Vana Maailma autotööstus vaagub silmnähtavalt hinge. Saksamaal, Baieris tegutsev pereettevõte Webasto koondab Saksamaal 650 töötajat.
Baierimaal tegutsev Webasto, sõiduauto- ja matkaautode komponentide tarnija seisab silmitsi suurte ümberkorraldustega. Müncheni lähistel Stockdorfis tegutsev pereettevõte teatas aprilli keskel, et 2025. aasta lõpuks koondatakse Saksamaal viiel eri tootmiskohal kokku umbes 650 töötajat.
Juhtkonnavahetus ja koondamised
Autotööstuse viimaste aastate raskused – alates tarnete ebastabiilsusest kuni elektrifitseerimise kiire arenguni – on Webastole andnud tugeva hoobi. Ettevõte on sunnitud restruktureerima oma tegevust, et kohaneda muutunud nõudluse ja majanduskeskkonnaga.
Märgina keerulistest aegadest palgati tänavu jaanuaris uus juht ametinimetusega Chief Restructuring Officer, ehk saneerimisjuht. Vaid kaks kuud hiljem vahetati välja ka ettevõtte senine tegevjuht.
Webasto pressiteates öeldakse, et koondamised puudutavad viit tehast Saksamaal, kuid täpset piirkondlikku jaotust veel ei avalikustatud. Ettevõtte esindajate sõnul püütakse säilitada võimalikult palju töökohti ning aidata lahkujaid ümberõppe ja tööturule naasmise toetustega.
Tooteportfell ja tulevikuväljavaated
Webasto on tuntud paljude lahenduste poolest, mida kasutatakse eriti laialdaselt matkaautodes – näiteks kliimaseadmed, külmikud, sisekütte seadmed, nagu Air Top Pro 25, mis toodi turule alles mullu sügisel. Kuid nagu paljud traditsioonilised autotööstuse tarnijad, peab ka Webasto kohanema elektrisõidukite levikuga.
Samas on elektriautod toonud ka uusi ärivõimalusi. Nii toodetakse Lõuna-Koreas KIA EV3-le akusüsteeme ning päikesekatust. Koostöö KIA-ga on õnnestumise korral hea hüppelaud moodsasse autotööstusse ning ettevõttel on lootust uuel ajastul püsima jääda.
Webasto on korralikult investeerinud akusüsteemide arendamisse ja värvanud selleks uusi spetsialiste. Ettevõtte hinnangul peitub tulevikus potentsiaal eelkõige aku ringmajanduses.
Uus suund: koostöö akude taaskasutuses
Üks olulisemaid samme tulevikku vaatavas strateegias on koostöö algus saksa idufirmaga Cylib, mis tegeleb väärismetallide eraldamisega akudest. Euroopa Liidu seatud eesmärkide järgi peab aastaks 2030 vanadest akudest taaskasutama 70% liitiumist ning 95% koobaltist, niklist ja vasest. Webasto loodab just selles valdkonnas leida uut kasvu.
Webasto juhtum on järjekordne märk sellest, et autotööstuse muutused on ulatuslikud ja tihti valusad. Ettevõtted, kes suudavad kohaneda, panustada innovatsiooni ja rohepöörde võimalustesse, võivad keerulistest aegadest väljuda tugevamana. Kuid üleminekuperiood nõuab selgelt ka rasket tööd ja valusaid otsuseid.
Loe siit arvamusartiklit autotööstuse mullistustest
Allikas ja kaanefoto: pressiteade