Reede, 20. detsember 2024
2016. aasta oli Volvo jaoks kolmas järjestikkune automüügi-rekordaasta. Võrreldes 2015. aastaga kasvatas noobelautode tootja müüki 6.2% võrra, müües kogu maailmas kokku 534 332 Volvot. Soolapuhujaid appi võtmata ennustavad majandusanalüütikud 2017. aastal Volvole müügikasvu jätkumist, sest müügile jõuab rida uudismudeleid.

2016. aasta rekordi veduriks oli arvestatav Volvo sõiduautode müügikasv kõikidel peamistel turgudel, sealhulgas kahekohalise numbriga tähistatav kasv kahel suurimal turul – Hiinas ja Ühendriikides – ning korralik sooritus Lääne-Euroopas.

MÜÜGIHITID XC90 ja XC60, VIIMANE TEGI KA ISIKLIKU REKORDI

Ülemaailmselt olid peamiseks müügihitiks uued tipptasemel 90-seeria autod, põhiliselt Volvo suur premium-linnamaastur, mille müük kasvas võrreldes 2015. aastaga 125 protsenti, rõhutades ettevõtte uute disaini- ja ehitussuundade edu ja kuulutades teistelegi lähiaastatel esitlusele tulevatele mudelitele helget tulevikku.

Lisaks saavutas keskmises suuruses premium-linnamaastur XC60 veel ühe aastase müügirekordi – 161 092 autot, olles sealjuures turul juba üheksandat aastat ja alates 2008. aastal esitlemisest igal aastal müüginumbreid kasvatanud.

VILGAS MÜÜK HIINAS JA AMEERIKA ÜHENDRIIKIDES

Volvo suurimaks turuks 2016. aastal oli Hiina, kus müüdi 90 930 autot – kasv 11,5 protsenti. Maailma suurimal autoturul olid müügihittideks samas toodetud Volvo XC60 ja S60L premium-sedaan.

Ühendriikides kasvatas Volvo 2016. aastal oma turuosa 18,1 protsendi võrra, olles sellega üks kiiremini kasvavaid premium-kaubamärke turul. Kogu aasta jooksul müüdi 82 726 autot, millest müügiveduriteks olid Volvo XC90 ja XC60.

Lääne-Euroopas kasvasid müüginumbrid 4,1 protsenti, müügiedu esirinnas olid võtmeturud nagu Saksamaa, Ühendkuningriik, Prantsusmaa ja Itaalia. Kogu regioonis müüdi kokku 206 144 autot.

RÕHK ROBOTITE JA UUEL TEHASEL

2016. aastal jätkas Volvo ülemaailmset muutumist ja kaubamärgi ümberpositsioneerimist, et oma ülemaailmsete premium-rivaalidega võistelda. Aasta jooksul tugevdas ettevõte oma juhipositsiooni kiirelt arenevates valdkondades nagu autonoomne sõit (autonomous drive, AD), elektrifitseerimine ja turvalisus, sõlmis uusi äriliite, jätkas terve tootevaliku uuendamist ja laiendas oma ülemaailmset tootmisjalajälge.

2016. aastal jätkas Volvo oma esimese Ühendriikidesse, Lõuna-Carolinasse ehitatava, ligi 500 miljonit eurot maksva tehase püstitamist. Tehases hakatakse ehitama modulaarsel SPA-platvormil põhinevaid uusi autosid ning see pakub tööd kuni 2 000 inimesele. Uus tehas Lõuna-Carolinas kinnitab Volvo pikaajalist pühendumust Ühendriikidele.

Volvo esitles ka uut tootmisstrateegiat Hiina jaoks, mille raames tootmisvõimekust kasvatatakse ja Hiinast saab tootmiskeskus, mis toetab üleilmset eksporti.

Tippklassi S90 autosid hakatakse tootma Põhja-Hiinas, Daquingis, ning praegusi ja tulevasi 60-seeria autosid Chengdus. Tulevasi CMA-platvormil põhinevaid 40-seeria autosid hakatakse tootma veel ehitatavas tehases Luqiaos, 350 km Shanghaist lõunas.

