Los Angelese autonäitusel tunnustati autotootjaid, kelle mudelid säilitavad kõige kõrgema jääkväärtuse. Tänavu pälvisid maineka auhinna Subaru ja Land Rover, mille mudelitest suur enamus ka hästi hinda hoiavad.
Auto järelmüügi hind on üks, mille järgi asjatundjad oskavad ära öelda, kas mudelil on potentsiaali või ei. Meil Eestis peab tulevikku ennustama kas kohvipaksu või siis auto24 portaali abiga. Soome sotsiaalteadlane Niina Matikainen tõestas hiljuti, et uue auto hind kukubki drastiliselt. Võidab see, kelle auto hind vähem kukub.
Sõiduautode jääkväärtuse analüütikaga tegelev USA organisatsioon ALG (Automotive Leasing Guide) andis Los Angelese autonäitusel äsja üle värsked autasud nimetusega 2019 Residual Value Awards (RVA).
See prestiižikas auhind antakse neile autotootjaile, kelle sõidukid säilitavad kõige kõrgema jääkväärtuse. Tänavuse autasu pälvisid Subaru ja Land Rover.
AJALOOLISELT RASKE HINDAMISTÖÖ
ALG monitoorib sõiduautode hindade kujunemist Ühendriikides ja Kanadas juba 50 aastat. Igal aastal võetakse vaatluse alla ligikaudu 2500 erinevat mudelit 26 turusegmendist.
Auhinna vääriliseks osutuvad need sõidukid, mille hind kolme aasta jooksul protsentuaalselt kõige vähem langeb.
Hindamisel kasutatakse põhjalikku ja keerukat analüüsi, auhinnale kandideerimise aluseks on asjaolu, et tootjal on sõidukeid vähemalt neljas eri segmendis.
Subaru on saavutanud alates aastast 2010 kogunisti 37 korral esikoha nii oma segmentides kui ka üldarvestuses. Segmendi parimateks on tunnistatud Subaru Impreza, XV, Forester, Outback ja WRX.
Land Roveri mudelitest on segmendi parimaks nimetatud Discovery, Discovery Sport, Range Rover ja Range Rover Sport.
PARIMAST PARIMAD HINNAHOIDJAD
2019 RVA parima jääkväärtusega sõiduautosid segmentide kaupa näeb allolevast tabelist. Suurt osa neist mudelitest Eestis ega ka Euroopas osta ei saa, ent kui veidi otsida, leiab ka ühtelangevusi -Subarud ja Land Roverid on meil ju kõik müügil.
| RVA kokku | Automark |
|---|---|
| Mainstream | Subaru |
| Premium | Land Rover |
| RVA segment | Mudel |
| Sõiduautod | |
| Elektriline | Jaguar I-Pace |
| Subkompakt | Honda FIT |
| Väike-keskklass | Subaru Impreza |
| Keskklass | Honda Accord |
| Suur sõiduauto | Dodge Charger |
| Sportauto | Subaru WRX |
| Maasturilaadsed | |
| Subkompakt | Subaru Crosstrek |
| Kompakt | Subaru Forester |
| Keskklass, 2 rida | Subaru Outback |
| Keskklass, 3 rida | Honda Pilot |
| Suur SUV | Toyota Sequoia |
| Maastur | Jeep Wrangler |
| Pikapid | |
| Suur pikap | Toyota Tundra |
| Keskklassi pikap | Toyota Tacoma |
| Noobelautod | |
| Noobelkompakt | Audi A3 |
| Keskklassi noobelauto | Lexus RC |
| Suur preemiumklass | Volvo V90 |
| Ekstranoobel | Lexus LS |
| Noobel sportauto | Nissan GT-R |
| Noobelklassi džiibid | |
| Kompakt | Land Rover Discovery Sport |
| Keskklass, 2 rida | Land Rover Range Rover Sport |
| Keskklass, 3 rida | Land Rover Discovery |
| Suur noobelmaastur | Land Rover Range Rover |
| Mahturid | |
| Minivan | Honda Odyssey |
| Keskklassi mahtur | Mercedes-Benz Metris |
| Suur mahtur | Mercedes-Benz Sprinter |
.
Kui RVA auhinnalauast väheks jääb, võib uuesti tudeerida ka sakslaste tänavust TÜV aruannet: kui mudel on hästi ülevaatustel käitunud, ju siis see ka ajahambale vastu peab. Iseasi muidugi, kui paljud igikestva Toyota eest oleksid valmis maksma sama palju kui “tee-endale-ise” bemmi eest?
Vahendas: Lena Murd
