Cupra tutvustas tulevikuplaane ning andis teada, et 2025. aastaks saab Hispaania brändi mudelite sekka kuuluma kolm uue ajajärgu elektrifitseeritud mudelit – Terramar, Tavascan ja UrbanRebel – ning uuenduskuuri läbib ka ülejäänud mudelivalik.
Cupra on tänaseks klientidele üle andnud enam kui 200 000 sõidukit ja ületanud sellega isegi kõiki endale seatud ootusi. Hispaania mark kasvatas aastatel 2018-2021 käivet 430 miljoni juurest pea 2,2 miljardi euroni. Tänavu on Cupral plaanis müüginumbreid, käivet ning ülemaailmset Cupra Masters ja Cupra City Garages võrgustikku kahekordistada.
“Meie eesmärk lähemas tulevikus on tarnida 500 000 autot aastas ning laieneda uutele rahvusvahelistele turgudele ja uutesse segmentidesse. Cupra meeskond on pühendunud selle eesmärgi elluviimisele,” ütles Cupra tegevjuht Wayne Griffiths.
Cupra loodi 2018. aastal, ajendatuna paari kirgliku inimese eesmärgist mõtestada ringi kaasaegne sportlikkus ja murda status quo. Esimene brändi ambitsioone ja iseloomu kehastanud mudel oli Cupra Ateca.
Kaks aastat hiljem toodi turule Cupra Leon – esimene mudel, mis pakkus erinevaid võimsaid mootoreid. Ühtlasi oli Leon ka esimene elektrifitseeritud Cupra: valikusse lisandus pistikhübriid. Leonile järgnes juba päris esimene täiesti oma mudel Cupra Formentor. Seda linnamaasturit on saatnud tohutu müügiedu – tänaseks on klientideni jõudnud pea 100 000 Formentorit ning sellest on saanud ettevõtte enimmüüdud mudel.
Formentorile järgnes Cupra Born ehk brändi esimene täiselektriline mudel, mis pakkus täiuslikku kooslust elektrifitseeritusest ja jõudlusest. Nüüd vaatab Cupra uue ajastu jaoks loodud mudelitega tulevikku.
Terramar: brändi esimene elektriline linnamaastur
Kasvõi pistikhübriidtehnoloogia kasutamine on näidanud, et elektrifitseerimine on osa Cupra DNA-st. Kõigest mõne aastaga on pistikhübriidsete mudelite valik järsult kasvanud, hõlmates täna suurt osa brändi mudelivalikust. Ent nüüd on aeg astuda samm veelgi kaugemale.
2024. aastaks pakub pistikhübriidtehnoloogia veelgi rohkem valikuvõimalusi ja veelgi suuremat sõiduulatust, kuna Cupra mudelivalikuga liitub täiesti uus sportmaastur Terramar, mis annab oma julgete proportsioonide ja silmatorkava disainiga au Sitges-Terramari ringrajale. Uue emotsionaalse, sportliku ja elektrilise linnamaasturiga sukeldub bränd kiirelt arenevasse ja Euroopas kõige kiiremini kasvavasse tippklassi linnamaasturite segmenti. Terramari hakatakse tootma Audi Györi tehases.
Terramar on saadaval nii sisepõlemismootoritega kui ka uue põlvkonna pistikhübriidajamitega, mis võimaldavad täiselektrilises režiimis läbida kuni 100 kilomeetrit. Mudelirivi e-Hybrid sari keskendub jõudlusele ja kaasaegsele sportlikkusele ning on oluline osa Cupra elektrirevolutsioonist.
“Terramar on koht, kus Cupra jaoks kõik algas. Meie uus sportlik hübriidmaastur ühendab ideaalselt julged proportsioonid pika silmatorkava kapotiga, samas kui hai nina meenutav esiosa tähistab läbilöögi- ja võidukindlust,“ ütles Cupra disainidirektor Jorge Diez.
“Ainulaadset kogemust pakub juhile orienteeritud ja kõige uuema tehnoloogiaga varustatud interjöör, mille loomisel on mõeldud eeskätt sellele, kuidas juht end tunneb. Kokkuvõttes on 4,5 meetri pikkune ja Cupra DNA-ga maastur valmis vapustama üht kõige konkurentsitihedamat segmenti.”
Tavascan: unistus täitub
Teekonna järgmine verstapost on Cupra Tavascani turule toomine. Mudel toob esile Cupra elektrifitseeritud visiooni ja jääb truuks 2019. aasta ideeautole, sisaldades ka 2021. aasta Tavascan Extreme E Concepti juurest tuttavaid disainielemente.
Lisaks kaasaegse elektrifitseerimise visiooni kehastamisele aitab 2024. aastal müügile jõudev Tavascan brändi veelgi rahvusvahelisemaks muuta, viies Cupra uutele välisturgudele.
UrbanRebel: murrab tõekspidamisi ja pakub emotsioone
2025. aastal jõuab turule UrbanRebel – linnaliiklusesse mõeldud elektriauto. See sõiduk viib Cupra oma tavapärastest mugavustsoonist oluliselt kaugemale – emotsioonidest inspireeritud UrbanRebel on loodud mässumeelsema elektrimaailma jaoks. Emotsionaalne ja suure jõudlusega linnaauto ehitatakse Volkswagen grupi MEB Small platvormile.
Elektrilise UrbanRebeli tootmises kombineeritakse 3D-prinditud ja 3D-kootud tootmisviisid parameetrilise disainiga. Kergusele rõhuv sise- ja välisdisain võimaldab nullist 100 km/h kiiruseni jõuda vaid 6,9 sekundiga ning läbida ühe laadimisega kuni 440 kilomeetrit. Sõidukit viib edasi 226 hj (166 kW) elektriajam.
Barcelonas disainitud ja arendatud Cupra UrbanRebel jõuab turule 2025. aastal. Tootmine on kavandatud Martorelli, mis on tuntud elektri- ja ühendatud sõidukite (hispaania keeles VEC) ning majanduse elavdamise ja ümberkujundamise strateegiliste projektide (hispaania keeles PERTE) poolest.
Euroopa elektrilise mobiilsuse keskus
“Future: Fast Forward” projekti raames on Cupra tänaseks kokku pannud 62 kohalikust ja rahvusvahelisest partnerist koosneva töörühma, mille siht on muuta Hispaania Euroopa elektrilise mobiilsuse keskuseks. Paar nädalat tagasi esitles ettevõte koos Volkswagen grupi ja “Future: Fast Forward” partneritega projekti, mille eesmärk on kaasata Hispaania elektrifitseerimisse 10 miljardit eurot. Tegemist on suurima tööstusinvesteeringuga Hispaania ajaloos.
“Me teame täpselt, kuhu tahame jõuda, ja ma luban teile, et igavust karta ei tasu. Iga turule toodud mudel on meie teekonnal oluline samm,” ütles Wayne Griffiths.
Fotod: Cupra
