Autoaasta 2015 Soomes: Škoda, Nissan ja Volkswagen roolivad!

Autoaasta 2015 oli soomlastele suhteliselt hea. Esmaregistreeriti 108 812 uut sõiduautot, see on ligi 2,4% rohkem kui aasta varem. Soomlaste soosingus on VW grupi sõidukid ning jaapani autod. 30 parema hulka pääsemiseks pidi mudeli müük ületama 1100 ühikut. Siiski on 2015. aasta tulemus, võrreldes kümnendi taguse ajaga kesine.

Viletsate müüginumbrite põhjusi tuleb otsida Soome jahtunud majandusest ja kõrgetest automaksudest. Võrreldes aastatuhande esimese kaheksa aastaga, mil müüdi keskmiselt 134 000 uut autot aastas, on alates 2009. aastast see number kukkunud 108 000ni.

2016. aasta peaks vähemalt automaksude osas tooma soomlastele leevenduse, sest jõustub seadusemuudatus, mis alandab automaksu sõidukitel, mis on keskkonnasäästlikumad. Neljal aastal järjest, 2016-2019, väheneb automaks sõidukitel, mille CO2 heitmete kogus on 140 g/km või alla selle.

Kõige enam võidavad need, kes ostavad sõiduki, mille süsihappegaasi pääst jääb alle 80 g/km. Automüüjad ennustavad, et soomlased ostavad edaspidi rohkem hübriidsõidukeid ning väiksemaid autosid.

Aastal 2015 aga oli  Soome uute autode turul üks vankumatu liider; ja see oli Škoda Octavia. Seda, eestlastegi ühte lemmikautot müüdi möödunud aastal kokku 5832 tükki. 30 parema hulka mahtus ka väike Škoda Fabia. Väikesed autod on olnud soomlaste seas minev kaup ning trend jätkub, põhjuseks lammutuskodade boonuskampaaniad – tood vana meile, saad uue auto soodsamalt asemele.

Teisele kohale tuli Nissan Qashqai, mida aga liidrist lahutab koguni 1531 ühiku suurune vahemaa. Qashqaist omakorda 449 isendi kaugusele jäi Volkswagen Golf. 2014. aastal oli olukord nende kahega vastupidine- Qashqai kolmas, Golf teine.

Üldpilti vaadates ei lasknud soomlased end “noksiskandaalist” kuigivõrd häirida ning ostsid täies rahus Volkswageneid ja teisi selle grupi autosid edasi. Neljandalt kohalt 2015. aasta uute autode müügitabelis leiamegi uue VW Passati, mis pani mööda kõigist jaapanlastest (Qashqai v.a.), sh. Toyotast. See möödumine on muidugi tinglik, sest 5.-7. kohani on Toyota oma Aurise, Yarise ja Avensisega tabeli endale broneerinud. Ja oodake vaid järgmist aastat, sest siis tuleb Lady Gaga aka purskavalt seksikas Prius…

Paremini läks 2015. aastal ka Fordil ja Opelil. Pole midagi imestada, nende tehastest on tulnud uusi ja toredaid sõidukeid, mis konkurentidel silma märjaks ja põlve nõrgaks võtavad. Soome aasta autot 2016, Opel Astrat, me sellest nimekirjast esialgu pjedestaalikohtadelt ei leia, aga värske mudel jõudiski alles aasta lõpus. Astra aasta autoks valinud soome kolleegid ennustavad, et 2016 pruugib olla Opeli tõusu aasta, ja mitte ainult Soomes.

Mida me aga 30 Soomes müüduma auto seast ei leia, on Volvo XC90. Üleilmselt pea kõikidel konkurssidel ja hindamistel puhta töö teinud XC90 on isoome automaksja jaoks way too much; aga ootame ära hübriidi ja siis räägime edasi. Sama lugu teistegi suurte luksusmaasturitega – tulevad hübriidversioonid ja keskkonnasõpru soosivad numbrid ja küllap siis tulevad ka (soome) ostjad.

[dropcap]ACCELERISTA KOMM[/dropcap] Nojaa, eestlased teevad põhjanaabritele ärtust ära! Meie teadsime juba 2014. aastal, et Škoda Octavia oli tegija ning ostsime seda ka kõige rohkem! Ja üldse, mis te soomlased ohite oma 100 000 + uue sõiduauto juures?!

Eestis müüakse aastas napp 20 000 uut sõiduautot aastas ja me ei nuta! Huvitaval kombel on meie maitse muidugi soomlastega päris sarnane – tänavu ilmselt teeb puhta töö Nissan Qashqai ja riburadapidi tulevad järgi VW grupi omad, Škodaga eesotsas.

Paneme siia vahele ühe lustaka, see-eest õpetliku loo autokultusest, sarjast “Maa, armastan Sind!” ja kes veel jaksab, loeb lõpus soomlaste ametlikud numbrid ka kokku, tabelis näpuga järge vedades.

Tabelis 1.mark 2. müük detsembris 3. protsent detsembris kogumüügist 4. müük kokku 2015 5. protsent kõigist müüdud autodest 6. võrdluses muutus 2014. aastaga

Allikas: Autoalan Tiedotuskeskus