Autor: Ylle Rajasaar

Ylle Rajasaar sõitis kevade hakul Mazda MX-30 R-EVga ning tõdeb, et see on üks sõidukitest, mis rõõmustavad keskpärasest maitsest kõrvalekaldujaid. Ja kuigi Mazdal on marssalikepike paunas ning tugevaid müügiargumente mitu, peaks eesti ostja enda poole võitmiseks tegema tänasel päeval innukalt peegelpõranda peal kükke

If Kindlustuse statistikast selgub, et Soome autoturistid jäävad suvekuudel autoga enim hätta Eestis, Rootsis ja Norras. Suurimaid üllatusi pakuvad Kesk-ja Lõuna-Euroopa riigid – nii tasub kõrva taha panna, mida soovitatakse autoga reisijatele üle lahe ja mõndagi järele ahvida

Seat Ibiza, kaks naist ja kass +38°C kuumuses Andaluusia servast teise: Ylle kirjutab, kuidas reisida kui autol pole konditsioneeri. Loost leiab ridamisi vajalikke nippe toimetulemiseks

Iga viies maailmas müüdud elektriauto on toodetud Hiinas. Hästi läheb ka BMW-l, seevastu Tesla ja Volkswagen kukuvad

Volkswageni ja XPENGi inkubaatorid Hiinas huugavad täisvõimsusel – sakslaste eesmärk on aastaks 2026 tulla välja uue platvormiga ja vähemalt kahe uudismudeliga. 2023. aastal ostis VW XPENG-i aktsiatest 4,99%, koostööleping sõlmiti tänavu talvel. 

Norstat uuring näitas, et enamik Baltimaade autojuhtidest ei pea piirkiirusest kinni ning kõige suuremad kihutajad on Leedus ja Eestis. Koguni 74% autojuhtidest ületavad kiirust. Vaadates Norstati kevadist liikluskäitumise uuringut, siis on enamus autojuhte oma headuses kindlad ja kõik teised on… debiilikud

2024. aasta I poolaastal kasvas uute sõidukite registreerimine Euroopas eelmise aasta sama ajaga võrreldes. Müüduimate mudelite esikümne tipus troonib aga suurüllataja

Viies ratas vankri all on tõsilugu juba rohkem kui sada aastat: ehkki tänapäeval hõlbustavad paralleelparkimist elektroonilised juhiabid, on erisõidukitel siiani kohati kasutusel lisaratas

Pole kahtlustki, et iga elektriautoga juhtunud avarii pälvib meedialt kõrgendatud tähelepanu – teema polariseerib ühiskonda võimsalt ning klikid aina tulevad. Laevafirmad suhtuvad e-auto süttimise riskidesse erinevalt. Statistika näitab, et elektrauto põlengud merel on harvad ning nende ohtlikkus ületähtsustatud. Reegleid on siiski vaja

AMTEL-i tänavuse I poolaasta turuülevaatest selgub, et uute autode müük on võrreldes 2023. aasta sama ajaga 16,2% kukkunud. Aasta teine pool võiks mullusega sammu pidada, kuivõrd majanduslanguse põhi peaks olema käes, intressid kukuvad ja automaks kõigub uksel. Kes on I poolaasta Eesti uute autode turul tõusjad ja langejad? Ylle Rajasaar tegi ülevaate