasta hooldust ja kohalikke makse. Vastavalt sellele, millised on toetused, on ka hinnad.
Eestit esialgu nimekirjast ei leia, aga siit-sealt on kuulda, et Polestar millalgi Maarjamaale ka jõuab. Arvestades, et meil on kohe avanemas elektriautode ostutoetuse meede, jääks auto hind toetusega kuskile 55 000€ kanti.
Norra: 469 000 kr (39 800 €)
Rootsi: 659 000 kr (60 500 €)
Saksamaa: 58 800 €
Ühendkuningriik: 49 900 £ (55 900 €)
Holland: 59 800 €
Belgia: 59 800 €
Soovi korral võib soetada autole lisaks Polestar Perfomance’ paketi, mis sisaldab nii Brembo pidureid, Öhlinsi amortisaatoreid, 20-tolliseid valuvelgi kui ka erksavärvilisi turvavöid ja disainielemente. Lisapaketi eest tuleb välja käia umbes-täpselt 6000 eurot.
| Norra | NOK 50,000 |
| Rootsi | SEK 60,000 |
| Saksamaa | EUR 6,000 |
| Suurbritannia | GBP 5,000 |
| Holland | EUR 6,000 |
| Belgia | EUR 6,000 |
Polestar hakkab autosid müüma nii internetis kui ka Polestar Space müügiesindustes – esimene neist avatakse veel selle aasta lõpus Oslos. Järgmise aasta lõpuks aga peaks neid olema üle Euroopa juba 50.
Polestari materjale sirvis Lena Murd
