Ford lisab pärast ligi 40-aastast pausi oma mudelivalikusse taaskord legendaarse Capri mudelinime.
Ford tootis sportlikku Caprit vahemikus 1968-1986 ning pärast seda on taaselustamist vihjatud mitmel korral – 2003. aastal esitleti Frankfurdi autonäitusel Caprist inspireeritud ideeautot Visos. 2009. aastal teatati, et arenduses on uus Focusel põhinev Capri, kuid see auto jäigi sündimata. Ja 2023. aasta alguses hakkasid levima kuuldused, et sarnaselt Ford Pumale taaselustatakse Capri nimi elektrilise krossoverina, mis põhineb VW MEB platvormil. Nüüd on see valmis.
Aasta lõpus Inchcape Fordi esindustesse jõudvat sportliku loomuga elektrilist pereautot hakatakse pakkuma nii taga- kui nelikveolisena. Uue Ford Capri võimsaim nelikveoline versioon arendab 340 hobujõudu, selle 0-100 km/h kiirendus vältab 5,3 sekundit ning tippkiirus on 180 km/h. 79 kWh akuga Capri suudab ühe laadimisega WLTP kohaselt läbida 534-592 kilomeetrit, keskmine energiakulu jääb sealjuures vahemikku 15-16,5 kWh 100 km kohta.
Tagaveolise Capri elektriajami võimsus on 286 hobujõudu ning elektrikulu WLTP kohaselt 100 kilomeetri läbimisel 13,3-14,7 kWh. Tagaveoline mudel sõidab samuti kuni 180 km/h ning kiirendab paigalt “sajani” 6,4 sekundiga. Tagaveolise Capri sõiduulatus jääb WLTP testtsükli kohaselt vahemikku 572-627 km.
Tühja aku laadimiseks 80% täituvuseni läheb tagaveolistel Capritel 135 kW kiirlaadijat kasutades 28 minutit ja nelikveolistel mudelitel 185 kW kiirlaadijaga laadides 26 minutit.
Uus Ford Capri on 4634 mm pikk, 1946 mm lai (peeglitega 2063 mm) ning 1626 mm kõrge. Capri pagasiruum mahutab üle 620 liitri pagasit, tagaistmete allaklappimisel saab mahtu suurendada enam kui 1500 liitrini. Sõiduki kliirens on mudelist sõltuvalt kas 187 või 190 mm. Velgi pakutakse varustustasemest tulenevalt suuruses 19-21 tolli.
Capri standardvarustusse kuuluvad sõitjateruumi ja aku eelsoojendus, kahetsooniline automaatne kliimaseade, soojendusega sportesiistmed ning rool, võtmeta sisenemine, reguleeritav 14,6-tolline SYNC Move ekraan koos hääljuhtimist mõistva abilisega ning navigeerimisassistent.
Samuti kuuluvad standardvarustusse Capri varustustaseme puhul 7 kõlariga ning Capri Premium taseme puhul 10 kõlariga helisüsteem. Premiumi puhul on standardvarustuses ka automaatselt avanev tagaluuk ning kohanduv interjöörivalgustus. Kõikide varustustasemete puhul tulevad kaasa juhtmevabad Apple CarPlay ja Android Auto, juhtmevaba telefoni laadija ning massaažifunktsiooniga juhiiste.
Juhiabidest on standardvarustuses muuhulgas nii pimenurga jälgimine, tagurduskaamera koos tagurdamise hädapidurdusega, sõidurajal püsimise abi koos automaatse roolimisega, liiklusmärkide tuvastamine, ohuolukordade hoiatussüsteem ning stop&go funktsiooniga kohanduv püsikiirushoidik. Soovi korral saab juurde tellida nii 360-kraadise kaamera, aktiivse ehk autot parkiva parkimisabilise ning esiklaasinäidiku.
Eestisse jõuab uus Ford Capri hilissügisel, tagaveolise ja 77 kWh akuga mudeli hind algab 49 520 eurost. Võimsama ehk 340-hobujõulise ja 79 kWh akuga nelikveolise mudeli hind algab 55 910 eurost.
Fotod: Ford
