Octavia Scout saab mitmed tehnoloogilised uuendused ja lisavarustust
Jõuallikad võimsusvahemikus 110 kW (150 hj)-135 kW (184 hj)
2.0 TDI on edaspidi saadaval ka kombineerituna nelikveo ja DSG-käigukastiga
Eestis jõuab auto müügile 2017. aasta mais
Laiaulatuslik Škoda Octavia mudeliperekonna uuendamine jätkub. Luukpära, Combi ja mudeli kiireima versiooni – Škoda Octavia RS – järel tuleb perekonna kõige mitmekülgsem liige oma erinevate uuendustega tehnoloogia ja varustuse vallas.
Põhjaliku uuenduskuuri läbi teinud kõrgendatud nelikveoline Škoda Octavia Scout jõuab maikuus müügile kolme mootorivariandi ja tipptasemel nelikveotehnoloogiaga koos elektrooniliselt juhitava, hüdraulilise mitmikkettaga siduriga.
Võrreldes Combiga on Scoutil 30 mm võrra kõrgem kliirens. Tänu sellele saab kompaktne viieukseline auto hakkama ka karmil maastikul. Lisaks on sõidukil muljetavaldav ronimis- ja pukseerimisvõimekus ning ta on varustatud Škoda Lihtsalt Nutikate Lahenduste paketiga.
MITMEKÜLGNE ISELOOM
Škoda Octavia Scout avaldab muljet eristuva maastikuautoliku välimusega, uuendusliku nelikveoga, parimate sõiduomadustega ja senisest suurema sõiduvõimekusega nii teel kui maastikul.
Tervikuna uuendatud Scouti esiots on samasugune nagu uusima põlvkonna Octavial, rõhutades mudeliperekonna sarnasusi – sel on silmatorkavam kapott, uus esiosa laiema iluvõre ja kristalse välimusega lisatuledega, täis-leedesituled koos Adaptive Frontlight System-iga (AFS).
Ka uuendatud udutuled ja tagatuled on varustatud leed-tehnoloogiaga. Auto eripärane iseloom on äratuntav nii ees kui taga paikneva hõbedast värvi põhjakaitse järgi. Lisaks on standardvarustuse osaks Rough-Road pakett, mis sisaldab plastikkatteid nii alusvankrile kui piduri- ja kütusevoolikutele.
SUUREPÄRASED SÕIDUOMADUSED TÄNU TÄIUSTATUD VEERMIKULE
Škoda Octavia Scout avaldab muljet kompaktauto kohta eriti avara siseruumi, hea kerepaigutusega, silmnähtava mitmekülgsuse, äärmise funktsionaalsuse ja väga heade sõiduomadustega.
Lisaks suuremale kliirensile kindlustab standardvarustuses elektrooniliselt juhitava, hüdraulilise mitmikkettaga siduriga nelikvedu veelgi suurema sõidumõnu maastikul.
Karmil maastikul kergendavad liikumist oluliselt ees 16,6 kraadini pealesõidu- ja taga 14,5 kraadini suurendatud mahasõidunurgad. Octavia Scouti esi- ja tagasillale on standardina paigutatud elektrooniline diferentsiaalilukk (EDL). EDL võimaldab autol keerulisel pinnasel sujuvalt paigast liikuda, juhtides veojõudu nii esi- kui tagasillale.
Turvalisemateks ja lihtsamateks laskumisteks maastikul on Scoutil olemas Off-Road funktsioon. Seda kasutades säilitatakse pidevalt auto kiirust ilma, et juht peaks midagi tegema. Kaasaegne mootori töö juhtimine, mis suurendab laskumistel automaatselt pidureid kasutades turvalisust, teeb juhi elu lihtsamaks.
ŠKODA LIHTSALT NUTIKAD LAHENDUSED
Lihtsalt nutikad lahendused hõlmavad soojendusega rooli ja istmeid, millel on Thermo-Flux funktsioon. See suurendab aeg-ajalt õhu- ja niiskuse läbilaskvust ja pakub märgatavalt suuremat sõidumugavust erinevates kliimatingimustes.
Pagasiruum mahutab 610-1740 liitrit ja tänu 1010 mm laiusele sobib transportimiseks ka suurtele esemetele. Mitmed korralikud panipaigad salongis suurendavad auto praktilisust. Scouti pukseerimisvõime on olenevalt jõuallikast kuni kaks tonni.
TEHNOLOOGIA JA JÕUALLIKAD
Octavia Scout põhineb Škoda Octavia Combi mudelil. 2.0 TDI (110 kW) diiselmootor, kombineerituna nelikveo ja 7-käigulise DSG-käigukastiga on auto jõuallikate valikus aga esmakordselt.
Uuendatud Scout tuleb turule kolme erineva neljasilindrilise mootorivariandiga:
1.8 TSI: 132 kW (180 hj), tippkiirus 216 km/h, 0-100 km/h 7,8 sekundiga, kombineeritud kütusekulu 6,8 l/100 km, CO2 158 g/km
2.0 TDI: 110 kW (150 hj), tippkiirus 207 km/h, 0-100 km/h 9,1 sekundiga, kombineeritud kütusekulu 5,0 l/100 km, CO2 130 g/km
2.0 TDI: 135 kW (184 hj), tippkiirus 219 km/h, 0-100 km/h 7,8 sekundiga, kombineeritud kütusekulu 5,1 l/100 km, CO2 133 g.
MEELELAHUTUS JA ŠKODA CONNECT
Octavia Scout on varustatud kõikide Škoda uue põlvkonna kaasaegsete teabe- ja meelelahutussüsteemidega. Kõik võimekad puuteekraanid on tehtud klaasist (välja arvatud muusikasüsteemi Swing puhul).
Varustuse tippvariandil, navigatsioonisüsteemil Columbus on 9,2-tolline ekraan ja LTE-moodul, pakkudes reisijatele ka Wi-Fi hotspot’i. Automaatne “eCall” hädaabikõne on saadaval valikulise lisana.
Mobiilsed võrguteenused Škoda Connectilt on ideaalne täiendus kaasaegsele infolustile. Uued ühendusvõimalused loovad uusi standardeid navigatsiooni, informatsiooni, meelelahutuse ja abiteenuste vallas ja neid saab seadistada isegi oma koduarvutist.
JUHIABISÜSTEEMID
Octavia Scoutil on lai valik uudseid juhiabisüsteeme. Uuenduste seast leiab näiteks haagiseabi, pimenurgatuvastuse (hoiatab juhi pimedas nurgas asuvate sõidukite eest) ja tagurdamisel läheneva sõiduki eest hoiatava abi (jälgib manööverdamisel külgedelt ja tagant lähenevaid sõidukeid).
Reisijate kaitse abisüsteem, mis sulgeb juhtumahakkava õnnetuse eel aknad ja katuseluugi, pingutab juhi ja reisijate turvavöösid, on ühendatud sõidusuunas auto lähiümbrust jälgiva radarisüsteemiga, sealhulgas hädapidurdussüsteemi ja jalakäija tuvastussüsteemiga. Ka parkimisabi funktsioone on täiustatud.
Eestis jõuab põhjaliku uuenduskuuri läbinud Škoda Octavia Scout müügile 2017. aasta maikuus. Hindade kohta esialgu täpsemat teavet pole, aga orientiiriks võib võtta senised Scouti hinnad.
Pilk algavale autoaastale: mais jõuab müügile kõigi aegade võimsaim Škoda Octavia RS
Aina paremaks! Eestlaste lemmikauto Škoda Octavia uueneb vingelt ja jõuab märtsis 2017 müügile