UUEL AASTAL TÄIENEB MUDELIVALIK VEELGI

Septembris esitletud V90 Cross Country premium-universaaliga viis Volvo täiesti uue 90-seeria lansseerimise lõpule. SPA-platvormil põhinevad uudismudelid on tõestanud arhitektuuri paindlikkust nii disaini, tehnoloogia kui kaubamärgi mõttes, seda kinnitavad ka XC90 linnamaasturi poolt eri konkurssidel välja teenitud rohkem kui 120 auhinda.

Järgnevatel aastatel jätkab Volvo oma mudelivaliku väljavahetamist. 2017. aasta jooksul esitletakse täiesti uut versiooni edukast SPA-platvormil põhinevast keskmises suuruses linnamaasturist XC60, samuti väikesest linnamaasturist XC40, mis on esimene täiesti uutest ettevõtte väikeste autode strateegia aluseks oleval CMA-platvormil põhinevatest 40-seeria autodest.

TULEVIK TOOB UUSI KOOSTÖÖPROJEKTE

Eelmisel aastal esitles tootja üht autotööstuse terviklikumat elektrifitseerimise strateegiat, mille raames lisatakse pistikuhübriidid tervele mudelivalikule. Lisaks jõutakse 2019. aastaks esimese täiselektrilise autoni. 2025. aastaks soovib Volvo müüa miljon elektrifitseeritud autot.

2016. aastal loodud uued partnerlussuhted seavad Volvo hetkel autotööstuses toimuvate muutuste esirinda. Volvo ja Uber on jõudnud kokkuleppele käivitada ja finantseerida ühist arendusprojekti, mis arendab ja toodab SPA-platvormil põhinevaid sõidukeid, millele saaks paigaldada uusimad autonoomse sõidu tehnoloogiad kuni täielikult autonoomse sõiduni välja.

Koos Autoliviga asutati ka ühine ettevõte nimega Zenuity, et disainida ja arendada autonoomse sõidu tarkvara ja täiustatud juhiabisüsteeme (ADAS), mida kolmandatele tootjatele müüa. Zenuity toob kiiresti kasvavale ülemaailmsele autonoomse sõidu tarkvara turule uue osaleja ja esimest korda on juhtiv premium-autotootja nende süsteemide arendamisel ühendanud jõud esimese astme tarnijaga.

Rootsi autotootja alustab 2017. aastal maailma kõige keerulisemat ja ambitsioonikamat autonoomsete autode katsetust Göteborgis, lastes pärisperekondadel autonoomseid XC90 igapäevaelus kasutada ja sillutades teed, et saada ülemaailmseks liidriks autonoomse sõidu tehnoloogiate vallas.

Ettevõte alustab sarnaseid katseid pärisinimestega isejuhtivate autode rooli taga lähiaastatel ka Londonis ja Hiinas.Nende ja teiste ärimudelit muutvate koostöölepete pinnal pole Volvo enam pelgalt autotootja, vaid ülemaailmne premium-mobiilsusettevõte.

2016. AASTAL MAAILMAS KLIENTIDELE KOHALE TOIMETATUD AUTOD
Detsember Jaanuar – detsember

2015

2016

Muutus

2015

2016

Muutus

Hiina

9 822

10 171

3,6%

81 588

90 930

11,5%

USA

9 341

10 129

8,4%

70 047

82 726

18,1%

Rootsi

9 081

7 726

-14,9%

71 200

70 268

-1,3%

Lääne-Euroopa

24 451

23 769

-2,8%

198 049

206 144

4,1%

Teised turud

9 430

9 009

-4,5%

82 243

84 264

2,5%

KOKKU

62 125

60 804

-2,1%

 

503 127

534 332

6,2%

.

Ülemaailmselt oli kõige paremini müünud mudel 2016. aastal Volvo XC60 161 092 müüdud autoga (2015. aastal 159 617), millele järgnes V40/V40 Cross Country 101 380 müüdud autoga (106 631). Kolmas oli 91 522 müüdud autoga XC90 (40 621). Müüginumbrid mudelite lõikes on leitavad Sales Volumes lehelt.

Allikas ja meedia: tootja

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.