Saksamaa Autoliit võttis testida 237 aastatel 2007-2018 toodetud võtmevabalt avanevat autot ja tuvastas, et signaalivõimendit kasutades on neist enamus ärandatavad. Vaid kolm mudelit ei ole puldi kaudu haavatavad.
Saksamaa Autoliit ADAC on aastast-aastasse juhtinud tähelepanu asjaolule, et moodsad võtmeta uksi avavad autod on varastele kerge saak. Kulub maksimaalselt paarkümmend sekundit, et auto omanikku vahetaks.
Ehkki 2019. aastast on autotootjatel kohustus leida probleemile lahendus, ei aita see neid/meid, kel uus auto sinisilmselt parklas seisab. Vargasõbralike sõidukite nimekirjast leiab hulga Eestiski populaarseid mudeleid.
VAID 3 ON VARGAKINDLAD
Möödunud aastal testiti ühtekokku 237 uut automudelit, mille uksed avanevad ja mis käivituvad automaatselt kui võtmepult on lähedal ning jõuti ehmatava tulemuseni – vaid seitse mudelit olid sellised, mille puhul tootja on mõelnud raadiosignaali kaitsmisele.
Seitsmest omakorda neli olid sellised, mis kas avasid uksed, aga ei käivitunud või käivitusid, aga ei avanud uksi. Seega 237st mudelist vaid 3 on sellised, mille kallal vargad peavad katsetama muid meetodeid kui lihtne signaali “pikendamine”.
Kõik kolm vargakindlat mudelit on tootnud Jaguar Land Rover: hästi kaitstud on Jaguari elektriauto I-Pace ning luksusmaasturid Range Rover ja Discovery. Brittide muud mudelid on siiski kas pooleldi või päriselt haavatavad.
Ent nii Audi, BMW, Mercedes, Tesla jt. ei ole siiani suutnud võtmevaba varastamise müsteeriumit lahendada ning kõik nende uudismudelid saavad ADACilt hindeks “istu, kaks!”.
Statistika on kole: Euroopas varastatakse üle kolmandiku autodest elektroonilise sissemurdmise teel ning saadetakse konteineritega uutele omanikele.
Inglased on välja arvutanud, et Ühendkuningriigis häkitakse üks auto iga seitsme minuti tagant. 2018. aastal tõusis UK-s autovarguste arv võrreldes 2017. aastaga koguni 39%. Autovargused on üks organiseeritud kuriteo liike.
18 SEKUNDIGA AUTOVABAKS
Ajakirja Wisch korraldatud eksperiment näitas, et auto ärandamine võtab aega umbes 18 sekundit. Siinjuures osutuvad mõttetuks kõik soovitused a’ la: söö seemneid ja tee endale fooliumist kübar.
Ent mingit nõu autotootjad siiski annavad: Ford näiteks soovitabki pakkida puldi hõbepaberisse või panna selle metallkarpi peitu.
Vanade mersude võtmesignaali saab katkestada, kui vajutada puldil kaks korda lukustusnuppu. Mazda ja Peugeot’ soovitavad oma murega pöörduda teenindusse, kus siis siis võtmevabadus deaktiveeritakse.
Mercedese ja BMW uutel pultidel on funktsioon, mis vaigistab signaali siis, kui võtmed on koha peal paigal. Mis tähendab, et iga kord, kui autoga sõitmast tulete, pange võtmed kindlasse kohta lauasahtlis või kapi peale. Peamine, et neid ei liigutaks.
2019. aastast kehtivad tootjatele nõuded, muuta võtmevaba sisenemine ja auto käivitamine vargakindlamaks ent see ei mõjuta kuidagi neid miljoneid juba teedel sõitvaid pikanäpumagneteid.
KÕIK EESTIS POPID MUDELID ON HAAVATAVAD
ADACi nimekiri teeb autoomanikud murelikuks, sest vargasõbralikeks osutus suur osa Eestiski populaarseid mudeleid. Muuhulgas leiab nimekirjast 2018. aastal müügile jõudnud võimeka maasturi Volkswagen Touareg ja aasta varem tootmisse tulnud Arteoni.
Lisaks autodele testis ADAC ka kolme tsiklit, millest kõik – nii BMW, Ducati kui KLM osutusid avamis – ja käivitamisaltiteks. Seega ei ole see vaid autoomanike mure, oma Plekk-Liisul silma peal hoida.
TESTITUD AUTODE TÄISNIMEKIRI
[pdf-embedder url=”https://www.accelerista.com/wp-content/uploads/2019/01/Cars-tested-by-ADAC.pdf”]
Allikas: ADAC, Wisch.co.uk. Fotol ärandamiskindel Jaguar I-Pace. Autor: Ylle Tampere
