Viienda põlvkonna KIA Sportage on jõudnud oma elukaare tippu: on põhjalikuma uuenduskuuri aeg. Peamiselt puudutab see ajameid: kõigil juulist müügile jõudvatel autodel on kapoti all elektriajam. Valikus on nii MHEV, HEV kui PHEV. Niisiis: hea jääb, veel parem tuleb, ja algusest peale bängeri staatuses Sportage jätkab segmendi tippkonkurentsis.
Kia on toonud Euroopasse oma seni kõige küpsema ja mitmekülgsema versiooni populaarseimast mudelist – Sportage’ist. See on viienda põlvkonna linnamaastur, mille juured ulatuvad aastasse 1993 ja mida on globaalselt müüdud enam kui 7 miljonit eksemplari.
Euroopas on Sportage juba aastaid kuulunud C-segmendi müügitabelite esikümnesse ning näiteks Saksamaal ja Ühendkuningriigis on see üks edukamaid Kia mudeleid läbi aegade. Uus versioon pole lihtsalt kosmeetiline värskendus – tegemist on sisuliselt uue autoga, mis vastab nõudlikele Euroopa ootustele.
Euroopa linnamaasturite turg on muutumas kiiresti ja Kia on selgelt panustanud elektrifitseerimisele. Uuenenud Sportage on saadaval kolmes variandis: kerghübriid (MHEV), täishübriid (HEV) ja pistikhübriid (PHEV).
Põhirõhk on pandud säästlikkusele ja paindlikkusele – näiteks PHEV-versioon pakub ka esiveolist varianti, mis sobib paremini linnasõitudeks. Alles jäävad nii praktilisus kui mitmeti kasutatavus, sest ruumikuses allahindlust ei tehta ja ühti liitrit paki- ja panipaigaruumi niisama lihtsalt ei loovutata.
Kia uus disainikeel Opposites United on Sportage’i puhul selgelt tajutav. Karmide joonte ja voolava silueti koosmõju annab autole iseloomu, mida võib pidada samavõrd modernseks kui funktsionaalseks. Esi- ja tagapõrkeraud, LED Star Map tuled ja tuntud „tiigrinina“ iluvõre loovad selgelt äratuntava auto. GT-Line versioonid pakuvad lisaks visuaalset särtsu ja sportlikumat interjöörikäsitlust, must-valget värvigammat ja eridisainiga velgi.
Euroopa jaoks kohandatud mõõdud ja sisu
Uue Sportage’i teljevahe on Euroopas lühendatud, et vastata siinsetele parkimis- ja linnasõiduvajadustele. Samas ei ole ruumikus kannatanud – teise istmerea jalaruum ulatub üle ühe meetri, pakiruum mahutab kuni 587 liitrit ning istmed alla klappides kasvab maht 1,776 liitrini. See teeb Sportage’ist tõsiseltvõetava valiku pereautona või paindliku kõikjalsõitjana neile, keda pidevalt linnast ära kisub.
Interjööris kohtuvad tehnoloogia ja materjaliteadlikkus. Dinamica mikrokiust seemisnahk on valmistatud taaskasutatud polüestrist ja sõidukis kasutatud plast, metall jm materjalid arvestatud põhimõttega: nii palju kui vajalik, nii vähe kui võimalik. Keskkonnateadlik tootmine on saanud osaks kvaliteedist.
Tehnoloogia osas on Sportage omas segmendis üks tipptegijaid: kabiinis on kahekordne panoraamekraan, mitmerežiimne puutepaneel, HUD ehk esiklaasinäidik. Uuendusena on olemas digivõti ja Kia In-Car Payment süsteem, millega saab tasuda parkimise eest otse autost. Seda, kas rakendus ka Eestis töötab, saame peagi teada.
Uuenenud Kia Sportage’i üks tugevamaid külgi on selle liidese loogika. 12,3-tollised kumerekraanid, Android Auto ja Apple CarPlay, OTA tarkvarauuendused ning võimalus lisada tellitavaid funktsioone (FOD – Feature on Demand) – see kõik räägib sõiduki arengupotentsiaalist ka pärast ostu. Samuti võib Sportage’i ühendada Wi-Fi-hotspotiga, jagada digivõtit perega või niblida Harman Kardoni helisüsteemi.
Kõik versioonid saavad kaasa tipptasemel juhiabisüsteemid. Highway Driving Assist 2 suudab hoida sõiduki rada, järgida liiklusmärke ning abistada ohutul möödasõidul. Automaatne hädapidurdus tunneb ära jalakäijad ja ratturid. 360-kraadine kaamerasüsteem aitab kitsastes oludes manööverdada.
Sportage müügi- ja mudelilugu
Sportage esimene generatsioon sai alguse 1993. aastal. Algsed põlvkonnad olid veel tugevalt mõjutatud klassikalistest maasturitest. Teise ja kolmanda generatsiooniga (2004 ja 2010) muutus Sportage üha rohkem linnale orienteerituks.
2015. aasta neljas põlvkond tõi kaasa stiilsema kuju ja üha rohkem turulähtestatud varustust. Praegune, viies generatsioon, on Kia jaoks strateegiliselt oluline – see sümboliseerib üleminekut elektrifitseeritud tooteportfellile.
Sportage on Euroopa üks enim müüdud Kia mudeleid, eriti tugevatel turgudel nagu Saksamaa, Hispaania, Itaalia ja Ühendkuningriik. Samuti on see Baltimaades Kia müügiedu nurgakivi – Eestis, Lätis ja Leedus on Sportage olnud pidevalt esiviisikus Kia mudelite seas.
Uuenenud viienda põlvkonna Kia Sportage ei proovigi olla kõigi unistus – see on praktiline, tehnoloogiliselt ajakohane ja sõidetav. Kuigi tootja märgib, et mudel ei oota liigset tähelepanu, paistab Sportage the Viies liikluspildis silma. Kes on sõitnud, saavad kinnitada, et värvist sõltuvalt kas visuaalselt väljast kogukama või väiksemana tunduva auto sees on üks teine, palju suurem auto.
Kia teeb konkurentidele ärtust ära oma kasutatavuse lihtsusega – ükski ekraan ei karju silma ning ühtegi vidinat pole vaja otsida pea pealt või põlvede vahelt – kogu info kuvatakse õigel ajal õigesse kohta. Isegi kogenud autojuhti rõõmustavad mistahes manöövri sooritamisel ilmuvad ümarad lisakaamerapildid, mis annavad täpse ja moonutamata ülevaate, kuhu autot liigutada.
Juulist alates peaks Kia Sportage uuenenud versioon jõudma Euroopas müügile, Eesti maaletooja lehelt saab täpsemat infot, millal üks või teine versioon jõuab.
Saab olema põnev jälgida, mida suudab Kia teha teise poolaasta uute autode müügistatistikaga: arvata, et ostjaid ahvatleb võimalus saada tore kõikjalsõitja, mille kohta saab liialdamata öelda, et “hea jääb, veel parem tuleb.” Tubli, Kia!
Loe siit Veli tutvustuslugu Sportage`i viiendast põlvkonnast