Soomlased ostsid möödunud aastal hoogsalt pistikhübriide, mida võeti arvele 4908 tükki. Turuliider on Volvo, mille “juhtmega” mudeleid müüdi 1945 tükki. Järgnes BMW 1200 pistikhübriidiga.
Möödunud aastal võeti Soomes registrisse 4908 uut pistikhübriidi, 39,6% neist ehk 1945 olid Volvod. See tähendab ühtlasi, et Rootsi autotootja on oma turuosa aastaga kahekordistanud. Teisel kohal oli BMW 1200 müüdud pistikhübriidiga.
Kui aga kokku panna kõik elektri jõul liikuvad uued sõiduautod, st pistikhübriidid ja täiselektrilised, oli Volvo turuosa 34,2% – esimesed täiselektrilised mudelid jõuavad tootjalt müügile 2019. aastal.
Populaarseim kaksikajamiga sõiduk Soomes on XC60, mullu registreeriti kokku rekordarv ehk 1423 XC60 T8 mudelit. Teisel kohal olevat Mercedes-Benz GLC müüdi 900 võrra vähem.
POLESTAR TULEB PEAGI
Volvo jaoks tähendab alanud aasta ka uue ajastu algust. Tänavu lisandub Rootsi autotootja mudelivalikusse lai valik elektrisõidukeid: nii täiselektrilisi, pistikhübriide kui ka mahehübriide.
Aastaks 2021 toob kontsern turule neli täiselektriautot, neist kaks kannavad Volvo logo ja teised kaks laiendavad sportlikku Polestari mudelivalikut.
Polestari kõik mudelid on elektrilised. Tänavu suvel esmaesitletav PS1 on pistikhübriid. Polestar 2 tootmine algab aga aasta teises pooles ja tegemist on grupi esimese, vaid aku toel liikuva elektrisõidukiga (BEV). PS2 otseseks konkurendiks on Tesla Model 3.
Volvo märki kandev esimene täiselektriline mudel on aga pea kõik aasta auto auhinnad võitnud XC40, mille kohta lubab tootja peatselt ka lähemat infot jagada. Nunnumaasturi sõsarmudel Lynk & Co 01 peaks särtsuna jõudma Hiinas müügile veel enne XC40-t.
HÜBRIIDIDE SEAS ROKIB TOYOTA
Volvo on ainuke noobelmark, mis on kahel viimasel aastal Euroopas näidanud väga häid müügitulemusi. Vaid Jaguar on suutnud oma turuosa kasvatada, seda tänu linnamaasturitele F-Pace ja E-Pace. Täiselektriline I-Pace on samuti leidnud juba oma tänuliku ostjaskonna.
Ent üldiselt läheb noobelmarkidel pigem vaikselt, sest ostjad eelistavad raha kulutada muule kui luksusautole – seda enam, et moodsad juhiabisüsteemid on nüüdseks ka kõige pisemate autode pardal lisadena saada.
Ja üks kummaline asi on ka soomlastega – nende edetabelitest ei leia ühtegi Toyota pistikhübriidi! Tõsi see on, Toyota on Soome edukaim hübriidajamiga autode müüja, üle 10 000 hübriidi 2018. müüdud!
Neil ainsana valikus olevat Priuse “pistikut” arvustanud ajakirjanikud on leidnud, et selle hind Soomes on liiga kallis. Mine võta kinni – üldiselt ostetaksegi pistikhübriide vähem, kui kõrvale on panna ka juhtmeta versioon.
Soome uute sõiduautode turul tervikuna ei ole aga asjad üleliia lillelised – võrreldes 2017. aastaga on müük kasvanud vaid 1,6 protsenti. Arvuliselt teeb see soliidsed 1912 autot rohkem kui mullu.
Soomes 2018. aastal registreeritud uute pistikhübriidide top 10
Automargid
| 1. | Volvo | 1945 |
| 2. | BMW | 696 |
| 3. | Mercedes-Benz | 658 |
| 4. | Volkswagen | 297 |
| 5. | Hyundai | 289 |
| 6. | Porsche | 256 |
| 7. | Kia | 216 |
| 8. | Mitsubishi | 188 |
| 9. | Mini | 142 |
| 10. | Audi | 141 |
.
Mudelid
| 1. | XC60 | 1423 |
| 2. | Mercedes-Benz GLC | 531 |
| 3. | BMW viies seeria | 314 |
| 4. | Hyundai Ioniq | 289 |
| 5. | S90/V90 | 282 |
| 6. | XC90 | 234 |
| 7. | Volkswagen Passat | 213 |
| 8. | Mitsubishi Outlander | 188 |
| 9. | BMW 2 Active Tourer | 164 |
| 10. | Mini Countryman | 142 |
.
Materjale sirvis Lena Murd. Allikas: Soome liiklusregister, Volvo
