Taskukohane elektriauto jääb paljude tootjate jaoks pigem soovmõtlemiseks – kulukas toota, väike marginaal… See saaks juhtuda vaid siis, kui tegu oleks laiatarbeautoga.
Volkswagenil on säärased kogemused olemas kasvõi legendaarse Põrnika näol ning nüüd lubatakse sarnast liikuvusrevolutsiooni ka elektrisõidukite turul. Üks osa sellest strateegiast on Volkswagen ID. Every1, mida ideeauto kujul värskelt esitleti.
ID. Every1 on loodud Volkswageni MEB esiveolisele platvormile, mida jagab muuhulgas ka 25 000-eurosesse hinnaklassi sihitava mudeliga ID. 2all, mis peaks turule jõudma juba järgmisel aastal. 2027. aastaks plaanib tootja turule tuua kokku 9 uut täiselektrilist autot, neist neli MEB-l baseeruvad.
„Meie eesmärk on muuta elektriline liikuvus kõigile kättesaadavaks ja saada 2030. aastaks maailma juhtivaks keskklassi elektriautode tootjaks,“ sõnas Volkswageni sõiduautode tegevjuht Thomas Schäfer. „ID. Every1 arendamisel oleme kõik otsused langetanud klientide soovidest lähtuvalt,“ lisas Volkswageni arendusjuht Kai Grünitz.
Kui Volkswageni grupi tarkvaralahendused on viimastel aastatel tugevalt kriitikat saanud, siis ID. Every1 seeriatootmismudel saab olema esimene uue tarkvaraarhitektuuriga Volkswagen, mis võimaldab kasutajatel oma sõidukit selle eluea jooksul isikupärastada ja ajakohasena hoida.
ID. Every1 disain on inspireeritud varasemast Volkswagen up! mudelist, järgides samas Volkswageni uut disainikeelt. „Soovisime luua auto, mis on enesekindel, kuid sõbralik,“ ütles Volkswageni disainijuht Andreas Mindt.
Auto tippkiirus on 130 km/h, elektriajami võimsus 70 kW (95 hj) ning sõiduulatus vähemalt 250 km. 3880 mm pikk uustulnuk paikneb suuruselt up!-i ja Polo vahel. Reisijaid mahub autosse neli, pakiruumi maht on 305 liitrit.
Fotod: Volkswagen
