Tööstushiid Bosch alustab elektrifitseerimise tõttu massilisi koondamisi. Tehnoloogiline nihe, mis on viimastel aastatel toimunud, muudab paljud tehased – ja töötajad – ülearuseks. Uus aeg nõuab ohvreid.
Saksamaal ollakse šokis – Robert Boschi poolt 1886. aastal asutatud maailma suurim autotööstuse tarnija on jõudnud sügavasse kriisi ja alustab massilisi koondamisi.
Autode üleminek sisepõlemismootoritelt elektriajamitele on viinud ajaloolise ettevõtte olukorda, kus aastaks 2030 koondatakse kokku ligi 22 000 töötajat. Hiljuti teatatud 13 000 täiendavat töökoha kaotust lisanduvad varem välja kuulutatud 9000 koondamisele, puudutades peamiselt Saksamaal asuvat Mobility üksust.
Koondamiste peamine põhjus ongi tehnoloogiline nihe, mis toob tänavatele üha rohkem elektrisõidukeid. Kui traditsioonilise sisepõlemismootori tootmine on töömahukas protsess, hõlmates tuhandeid üksikdetaile ning täppismehaanikat, siis elektriautode ajamite tootmiseks on vaja märkimisväärselt vähem komponente.
Nii muutuvad paljud senised tootmisliinid ja tehased ülearuseks. Olukorda on halvendanud Euroopa autoturu üldine stagnatsioon ning Hiina tarnijate agressiivne turuosa kasv.
Boschi juhtkond on kinnitanud, et kulude tuntav ja püsiv vähendamine on vältimatu, et püsida konkurentsis. Tootmisprotsessi mastaapne muutus tuleb kiiresti läbi viia. Lisaks sellele, et elektriajamid ei vaja nii paljusid komponente, on nende valmistamine kümneid kordi ajasäästlikum.
Kõige tugevamalt saavad koondamistega ja muutustega pihta Feuerbachi, Schwieberdingeni, Homburgi ning Bühli tehased ja nende töötajad.
Kuigi ettevõte restruktureerib oma tegevust ning suunab fookust pooljuhtidele ja tarkvaralahendustele, ei suuda uued sektorid kompenseerida kaduvat vajadust traditsiooniliste mehaaniliste komponentide järele.
See tähendab 140-aastase ajalooga tööstushiiglase jaoks valusat ümberkorraldust, kus muutused ei piirdu vaid digitaliseerimisega, vaid puudutavad kogu tootmisahela vundamenti.
Teatest põhjustatud emotsionaalset pinget kirjeldas Boschi töönõukogu esimees Frank Sell: “Ma pole kunagi näinud nii paljusid inimesi nutmas.” Uus aeg nõuab ohvreid.
Maailmas kokku on Boschi kontsernis ligikaudu 412 400 töötajat. Vähenemine võrreldes 2023. aastaga u 17 000 võrra. Saksamaal on ligikaudu 123 100 inimest tööl. Teadus-ja arendustegevuse allüksuses u` 82 000, 330 400 töötajat on hõivatud tehastes, logistikas, müügis ja administratsioonis.
Kuna Bosch on teatanud täiendavatest massikoondamistest, on tehasetööliste arv pidevas languses, seda just Mobility üksuse tehastes Saksamaal (Feuerbach, Schwieberdingen, Bühl ja Homburg). Bosch on samal ajal laiendanud tegevust Hiinas ja USA-s, kus fookus on suunatud pooljuhtide ja tarkvara tootmisele.
Boschi osi leiti Vene sõjatehnikas, firma lõpetab Venemaal tegevuse
Allikad:
- https://brusselssignal.eu/2025/09/industrial-giant-bosch-shocks-germany-with-plans-to-cut-13000-jobs/
- https://www.electrive.com/2025/09/25/bosch-plans-to-cut-another-13000-jobs-in-its-mobility-division/
- https://www.newfortunetimes.com/german-traditional-auto-parts-companies-wind-down-at-home-expand-in-china-amid-global-shift-to-ev/
Kaanepilt: Bosch