Volvo sportlikust harust välja kasvanud ja iseseisvunud Polestar jätkab koostöösidemete tugevdamist kunagise “emaga” – uus täiselektriline linnamaastur Polestar 7 valmib Slovakkias, Volvo uhiuues tehases. Volvo omakorda saab Polestarilt platvormi, millele ehitatakse kaks uudismudelit.
Volvo Cars ja Polestar on allkirjastanud vastastikuse kavatsuse memorandumi, mille alusel hakkab uus, täiselektriline Polestar 7 valmima Volvo uhiuues tehases Slovakkias, Košices. See samm kinnitab kahe brändi strateegilist koostööd ja tugevdab ühist visiooni – luua jätkusuutlikke, tehnoloogiliselt tipp-tasemel elektriautosid, mis kõnetavad nõudlikku ja teadlikku tarbijat.
Polestar 7 ei ole lihtsalt uus mudel – see on uus etapp Polestari ja Volvo vahelises sümbioosis. Koos liikudes ei sünni mitte üksnes autod, vaid ka tähendus, mille keskmes on teadlikkus, nutikus ja nullheitmega tulevik.
Elektriline kompaktklassi tipp: Polestar 7 jõuab turule 2028. aastal
Polestar 7 saab olema uus tippklassi kompaktne täiselektriline linnamaastur, mille turuletoomine on planeeritud 2028. aastasse. Lõplikud koostöölepingud Volvo ja Polestari vahel on veel valmimisel, kuid esialgsete plaanide järgi oleks see teine mudel, mida hakatakse tootma Volvo Košice tehases. Enne seda tuleb liinile seni avalikustamata uue põlvkonna Volvo mudel.
Nagu Polestarile omane, lubatakse ka seitsmendal mudelil säilitada brändile iseloomulik disainikeel, kõrge sõidudünaamika ja minimalistlik luksus. Samal ajal jagab Polestar 7 oma tehnilist platvormi kahe järgmise Volvo mudeliga, nende seas Volvo EX60.
Jagatud arendus tähendab, et ka Polestar 7 saab kasu grupisisestest uuendustest: uue põlvkonna akutehnoloogia, mis kasutab cell-to-body (aku korpusesse integreerimise) lahendust, megavalukonstruktsioon, mis lihtsustab sõiduki kokkupanekut ja suurendab kere jäikust, ning Volvo enda arendatud uusimad e-mootorid, mis tõstavad tõhusust ja jõudlust.
Tarkvara, mis ei vanane
Polestar 7 ehitatakse nn Superset tarkvaraplatvormile, mille arendajaks on Volvo. See tähendab, et mudel saab jagada sama pilveteenust, tarkvarabaasi ja süsteemset arhitektuuri selliste mudelitega nagu Volvo EX90, ES90, EX60 ja Polestar 3.
Praktiline kasu? Autole saab regulaarselt üle õhu (OTA – over-the-air) lisada uusi funktsioone, täiendada olemasolevaid süsteeme ning pakkuda juhile aina paremat kogemust. See tarkvarakeskne lähenemine on osa Volvo üleminekust autotootjalt tarkvarapõhiseks liikuvusettevõtteks.
Tootmiskolmnurk Euroopas
Košice tehas on Volvo kolmas Euroopas. Kui Rootsi Torslanda esindab põhja ja Belgia Genti tehas lääneserva, siis Slovakkia Košice loob strateegilise kolmnurga, mis katab Volvo suurima müügipiirkonna – Euroopa – ühtlaselt ära.
Košice rajatis on suunatud ainult elektriautode tootmisele ja selle eesmärk on saavutada kliimaneutraalsus. See on kooskõlas Volvo ambitsiooniga saada täiselektriliseks autotootjaks aastaks 2030 ja saavutada null netokasvuhoonegaaside heide aastaks 2040.
Tegu ei ole väikese projektiga – ligikaudu 1,2 miljardi euro suurune investeering loob tuhandeid töökohti ja muudab Košice piirkonna oluliseks sõlmpunktiks Euroopa autotööstuses. See saab olema viienda suure autotehasena Slovakkias, tugevdades veelgi regiooni juba hästi arenenud tarneahelat.
„Koostöö Polestariga uue mudeli arenduses ja tootmises näitab selgelt, kuidas Volvo ja Polestar suudavad sünergiaid ära kasutades pakkuda eri kliendisegmentidele tippkvaliteediga autosid,“ kommenteeris Volvo Carsi president ja tegevjuht Håkan Samuelsson. „See tugineb ka meie varasemale ühisele edule – Polestar 2 ja Polestar 3 on saanud palju positiivset tagasisidet.“
Volvo Cars tegi mullu kasumirekordi
Möödunud aasta kujunes Volvo Carsile erakordselt edukaks. Ettevõte teenis rekordilise põhitegevuse kasumi 27 miljardit Rootsi krooni ning aastane müügitulu ulatus 400,2 miljardi kroonini. Aasta jooksul müüdi kogu maailmas rekordilised 763 389 autot.
Volvo on müügil enam kui 100 riigis, ettevõtte peakontor, toote arendus ja turundus asuvad Rootsis Göteborgis. Tootmistehased paiknevad Rootsis, Belgias, USA-s ja Hiinas (Chengdu, Daqing ja Taizhou). Ning nüüd on Volvo ka Slovakkia pinnal, kus sündimas on tulevikuautode uus kodu.
📌 Märkus:
Allkirjastatud memorandum (MoU) on mitte siduv dokument, mis väljendab Volvo Carsi ja Polestari vastastikust tahet alustada koostööd Polestar 7 mudeli arendamiseks ja tootmiseks. Lõplikud otsused sõltuvad veel kokkulepete vormistamisest ja kinnitamisest.
Allikas ja foto: Volvo